Las motorizaciones diésel que monta el Renault Laguna, los dCi de 110, 130 y 150 CV que suponen hasta un 95% de las ventas totales del modelo, incorporan nuevas tecnologías que los hacen más ahorradores y más eficientes en cuanto a emisiones de CO2. El motor 2.0 dCi cuenta, a partir de octubre, con el sistema Stop & Start y el sistema ESM de recuperación de la energía a la frenada que le permiten formar parte de la gama de motores Energy. Tanto el propulsor de 130 CV como el de 150 CV reducen su consumo hasta los 4,5 l/100 km (4,6 para el Grand Tour), lo que supone una mejora de 0,7 l/100 km (0,6 l/100 km en el Grand Tour). Las emisiones de CO2 bajan hasta los 118 g/km (18 gramos menos) para la berlina y hasta los 120 g/km (16 gramos menos) para el Grand Tour. Además, la gama Laguna incorpora una nueva motorización dCi 110 eco2 con el sistema de recuperación de la energía a la frenada (ESM) que homologa unas emisiones de CO2 de tan sólo 109 g/km para la berlina y 110 g/km para el Grand Tour. Su consumo medio de 4,2 litros cada 100 kilómetros (un 10% menor respecto a la anterior generación) ofrece una autonomía cercana a los 1.500 km.
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tengo renault laguna 1 de gasolina año 94 el fusible del clima se me funde me po dei de cirme por que puedeser