Opiniones de Honda Civic - Skoda Octavia: Los más grandes con sólo 3 cilindros
Joan Dalmau
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andres 89
| 1 respuestaEl tema del consumo en la prueba es totalmente irrelevante. El Honda gastará una media de 8 litros y el soso Skoda 8,2. No tiene sentido que con un motor tan pequeño se pueda mover con agilidad la masa de estos coches. Y en ciudad el consumo de disparar. La tara del Skoda es simplemente irreal. Pesa como un utilitario de 4 m. O es de cartón o esa cifra es mentira. Un Clio 0.9 pesa lo mismo. Dudo mucho que al utilitario de Renault le hayan dado 16 estrellas en el Euroncap. Aquí falla algo. La cifra de par está relacionada con la cilindrada. No tiene sentido que un motor de 1.0 tenga más par que un 1.2 ( con las mismas características básica ) salvo que utilice tecnología revolucionaria. Bueno, en el caso del Honda me lo pensaría. Pero es que es absurdo.
JOSE GUZMAN
¿Quién te la dicho que la cifra de par está relacionada con la cilindrada? hay muchas variables que influyen en la potencia y el par de un motor, por ejemplo la carrera, o el uso de compresores, o el número de válvula, la compresión, etc, piensa en un motor de 3000cm3 pero con válvulas laterales, ¿de verdad crees que dará más par motor que un motor de 1500 cm3 con 4 válvulas en cabeza? ¿y más si contamos que tienen turbo?, piensa en los diesel de hace 20 años y en los actuales de inyección directa y turbo con menor capacidad pero más potencia que los antiguos diesel.
Toniled86
| 3 respuestasDalmau necesito tu ayuda. Dado que acabas de probar el Octavia. Tengo encargado desde hace una semana el octavia 2.0 tdi 150 cv. Me aconsejas montar la opcion tren de rodaje deportivo con xds en el octavia para mejorar su comportamiento (cuesta solo 150 cv mas). Creo que la suspension se endurece y baja 15 mm el coche. Conduzco habitualmentw por una carretera revirada pero con el asfalto en no muy buen estado. Te agradeceria la ayuda en este momento decisivo de mi compra.
Anónimo
Prueba.
prokein
Hola Toniled86. Soy propietario de un Octavia Style 1.8 TSI con tren de rodaje deportivo con XDS . Te recomiendo su elección sin género de duda. El Octavia de serie es excesivamente blando, tal y como refleja la video-prueba de Coches.net. El tren de rodaje deportivo le otorga ese pelín de rigidez que lo hace mucho más satisfactorio de conducir, a la vez que MÁS CÓMODO. Sí sí, no lees mal. Las suspensiones demasiado blandas generan incomodidad, dado que en terrenos revirados, las constantes curvas, frenadas y aceleraciones causan balanceos y cabeceos excesivos.
Toniled86
Muchas gracias por la ayuda
Reinius
| 1 respuestaMuy buena video prueba del gran Joan. Realmente el Honda tiene un diseño arriesgado y el Skoda más tradicional y creo que el Octavia es una compra más lógica si nos quedamos con el acabado más recomendable, Ambition por unos 17.000 euros sin descuento incluido. Creo que con ese acabado es más que suficiente para la mayoría.
Anónimo
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Anónimo
Por cierto, una diea que os puedo dar y espero que la hagais un dia. Por que no haceis un video, enseñando que coche teneis cada uno de vuestro equipo? y comentarios etc. Creo que Dalmau tenia un Nissan Cube slds
Anónimo
Dalmau, para mi eres el mejor haciendo las pruebas de coches, ni km77, ni otras paginas, te explicas genial, no hay día que no entre en vuestra página para ver si habéis subido alguna video prueba. Si me tengo que comprar un coche, solo me fio vuestros comentarios y pruebas. Grande Dalmau sois un gran equipo.
Anónimo
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Anónimo
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JOSE GUZMAN
La valoración del Euroncap es una media, entre las que se encuentra la protección de los niños, que es la valoración que hace bajar al Civic a 4 estrellas, mientras que en protección del conductor y pasajero tiene una valoración mucho mayor que otros coches que tienen 5 estrellas, por la simple razón que la media de los 4 parámetros es más alta, y por ejemplo el Hyundai i30 tiene una mejor protección de lon niños.
Nacho.alop
| 3 respuestasPero el Honda Civic no tiene una variante Sedán? Seria lo justo compararla con el Octavia. Aunque dicho esto no se si esa variante se vendera en España. Como siempre un gran trabajo :)
Joan Dalmau
Hola. Sí, el Civic tendrá una variante Sedán que se pondrá a la venta próximamente pero su maletero es con trampilla y no con portón. Teniendo en cuenta que la habitabilidad no cambia, preferimos comparar las dos versiones de 5 puertas en lugar de una de cuatro con una de cinco. Saludos.
Anónimo
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Nacho.alop
Gracias por responder. Sigo entender por que los ingenieros y diseñadores siguen haciendo coches con trampilla. Son la mar de incomodos... Un saludo
Galería de fotos de Honda Civic - Skoda Octavia: Los más grandes con sólo 3 cilindros
MG
Venga haber cuanto tardais en borrar este comentario de que podríais repetir la prueba pero con el Civic sedan de 182.Teneis el octavia,Mazda 3 sedan,Corolla familiar...pero un coche familiar contra un compacto q por m q sea grande encima contra los reyes del espacio q son los skodas...pues mal.