Honda Civic: La versión hathback para Europa, lista

Que va, te podias haber comprado un leon petado y no hace falta ir dando el cante con un civic.

nose si yo no entiendo tu comentario o es que tu no has entendido o leido bien el mio, pero el civic es un coche estupendo y pocos españoles lo prefieren antes que un serie1 basicorro de 24000 euros con llantas de 16 pulgadas y blanco solido, no vaya a ser que tengamos que financiarlo a 72 meses en vez de a 60.

Te he entendido, pero hay alternativas mucho más discretas que el civic sin irte a modelos supuestamente premium, para mí el actual civic arriesga innecesariamente con una estética que le resta muchos posibles compradores por lo excesivo de la misma.

Totalmente de acuerdo. El Civic es de lo mejor del mercado. Con diferencia. Y el motor 1.5 182cv de 4 cilindros...impresionante.

No puedes comparar un Seat con un Honda, lo siento.

El aspecto exterior tanto de las personas como de los coches, es algo muy relativo para juzgarlo. A tí te parece hortera pero a mucha gente le parece espectacular. Lo mismo pasa con el CHR de Toyota, por ejemplo. Hay que respetar los gustos de cada uno.

En esta nueva generación del Civic el diseño mejora, es más limpio, el frontal no está tan recargado, en el lateral no hay tantas aristas. El Golf 8 empeora en diseño respecto al 7 y el cambio no se percibe como una mejora. Sería hipocresía si tras no parar de criticar al Golf 8 se vendiera como churros y todo el mundo lo tuviera en mente como su primera opción. Vistas las escasas ventas, nada que ver con lo que se vendía antes el Golf, la gente está reaccionando en consonancia con lo que genera ahora la imagen del Golf.

El problema del golf 8 es extensible a todos los vag, la bajada en calidades está siendo brutal, ahora no hay diferencias entre un a3, un golf, y un leon, todos abusan de plasticuchos de mala calidad, más grave en el a3 porque supuestamente es premium y por ej en los paños de las puertas traseras no hay ni atisbo de plástico acolchado. Y si a esto sumas que el frontal del nuevo golf es infumable y que para colmo ha subido de precio en contraste con la bajada de calidades, es una compra absurda respecto de un león, que también ha perdido calidad pero al menos es el más barato de los 3.

Estoy en otra web comparando precios - VW Golf 8 R-Line 1.5 TSI 150cv VS. Volkswagen Golf 7 Sport R-Line 1.5 TSI 150cv - y aunque la diferencia inicial es de 1500? más caro el 8, si los igualas en equipamiento sólo en lo esencial, la diferencia deja de existir. Pero es que si los igualas al máximo, el 7 sale por 38.500? y el 8 por 32.835?.

Me parece totalmente lógico que el golf 7 se cotice más que el 8, porque al fin y al cabo está mucho mejor rematado, tiene los mismos motores y chasis, y es mucho más seguro de conducir al tener controles directos para todas las funciones importantes, clima, radio, etc. El nuevo golf no aporta nada importante respecto del anterior, y si se pierde mucho con el cambio.

Con lo de los controles directos has dado en el clavo. Yo por ejemplo descarto un coche por este motivo. No sé cómo invierten tanto en seguridad en cosas como cambio de carril, avisadores, frenada de emergencia, etc, y después diseñan unos cambios del aire acondicinado que necesitas segundos para cambiarlos. Un dislate, diseñados por nerds informáticos que sólo saben diseñar Tablets pero que no han conducido en su vida.

Totalmente de acuerdo, es más, deberían ser obligatorios controles físicos y directos. 6 Puntos no ya por usar el móvil sino por tenerlo en la mano (que me parece perfecto), no se puede manipular el navegador, etc., y se permite homologar y poner a la venta coches que exigen varios pasos en el menú de la pantalla para acceder a funciones básicas apartando la vista de la carretera. Como esto siga así lo acabaran prohibiendo.

Yo creo que la bajada de ventas de VW viene porque ahora quien va a comprar un Leon y se quiere sar un capricho no compra el Golf sino el Ateca, y la inseguridad del tipo de combustible. Que la gente busca un coche para 5 o 10 años donde cree que los electricos ya seran accecibles y con autonomia suficiente, asi que compra uno barato.

Si los faros traseros fuese más finos, sería un A3 Sedán con el logo de Honda

Por eso no son más finos. Mismo estilo en L girada como tipo, focus, kuga, A4, etc... Honda ya ha dejado Europa como un nicho de mercado.

Totalmente, pero por desgracia el mercado manda y aqui todos los coches ya son iguales

Tienes el Civic sedán, que es una maravilla. Salvando las distancias con el Accord, que para mí, es el rey de los Sedán.