BMW X3: La tercera generación al descubierto

(Actualización) BMW ha hecho públicos los precios del nuevo BMW X3, cuyas primeras unidades llegarán a España a finales de año, aunque ya se admiten pedidos.

Se venderán en un principio tres versiones, una de ellas con motor de gasolina y dos diésel, todas con cambio automático y tracción integral XDrive. También se incorpora por primera vez una versión M Performance. Los PVP son los siguientes:

BMW X3 M40i 360 CV 70.500€

BMW X3 xDrive20d 190 CV 51.000€

BMW X3 xDrive30d 265 CV 59.500€

El equipamiento de serie incluye: Llantas de aleación de 18”, accionamiento automático del portón trasero, control de distancia en aparcamiento (PDC) delantero y trasero, climatizador automático de tres zonas, volante deportivo de cuero, luz de cruce con tecnología LED, sensor de lluvia, paquete de iluminación, ,control de crucero con función de frenado, Active Guard, dispositivo manos libres con interfaz USB,, llamada de emergencia inteligente y servicios BMW ConnectedDrive.

(26/06/2017) La firma alemana BMW acaba de presentarnos la tercera generación de uno de sus SUV más importantes. Hablamos del X3, el cual se ha desvelado su aspecto final unos meses antes de su presentación al público que se llevará a cabo en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

Desde el lanzamiento del primer BMW X3 en el año 2003 se han vendido más de un millón y medio de ejemplares hasta la fecha, afianzando a este modelo como uno de los más importantes dentro del segmento de los SUV Premium.

La tercera generación del X3, pese a que a simple vista parezca que no ha cambiado demasiado, incorpora muchas novedades y soluciones técnicas que lo hacen aún mejor que su antecesor. Por ejemplo, en cuanto al diseño puede observarse una nueva parrilla ovoide doble más grande donde los faros ya no están pegados a ésta, las luces antiniebla adquieren un formato hexagonal, algo que es novedad en un modelo de la serie “X”. Las entradas de aire también son más grandes e incorpora la tecnología Led en los faros.

En la parte trasera son nuevos los grupos ópticos, que ahora incorporan también luz LED, el paragolpes está ligeramente rediseñado, el “difusor” es más voluminoso, las salidas de escape son de nueva factura y se añade la apertura eléctrica para el portón trasero. También cambia el alerón trasero que sobresale ligeramente del techo.

Visto de costado se puede apreciar el trabajo de los diseñadores al incorporar nuevas líneas de tensión por toda la carrocería. Ahora parece un modelo mucho más trabajado respecto al actual. Esto, junto a nuevos conductos para el aire y la refrigeración, ha permitido reducir el coeficiente aerodinámico hasta un meritorio 0,29.

Como opción, el cliente podrá optar por cristales laterales acústicos, que aíslan mejor el habitáculo frente al ruido exterior y la posibilidad de elegir entre varias llantas de aleación de 18 a 21 pulgadas. Así mismo, el estilo general del vehículo podrá adaptarse a las preferencias personales del cliente con las versiones xLine, M sport y con el nuevo acabado Luxury Line.

El habitáculo es quizás la parte más llamativa de este X3. Cambia totalmente su diseño hacia un estilo más moderno y original. Según el comunicado que ha enviado BMW, se ha realizado con materiales de máxima calidad y se ha puesto especial empeño en mejorar aún más el nivel de los acabados. También se añaden nuevos huecos portaobjetos más grandes en las puertas y en la consola central. Monta de serie asientos deportivos con tapicería combinada de tela y piel que, opcionlamente, podrán estar completamente tapizados en piel.

Según el acabado elegido, el ambiente interior también adquiere un diseño y acabado específico. El modelo Luxury Line, por ejemplo, tiene acabados especialmente nobles, con tapicería de piel, instrumentos forrados con Sensatec y provistos de costuras en contraste. Además, tiene listones de madera noble Dark Oak con llamativos elementos cromados de brillo aperlado.

Se han incluido numerosas soluciones opcionales para aumentar el confort de los ocupantes, como el climatizador tri-zona, el kit Ambient Air, el sistema de ventilación activa de los asientos, el plegado de los respaldos traseros en tres partes (40:20:40), así como un nuevo techo panorámico de cristal.

