Juan Carlos Grande
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Tengo dudas de comprar entre el Lexus 350H o el 450H+. El 450 pesa más de 2 toneladas, y me parece mucho peso, pero vosotros sois los especialistas Gracias de antemano
No, no valen lo que cuestan, aunque en este caso sea un coche de calidad.
Buenas
Pues yo tengo uno encargado, un 350h F Sport azul eléctrico, para Abril o Mayo. Lo probé en dos ocasiones y va realmente bien y el cambio ha mejorado mucho, No empuja tanto como mi actual A6 TFSI de 252cv, pero anda más que suficiente.
Vaya milonga.
Prefiero el Lexus UX 200h antes que uno de estos dos. Yo tengo un Lexus IS 300h F-Sport y no lo cambiaria por ningún otro coche, estoy muy feliz con el.
Enhorabuena, el IS en una berlina fantástica y mira la cosa. Mi tío tiene uno con más de 225.000 kilómetros y nunca le dio ningún problema ni importante.
Por cierto, teniendo en cuenta que el Hyundai es un eléctrico total mientras estos Lexus ni carne ni pescado. Otra pregunta, una batería de un híbrido enchufable que precio puede tener?. Gracias.
El precio de cambiar la batería de un enchufable puede variar enormemente en función de su tecnología, su capacidad y por supuesto la marca del vehículo; pero casi seguro que la cantidad a pagar lleva cuatro cifras...
Cuatro cifras, eso para Don Antonio son minucias, vamos lo que el se gasta en una compra espontanea en la sección gourmet de El Corte Íngles.
Me minas la moral ridículo burlón. Cuatro cifras es la propina que dejo yo en la sección gourmet de El Corte Inglés, con tilde en la e, so cateto.
Estupenda vídeo prueba amigos de Coches Net. Respondiendo a la pregunta yo os diría que con los precios que se mueven en este segmento de los SUV premium el precio es consecuente. Dicho esto, particularmente mi modesta opinión es congruente con mis posibilidades y claro, ahí esos precios son del todo inasumibles y muy pero que muy inasumibles. Reconozco que Lexus es una de las marcas más fiables del mercado y su calidad es muy elevada, pero yo os pregunto, tanta diferencia de calidad existe entre un Hyundai Ionic5 y un Lexus para justificar un precio el doble de caro?. Ahí dejo eso, saludos.
Gracias y saludos, Pau.
Hombre Pau, yo probe el IONIC5 y realmente su calidad es bastante buena sin duda pero quizá la imagen de marca no llega a la de Lexus. Aparte de ese detalle, un IONIC5 con ayudas y promociones en su versión más accesible puede bajar de los 40.000 euros y tiene una aceptable autonomía real para muchos.
Pero qué más da como vayan estos coches en la carretera? Si el que se los compra solo quiere un SUV que luzca cuanta más chapa mejor, pase bien por los badenes, tenga la etiqueta ECO y pueda decir que es eléctrico, hibrido, medio recargable, un PHEV, un Buff, en fin ni sabe lo que es, ni le interesa?.
El rojo este mas bonito, pero suv y ese modelo 81.000 euros, pues lo veo caro.
Con un cambio automático de pobres que va a su bola. Eso si. 81.000 eurazos.
Hago 10.000-12.000Km al ano