Joan Dalmau
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Para mi es una muy triste noticia. Esperaba con grandes ganas un digno sucesor de las maravillas construídas por Citroën cuando era Citroën (y no Peugeot.....). Los DS, CX, fueron auténticos cochazos, muy por encima del resto en originalidad y soluciones técnicas. Tengo coches alemanes, pero para nada me hacen disfrutar como lo hace mi DS con sus cerca de 40 años....Los germanos siguen siendo muy sosos....siempre lo mismo.....
el problema de c6 es es la caroseria que es bastante antigua , por el resto de interior y motor esta muy completo,el motor es el mismo de los range rover y jaguar..ese motor es la ostia ya lo he gastado en varios c5 y me encanta.
El gran problema de éstas berlinas premium francesas o incluso coreanas, es que se situan en un abanico de precios defícil de asumir para la clase media trabajadora y con una calidad que dista mucho de la exigida por un comprador con mayor poder adquisitivo, que a parte de un coche, es probable que también busque un símbolo de estatus. Por este motivo a la hora de decidir resulta comprensible que alguien que busque un vehículo de lujo se decida antes incluso por un seminuevo Audi,VW,Mercedes o Lexus.
has dado de pleno en el clavo,ademas el motor HDI es uno de los mejores del mercado,tengo un 406 con casi 300.000 km y doy fe de ello.
Esto de comentar sin saber es muy normal en este país. La fama de los motores alemanes viene por su dureza.EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. ...todo lo demás es marketing. ..También veo q se compara audi o wv con mercedes.no hay color...es como comparar Fiat con Ferrari. ...en cuanto a motores realmente buenos destacan 2.4 diésel de BMW que montaba el 524 de 1990 gran motor y se dejó de montar por el 525 tds. ..estafa de BMW. ..audi y wv tenían el 1.9 tdi gran motor por intentar superar a los motores PSA incorporaron el 2.0 tdi..estafa.esto lo hacen los alemanes porque no pueden competir en calidad/precio con los franceses. En motores diésel, hace 25 años que PSA esta por encima de cualquiera. Desde el 1.9 d, pasando por el 1.9 td y el 2.0 Hdi, siempre van por delante en todo....prestaciones. ,consumo,dureza,eso por no hablar de los precios de los repuestos en caso de avería o de mantenimiento. Esa es la realidad en cuanto al diésel.En cuanto a gasolina todas las marcas van bien. La compra depende del gusto y bolsillo del consumidor. Alemania fábrica buenos motores. ...pero no son mejores q grupo PSA.en nada.hablo de motores medios.si comparamos un mercedes clase e con un C4 lógicamente el mercedes va por delante.comparo el motor 2.0 TDI de grupo WV,2.0 TDCI de FORD,con 2.0 HDI de PSA...en este caso el 1.6 HDI de PSA va sobrado para compararse con los alemanes. ..
Con. 145000. Muchas averias
Parece mentira como es la gente, los motores alemanes, los motores alemanes, hombre, no voy a decir que sean malos por que no lo son, pero hay motores tan buenos o mejores.
A ver uno de los problemas que creo es la falta de marketing de Citroén en el C6 y por supuesto que el precio se eleva bastante y para hacer competencia al mercado alemán habría que haberle bajado el precio, al menos en el lanzamiento. Una vez que la gente tenga la oportunidad de probar ya la cosa varía. En cuanto a las ventas, por ejemplo C5, laguna, peugeot 407 ó 508, las cosas como son, no estamos atravesando por los mejores momentos económicos. Y eso al final se nota.
A los que nos hemos quedado sin Citron alto de gama (o la última gran berlina generalista ) tendremos que mirar coches asiáticos, el GS de Lexus me ha parecído un cochazo tan bueno como el C6 . Es una pena que no comercialicen el Kia K8, auque próximamente comercializaran el Genesis de de Hyundai. Tambien promete el Chrysler de Lancia, el Thema.
Los que ablais mal de citroen es porque no conoceis su historia, algunos de los coches mas lujosos y avanzados tecnologicamente fabricados en europa son de la marca francesa, el grupo vag es la gran estafa de la automocion en europa, Audi era una buena marca antes de los 90, cuando era independiente, despues todos caisteis en la trampa VAG.