Toyota Prius +: Híbrido de siete plazas

Este mensaje es para Renault de Sabadell por favor me gustara ponerme en contacto con TONI Castillo Peralta Ajente comercial, , es urgente, ,

Lexus es Toyota gama alta, pero por ejemplo modelos de Lexus en Japon son Toyota, por ejemplo Lexus GS es Toyota Aristo, Tambien hay una marca del grupo de corte algo mas economico, Scion, se vende mucho en Asia y Australia, Subaru ha sido absorbida por Toyota, hace años Daihatsu, que suelen ser pequeñitos. En EE.UU. el grupo Toyota comercializa 12 modelos hibridos...

tu si que eres un campeon. los lexus son de toyota. lexus es filial de toyota. no se puede decir mas claro.

No es por nada pero el máximo exponente y de hecho los pioneros fueron los lexus campeon

Siempre me ha gustado el concepto Prius y su suave andar al iniciar la marcha. Tal como dice 20, pienso que la hibridación es la ante sala a la pila de combustible, aunque también creo en fuentes de regeneración eléctrica, como la turbina de gas mostrada por Jaguar, o algún tipo de motor de combustión como muestra el Ampera, pero mejorado en su rendimiento y consumo.. Todo esto sin tener en cuenta la cantidad de combustibles sintéticos que podrían hacer que no se dependiera del petroleo...pero creo (seguro) que hay demasiados intereses. En fin, fantástico Prius Plus, por el que vale la pena pagar ese coste superior sobre otros coches (sobre todo sobre los Honda híbridos), a pesar de una estética un tanto de electrodoméstico. Un saludo

Para nada los hibridos son el futuro,lo que son es el paso intermedio a la pila de combustible,(que ya esta operativa),pero que no sale al mercado porque antes hay que -amortizar-,todo este tinglao ecologico electrico.

el uranio tambien es reciclable y no por eso dejan de ser contaminantes en lo delosmotores diesel tienen razon contaminan maseincluso emiten asta 10 veces mas gases que pueden producir cancer y lo delas baterias aunque sean las que mas aguanten del mundo no pasan de los 200km y para recargar pufff una eternidad y los que vivimos en las afueras y realmente necesitamos el coche no nos sirve de nada para los de una ciudad medianamente grande y que solo recorran 500m aldia pues esta bien pero los que recorremos distancias largas no nos sirve ademas son mas caros que un coche a gasolina normal y seguramente con mas mantenimiento

Las baterías de alto voltaje son reutilizables e reciclables en un 90. El motor de gasolina contamina menos que un diesel no solo en CO2 sinó en NOx que son particulas muy contaminantes que hasta ahora no importaban nada en coches diesel. Que tienen poca autonomia o pocorecorrodo, pues los cohces de Toyota ponen justamente estas baterias y no las de litio porque las de Hidruro metalico de Niquel son las que mas aguantan cuando las de litio no tienen la fiabilidad. Toyota lleva 13 o 14 años con el sistema Hybrido y ya es la 2 generacion a la espera de la tercera. Creo que no hay nada mas que decir sobre esta marca y las fiabilidades y emisiones. Por otro lado, el diseño es una cosa de gusto y eficiencia aerodinamica. Saludos.

sobre los papeles contamina menos a la hora de la verdad es cierto que emite mas co2 pero yo me referia al litio y esas porquerias de la bateria que contaminan mas que el propio diesel

Me parece muy acertado por parte de toyota el tema de los hibridos,pero en diseño,siempre respetando a los que le guste,no me gusta ninguno,sin embargo lexus,su marca premium,si va hacia arriba.