Mercedes-Benz EQE: Segundo eléctrico de gama alta

Mercedes-Benz ha presentado en el Salón del Automóvil de Munich (Alemania) el Mercedes-Benz EQE, su segundo modelo eléctrico de lujo, basado en la nueva plataforma EVA2, la misma que ha dado luz al nuevo Mercedes-Benz EQS (enlace a la prueba en vídeo del Mercedes-Benz EQS).

El Mercedes-Benz EQE viene a ser un EQS algo más reducido y económico, pero igual de equipado tecnológicamente y con un diseño exterior e interior parecido. Por fuera, luce la silueta típica de los modelos EQ eléctricos de Mercedes, con una línea de techo muy redondeada, anchos hombros, cortos voladizos y una carrocería en la que se disimulan las juntas. Todo en conjunto da una aerodinámica muy conseguida, un aspecto crucial en un coche eléctrico.

Mercedes-Benz señala que el EQE ofrece una autonomía máxima según ciclo WLTP de 660 kilómetros, gracias al empleo de una batería con 90 kW/h de capacidad. De momento, se lanza al mercado la versión EQE 350, con 215 kW de potencia (292 CV), pero vendrán otras versiones, no especificadas, más adelante.

En cuanto a tamaño, es más compacto que el EQS, no llega los 5 metros de largo (4,94 metros), 1,96 de ancho y 1,51 de alto. Son unas medidas similares a las de un Mercedes-Benz CLS. Respecto al CLS, el EQE tiene un espacio a la altura de los hombros, una longitud del habitáculo y una posición de los asientos superior. Como el CLS, tiene un maletero separado, no un portón, que curiosamente sí tiene el EQS.

El volumen del maletero es de 430 litros.

El interior deriva directamente del que hemos visto en el EQS, con su espectacular pantalla MBUX Hyperscreen, que ocupa todo lo ancho del salpicadero. Su funcionamiento es táctil, y ofrece un modo que ofrece solo los menús básicos y a los que se accede con un solo click, para evitar distracciones innecesarias mientras se conduce.

Otro detalle de confort son las puertas que abren de forma automática al acercarse al coche, o el especial trabajo en insonorización, ya visto en el EQS.

Este coche puede equipar el sistema Energizing Air Control Plus, con filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air, que depura el aire procedente del exterior del vehículo. Este filtro se encuentra situado en la parte frontal del coche, por lo que, al igual que el EQS, no permite la apertura del capó. Solo se permite al propietario el relleno del depósito de líquido limpiaparabrisas, que se realiza por una pequeña trampilla en la aleta izquierda.

Esta berlina incorpora la nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción como el Attention Assist con advertencia adicional del peligro de microsueños , que analiza el parpadeo del conductor utilizando una cámara en el visualizador del conductor, como novedad.

Este eléctrico de lujo también puede montar dirección en el eje trasero, que mejora la maniobrabilidad en ciudad y la estabilizad a alta velocidad.

En cuanto a la recarga de la batería, Mercedes-Benz garantiza por medio de certificados que la electricidad utilizada para la carga mediante Mercedes me Charge se restituye a la red utilizando corriente eléctrica generada a partir de fuentes renovables. También facilita la recarga de forma automática, sin registro previo, mediante una app propia.

El nuevo Mercedes-Benz EQE se fabricará en la planta alemana de Mercedes-Benz en Bremen para el mercado mundial y mediante la Joint Venture germano-china BBAC en Pekín para el mercado chino.