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Jeep Renegade y Compass 4xE: llegan los enchufables

Joan Dalmau

1 de abril de 2020 0 opiniones

Jeep entra en el campo de los híbridos enchufables con los nuevos Renegade y Compass 4xe. Estos coches, que se anticiparon en el Salón de Gienbra de hace dos años y que llegarán después de un largo periodo de desarrollo montan un sistema de propulsión híbrido de 240 CV y anuncian una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 50 kilómetros.

Jeep ya puso a la venta hace unas semanas las versiones First Edition de ambos modelos (más información en este enlace) a través de una página online específica y en verano llegarán los modelos normales cuya fase de desarrollo vemos en estas imágenes, con pruebas en el norte de Suecia para comprobar el buen funcionamiento del sistema en climas fríos. Los ingenieros y probadores de la marca viajaron desde Italia, donde ambos coches se producen, hasta el círculo polar ártico para las pruebas invernales, habituales en todo proceso de desarrollo.

Jeep ha completado en el Círculo Polar Ártico las pruebas de desarrollo de estos dos modelos híbridos enchufables.

Estos coches combinan un motor de gasolina de baja cilindrada, de 1,3 litros y 180 CV, que acciona el eje delantero y un motor eléctrico de 60 CV que mueve las ruedas traseras, de esta manera, se consigue tracción a las cuatro ruedas, pero sin que exista un diferencial central. La batería, situada sobre el eje trasero, tiene una capacidad de 11 kwh.

Como es habitual en los modelos híbridos enchufables, estos coches disponen de diferentes modos de funcionamiento: en este caso son el modo 100% eléctrico, el modo híbrido y el modo E-Save que permite mantener el nivel de carga de la batería para usar más adelante, en el transcurso del viaje, el modo 100% eléctrico. Además, el conductor puede elegir el modo Sport para la respuesta del sistema híbrido, la dirección y el cambio y dispone de un Eco coaching para intentar reducir al máximo el consumo y aprovechar el modo híbrido. La velocidad máxima de estos modelos es de 200 km/h. y en modo eléctrico pueden circular hasta a 130 km/h. sin que se ponga en marcha el motor de gasolina.

El Renegade se convertirá, tras la llegada de su sistema híbrido, en rival de coches como el Hyundai Kona PHEV, el Kia Niro PHEV o el futuro Renault Captur PHEV.

El tiempo de recarga es de 3 horas y media en una toma de corriente doméstica y de hora y media con un wallbox de 7 kw. Para las versiones First Edition, que estarán a la venta online hasta el 30 de abril, la marca regala el Wall Box y amplía la cobertura de garantía a cinco años para el coche y a 8 para la batería.

El equipamiento de estos Jeep 4xe incluirá llantas de 19” para los acabados Urban y de 17” para las versiones Off-road, faros full Led en el Renegade y de xenón en el Compass, el sistema Uconnect NAV con pantalla táctil de 8,4” e integración del Smartphone, pantalla TFT de 7” en la instrumentación con información sobre el nivel de carga de la batería, la autonomía (eléctrica e híbrida) y sistemas de ayuda a la conducción como el control de ángulo muerto, la cámara trasera, los sensores de aparcamiento o el sistema de apertura y arranque sin llave.

El precio de las versiones First Edition supera por poco los 40.000 euros. Cuando se lance la gama completa, los precios se reducirán, aunque la marca todavía no los ha comunicado. Habrá que esperar hasta principios del verano para conocer las tarifas de estos Jeep que se situarán, en ambos casos, en la parte más alta de sus respectivas gamas.