Skoda amplía la gama Greenline
Greenline es el "apellido" que Skoda da a sus coches de bajo consumo; el equivalente de los Bluemotion de Volkswagen o los Ecomotive de Seat. Y estos días está ampliando su gama de versiones Greenline con la llegada de los correspondientes Spaceback y Octavia que se añaden al ya existente Rapid y a los Fabia, Fabia Combi y Roomster Greenline que ya existían. Las nuevas gamas del Superb y el Yeti no disponen aún de estas versiones a la venta.
Tanto Spaceback como Octavia recurren a los motores 1.6 TDi pero en dos variantes. El más pequeño dispone del motor de 90 CV mientras que tanto el Octavia como su variante familiar, el Octavia Combi, recurren al más potente de 110 CV que, además, dispone de una caja de cambios de seis velocidades. Es precisamente la caja, la responsable de que el más potente y pesado Octavia consiga unos registros de consumo inferiores.
El Spaceback homologa un consumo medio de 3,8 litros/100 km y 99 gr/km de emisiones de CO2 mientras que el Octavia, en sus dos variantes de carrocería, logra unos impresionantes 3,3 litros/100 km con unas emisiones de apenas 87 gr/km de CO2. Para conseguir estas cifras, ambos modelos disponen de Start/Stop, el sistema de recuperación de energía para la carga de la batrería, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, reprogramación de las centralitas de gestión del motor y cambios aerodinámicos entre los que se incluyen el cierre de la parrilla delantera y la reducción de la altura libre al suelo.
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Los precios de estos modelos, sin descuentos, son los siguientes: Skoda Spaceback Greenline: 16.125 € Skoda Octavia Greenline: 23.790 € Skoda Octavia Combi Greenline: 24.590 €
Por otro lado, Skoda ha iniciado también la comercialización de las versiones del Spaceback 1.2 TSi de 105 CV y 1.6 TDi con motores de 90 y 110 CV con tecnología GreenTec, que aplica algunas de las modificaciones de los Greenline (Stop/Start con recuperación de energía, neumáticos...) pero no todas ellas. Disponibles en los acabados Active, Ambition y Elegance, estas variantes completan la gama con unos consumos inferiores (los diésel bajan de 4,4 a 3,9 litros y dejan las emisiones en 104 gr/km) por lo que, en el caso concreto del Spaceback, la versión Greenline queda muy cerca de estos GreenTec que son más interesantes ya que, en primer lugar, la variante Active es más barata que el Greenline y el resto tienen mejor equipamiento.
Definitivamente los Alemanes nos tienen mania, arrinconan a Seat a sobrevivir con Ibiza y leon no dandole un modelo de representacion o un deportivo de talla media para revalorizar la marca. Si esa es la idea de marca deportiva accesible dentro del grupo VW apañados vamos.