Marco Polo Horizon: Opción intermedia

Mercedes-Benz vende en España la nueva versión Marco Polo Horizon, un acabado intermedio de su gama de autocaravanas compactas que se sitúa entre la versión Activity y la Marco Polo.

El mercado de los vehículos comerciales destinados al ocio y el tiempo libre, más conocidos como Camper, vive actualmente momentos de crecimiento. Una vez la crisis económica ha tocado suelo, son muchas las personas que se plantean la adquisición de un vehículo de estas características para utilizar a diario y en su tiempo de ocio, solos o acompañados de familia y amigos. Las aptitudes de las autocaravanas compactas para ir allí donde te plazca de una forma totalmente autónoma son indudables. Y si no, que se lo pregunten a Kilian Jornet, esquiador y ultramaratonista de montaña que utiliza una Mercedes-Benz Marco Polo para sus desplazamientos.

En su momento ya os informé sobre características de la generación más reciente de la Mercedes-Benz Marco Polo, en la presentación internacional de la gama que la marca alemana hizo en Portugal. Allí se mostraron las versiones Activity y Marco Polo, la básica y la tope de gama respectivamente.

Recientemente se ha lanzado la nueva versión Horizon, destinada a aquellos que ven que la versión básica, Activity, no cubre sus expectativas, pero tampoco desean la alta calidad de acabados y el precio más elevado de la Marco Polo. Así, se sitúa como la versión intermedia de la gama de Campers de Mercedes-Benz, a un PVP que empieza en 53.068 euros.

La Marco Polo Horizon se diferencia básicamente de la versión Activity por incorporar el salpicadero del Clase V, como la Marco Polo, ya que la base es la misma. Esta versión Horizon sólo se vende con los motores diésel más potentes, de 136, 163 o 190 CV. Se descartan los diésel de 88 y 114 CV.

La transmisión es a las ruedas traseras aunque opcionalmente puede pedirse la tracción integral 4Matic. De la misma manera, viene de serie con cambio manual de 6 velocidades (en las versiones 200d y 220d) o bien automático 7G-Tronic en la versión más potente (250d).

El Marco Polo Horizon ofrece una configuración de asientos múltiple, que permite tener desde la configuración de serie a base de un banco de tres plazas convertible en cama y dos asientos delanteros giratorios, pasando por una configuración de cuatro asientos individuales o bien una de siete asientos. Esta configuración de 7 plazas se basa en una tercera banqueta de tres plazas convertible en cama y una segunda a base de dos asientos individuales.

Como veis, las posibilidades de configuración de este vehículo son muchas, y esto es lo que lo hace precisamente atractivo para familias numerosas que buscan funcionalidad y practicidad en sus desplazamientos.

A la hora de cargar el equipaje deportivo pueden extraerse estos asientos y convertir así la autocaravana compacta en un vehículo de transporte.

Por supuesto, esta Camper también permite dormir en la cama del techo, cuyas dimensiones de 2,05 X 1,35m. la hacen apta para dos personas. Así, entre la cama superior y la inferior pueden dormir en total hasta cinco personas.

A diferencia de la versión Marco Polo, la Horizon no monta de serie ni cocina, ni nevera ni armarios de cocina, aunque cuenta con un largo listado de opciones para personalizar su interior, que incluso puede acabarse con cuero Lugano o con los detalles característicos de la línea AMG (3.850 euros), entre otros.

El Mercedes-Benz Marco Polo Horizon también ofrece, entre otro equipamiento, la posibilidad de equipar el Comand Online, con su característico mando Touchpad (3.345 euros). De la misma manera, esta versión intermedia puede beneficiarse de los servicios Connect Me, que ofrecen gratuitamente llamada de emergencia, gestión de accidentes, de mantenimiento y de telediagnóstico del vehículo a distancia.

En la convocatoria que Mercedes-Benz organizó para la la prensa especializada en Puigcerdà (Girona) pudimos charlar con Kilian Jornet sobre sus recientes proezas, entre ellas alcanzar la cima del Everest sin oxígeno dos veces consecutivas. Jornet utiliza una versión Marco Polo para desplazarse por Europa, que ha sometido incluso a temperaturas extremas bajo cero en Noruega, donde habitualmente tiene su residencia y donde efectúa su preparación y aclimatación para sus competiciones.

Jornet comentó que “el Marco Polo me permite tener una libertad que no te da otra forma de viajar. Es una forma de vida. Coges las cosas que son necesarias para tu vida y para las actividades que quieras hacer (correr, esquiar, escalar, en mi caso) las pones dentro del Marco Polo y organizas toda tu vida en este espacio. No tienes necesidad de sacar maletas, puedes dormir en tu cama… es muy práctico. Es ideal para compartir momentos en pareja. Te permite ir y dormir en sitios y ver paisajes a los que no irías si no tuvieras un vehículo de este tipo”.

Jornet afirma que no sólo utiliza su Mercedes-Benz Marco Polo para viajar, sino también a diario, ya que “se conduce como un turismo. Te olvidas de que detrás tienes una casa, se aparca en cualquier sitio”.

Kilian Jornet es un ejemplo de usuario de Camper con unas necesidades muy particulares debido a su condición de deportista de élite. Pero los clientes de este tipo de autocaravanas compactas son muy variados, con intereses y gustos diferentes.

Con el objetivo de atender sus necesidades de forma más personalizada, Mercedes-Benz ha anunciado la creación del Programa Camper Expert, que designa en toda España cuáles son los concesionarios especializados en la venta de la gama Marco Polo. Estos concesionarios tienen un espacio específico para la venta de este modelo, una selección de sus accesorios más demandados y un stock permanente que permita que los plazos de entrega del vehículo sean más cortos (el plazo medio de entrega es de dos meses). DE momento, se han designado 18 concesionarios Camper Expert en toda España.