Opiniones de BMW X2 vs Cupra Formentor: ¿Cuál me compro?
Néstor Abarca
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como han subido de precio
Me duele el corazón al ver que por un BMW con 3 Cilindros te cobren 47.000€ y más de 60.000€ con el acabado M-Sport más 4 extras.... es decir, por el mismo precio te llevas un Mazda CX-60 Full Equipe, etiqueta ECO y con motor de 6 cilindros....no puedo entenderlo. Los grandes fabricantes europeos, cada vez más, están perdiendo el norte.
No te falta razón , lo que pasa es que esta comparativa de coches , net es muy rara comparar un premium de BMW con una castaña de Seat
Tengo un X1, hermano gemelo del X2, pero comprado en Bégica. Se trata de un X23i, con 4 cilindros y 218 CV de potencia, llantas de 18 y suspensión de serie. Con este equipamiento puedo afirmar que el coche va como un tiro, las ayudas a la conducción son geniales y la calidad de rodadura muy buena, parece un coche de otra categoría. El interior también me encanta. Como puntos negativos destacaría que el sistema de infoentretemiento es bueno, pero echo de menos a la ruleta. Y el precio que decir, es caro de verdad. En cuanto al Cupra es muy bonito, sobre todo por detrás. El motor de 150 CV es algo justo, y el sistema de infoentrenimiento del grupo VAG es una gran castaña.
Has probado el nuevo y último? El del Cupra anterior si se que es castaña gorda pero acaban de sacar el nuevo. Pero de todas formas es que la comparación entre estos dos son años luz bajo mi opinión
Cupra es la gama alta de SEAT BMW 100% Todo es rascarse el bolsillo UN BMW M o por el mismo precio del M te compras 2 cupras
Ya he leído el artículo por segunda vez , que como siempre es fantástico y he de deciros que no encuentro ningún motivo para quedarme con el Seat , ninguno , no obstante Cristina y Ángel si os gusta más el Seat no veo el problema , genial
De todas formas la comparativa justa sería con el Terramsar en mi opinión
No necesito la comparativa para decidir , el BMW sin duda , por cierto no sería más justo comparar el cupra con algo más de su estilo , por ejemplo una maceta un adoquín o una fiambrera
Disculpa 20 lereles menos y 4 cilindros, no hay color, prueba un cupra de esos i ja diras.
No sé qué haces leyendo una revista especializada, a ver si van a decir algo contrario a tu opinión preestablecida y te vas a llevar un disgusto. Mejor quédate en los titulares, opina sin leer el artículo y sé feliz
El 4 cilindros.
El precio es lo que hace que la balanza se incline uno más al Español. Pero hay que reconocer que Bmw es más coche, todo es premium. Me gusta mucho sus suspensiones aunque sean muy firmes aporta más seguridad. Si el Cupra llega a ser muy fiable será un éxito y va a desbancar a Volkswagen. Yo creo que lo que marca para mi gusto la diferencia es el aplomo de un coche ya que los interiores de ambos me parecen exquisitos, y en eso Bmw está muy por encima
Hola Néstor, qué hay de verdad sobre que las cajas de cambio de BMW son chinas? Por otro lado, sacrificaría mucho el confort de marcha la las llantas de 20 en el BMW? El de la prueba lleva de 21.
Yo creo que lo mejorará muy poco ya que sus suspensiones son firmes y tendrás que pasar despacio por badenes sean 20 o 21, es muy muy deportivo esa goma. Si se notara más con una 18 y sin acabado Sport ahí si mejora el confort
He visto el coche con llantas de 19 y las veo como pequeñas.
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Un tres cilindros casi 50000€ ,eso no es una castaña,no !! Es un castañazo ,seguro que no habéis probado ni el Cupra para decir que es una castaña,lo que pasa es que estamos llenos de perjuicios y solo nos parece bueno BMW, Mercedes o Audi