Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Ya hay precios

Actualización 02/02/2015: Mercedes-Benz ha anunciado que ya ha empezado a comercializarse en España en CLA Shooting Brake, cuyas primeras unidades se entregarán en los concesionarios a finales de marzo. Los PVP recomendados son los siguientes:

Mercedes-Benz CLA 200 CDI SB 34.500€ Mercedes-Benz CLA 220 CDI SB 39.700€ Mercedes-Benz CLA 180 SB 32.625€ Mercedes-Benz CLA 200 SB 34.925€ Mercedes-Benz CLA 250 SB 44.225€ Mercedes-Benz CLA 250 4M SB 46.675€ Mercedes-Benz CLA 250 4M Sport SB 50.960€ Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4M SB 63.750€

Mercedes-Benz sorprendió hace dos años presentando el CLS Shooting Brake y recuperando un término, el de Shooting Brake, que hacía más de cuarenta años que había pasado al olvido. Ahora incide de nuevo en esta peculiar denominación presentando una variante Shooting Brake del Mercedes-Benz CLA, cuyo aspecto recuerda enormemente a un CLS “en pequeñito”.

¿Qué es un Shooting Brake”.Aquí te lo explicamos con todo detalle, pero básicamente se trata de una carrocería que mezcla el concepto de cupé y del de familiar o break, aunque en este caso, con cuatro puertas. La silueta de un Shooting Brake sigue los principios de un cupé, pero en realidad se trata de un Station Wagon. Eso sí, con un aire más deportivo que el clásico familiar. Esa es la idea.

Mercedes-Benz ha creído oportuno ampliar la gama de versiones de su exitosa Clase A y CLA, y acompañar las carrocerías hatchback y berlina con una nueva con carácter más familiar, pero sin renunciar a la imagen deportiva que la marca ha imprimido a esta serie de vehículos compactos.

El resultado es el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake cuyas primeras imágenes oficiales ya se han hecho públicas. Como ves, mantiene las cuatro puertas, como si se tratase de un Mercedes-Benz CLA, pero cuenta con una zaga de tipo más familiar, lo que garantiza un mayor espacio interior, especialmente en lo referente a altura al techo, que en el cupé de cuatro puertas. Mercedes-Benz afirma que la altura efectiva hasta el techo en esas plazas traseras es de 94,7 centímetros, 4 centímetros más que en el CLA.

La silueta de este Mercedes dibuja un coche con una carrocería de baja altura, luneta fuertemente inclinada, capó largo, línea de cintura curvada y línea de techo descendente hacia la zaga, características que marcan su imagen de cupé. No obstante, mide lo mismo que un Mercedes-Benz CLA: 4,63 de longitud, 1,77 de anchura y 1,43 de altura. Estéticamente también es muy parecido al CLA: puedes reconocer el mismo frontal, con su parrilla de efecto diamante con la estrella de Mercedes en el centro, los agresivos faros con luces LED e intermitentes que simulan la forma de una ceja, las ventanillas sin marco, la alta línea de cintura o las fluidas formas de los perfiles laterales, que le dan ese volumen tan característico. Es a partir del pilar C, a la altura de las plazas traseras, cuando cambia el diseño, y hace que este CLA Shooting Brake se parezca a su hermano mayor, el CLS Shooting Brake. En este sentido, le da un nuevo valor que hasta ahora no tenía. Parecerse a un modelo superior y más lujoso siempre es positivo.

A diferencia del CLA, esta versión Shooting Brake cuenta con un portón trasero muy práctico y un maletero con mayor capacidad: 495 litros (470 litros en el CLA), ampliables a 1.354 si se abaten los respaldos de las plazas traseras. Este portón y maletero son la razón de ser de esta versión más break, y Mercedes-Benz es consciente de ello. Por ese motivo, ofrece varios detalles de equipamiento que optimizan y hacen más agradable el uso de este maletero: el accionamiento eléctrico del portón y un paquete de carga que incluye respaldos traseros con posición de carga (más vertical), caja plegable, toma de corriente de 12V y red para sujetar objetos.

En el interior no hay cambios respecto a lo que podemos encontrar en un CLA, y ofrece el mismo aspecto deportivo y ligeramente sofisticado. No falta la pantalla de 7 u 8 pulgadas (con COMAND Online) en el centro del salpicadero, ni los asientos deportivos con costuras en contraste (en la versión con acabado AMG Line), entre otros elementos.

Como novedad, Mercedes-Benz ha creado una versión especial: la OrangeArt Edition, de producción limitada, que tiene elementos decorativos en color naranja en los faldones delantero y trasero o en el marco de los faros bixenón. Esta versión monta el paquete AMG Line que incluye, entre otros, las llantas de aleación AMG de 18 pulgadas, pintadas en negro y con pestañas en color naranja. El color naranja también está presente en el interior, concretamente en las costuras de contraste de la tapicería y en las franjas de los respaldos de los asientos.

Mercedes-Benz también ofrece la versión AMG Line, con las llantas de 18 pulgadas, escape doble con embellecedores cromados, asientos en símil cuero, volante multifunción achatado en su parte inferior, palanca del cambio forrada en cuero, tren de rodaje rebajado y dirección deportiva, entre otros.

También puede escogerse la versión Urban, reconocible por su parrilla en color negro, llantas de aleación de 18”, embellecedores de escape cromados, volante de cuero perforado o techo panorámico eléctrico opcional, entre otros.

Esta versión Shooting Brake del CLA viene bien equipada de serie en cuento a sistemas de seguridad. La marca alemana ha decidido montar el Collision Prevention Assist Plus, que frena parcialmente el coche si se detecta la posibilidad de colisionar por alcance. También monta de serie el sistema de alerta por cansancio.

En cuanto a conectividad, está disponible con el sistema Mercedes Connect Me que ofrece servicio de gestión de accidentes, de mantenimiento o gestión de averías, además de conexión a internet.

La gama de motores la formarán dos grupos diésel y tres de gasolina, con potencias entre 136 y 360 CV. Los diésel se montan en las versiones 200 CDI y 220 CDI, mientras que los gasolina en las CLA 180, CLA 200, CLA 250, CLA 250 4Matic y CLA 45 AMG.

Las versiones con transmisión integral 4Matic CLA 200 CDI 4Matic y CLA 220 CDI 4 Matic llegarán en septiembre.