El nuevo volante multifunción presenta un diseño más agradable a la vez que mejora los mandos de control de las diferentes funciones. Se añade la posibilidad de incorporar una pantalla de 10,2 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento con control por gestos, elegir una instumentación digital de 12,3 pulgadas en el cuadro de instrumentos, un head-up diplay a color, aplicaciones en cromo para algunos detalles del interior y nueva iluminación del habitáculo.

Otra novedad es la llave opcional Display Key con pantalla integrada con la que, además de abrir y cerrar el coche, podremos recibir diversas informaciones sobre el estado del coche y, además, también sirve para programar y controlar la climatización a distancia. Entre otras funciones.

Según BMW se han mejorado notablemente las cualidades dinámicas del nuevo X3 gracias a una mejor distribución de peso que ahora recae en un 50:50 sobre cada eje. También debe tenerse en cuenta que ha adelgazado 55 kg respecto al anterior. Se ha optimizado el chasis pero se sigue manteniendo el mismo esquema de suspensiones, es decir, un eje delantero de doble articulación y un eje posterior de cinco brazos. Los ingenieros han logrado reducir considerablemente las masas no suspendidas gracias al uso de cojinetes basculanes de aluminio y de barras estabilizadoras huecas.

Con el fin de optimizar el comportamiento dinámico del modelo se ha trasladado hacia atrás la distribución del par del sistema de tracción total xDrive. No os asustéis, porque seguirá repartiendo el par entre los dos ejes en cuestión de milisegundos para garantizar la máxima tracción en cualquier situación y tipo de asfalto.

Con el acabado M Sport puede pedirse un chasis deportivo como equipamiento opcional. En este chasis el reglaje de la suspensión es más firme y las barras estabilizadoras más rígidas. Como alternativa también puede adquirirse el sistema de control dinámico de los amortiguadores, que se regulan de forma electrónica. El conductor también puede modificar el reglaje básico del chasis utilizando el selector de reglaje personalizado.

Existe un sistema de frenos deportivos que se añade de serie en el acabado M Sport y que puede montarse de forma opcional en el resto de acabados. Las pinzas delanteras son de color azul y de cuatro pistones, y los discos de gran diámetro ofrecen mayor resistencia térmica y una menor distancia de frenado. Adicionalmente, la dirección deportiva variable que se monta con el BMW X3 M40i también puede pedirse como opción el cualquiera de los otros modelos.

Cuando el nuevo BMW X3 llegue al mercado se ofrecerán las variantes xDrive20d, con motor diésel de cuatro cilindros y 190 CV, y la xDrive30d, con motor diésel de seis cilindros y 265 CV, así como la potente M40i de gasolina de 360 CV que se convierte en el nuevo tope de gama. Poco después les seguirán el BMW X3 xDrive30i (252 CV) y una versión xDrive20i (184 CV).

Todos los propulsores pertenecen a la gama más reciente de motores de BMW y se combinan con una caja de cambios Steptronic de ocho marchas específicamente adaptada a las características de cada propulsor.

Como podéis ver, todos los modelos disponibles en la fecha de lanzamiento y posterior inmediato cuentan con el sistema inteligente de tracción total xDrive. La nueva generación se beneficia de un diferencial posterior más eficiente y ligero y de un distribuidor modificado que se estrenó con el BMW Serie 7.

La llegada del nuevo BMW X3 supone una ampliación en los sistemas de asistencia a la conducción. La conducción semi-autónoma estará a la orden del día, y ofrecerá una serie de elementos de seguridad como la regulación activa de la velocidad ACC, el pack opcional de seguridad Driving Assistant Plus con asistente de maniobras de aparcamiento, mantenimiento de carril, asistente de cambio involuntario de carril, protección contra colisiones laterales o la función de advertencia de preferencia de conducción en dirección prohibida y de presencia de tráfico transversal.

El nuevo BMW X3 se presentará al público en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, a mediados de septiembre, y llegará a los concesionarios a finales de año.