Opiniones de 5 Coches diésel baratos de segunda mano

NO CONOZCO NADIE DEL PUEBLO QUE HAYA COBRADO LAS SUBVENCION. UNO POR POCAS PLACAS DENEGADO, OTRO POR MUCHAS DENEGADO Y EN COMPAÑIAS INSTALADORAS GRANDES Y BUENAS EN TEORIA, EL QUE PUSO MUCHAS Y CON BATERIAS, TENIA PENSADO COMPRAR ELECTRICO, NO SABIA QUE SI SE LE VA LA LUZ, AUNQUE TENGA BATERIAS NO TIENE ENERGUIA, TIENES QUE PEDIRLO ESPECIFICAMENTE QUE VAYASIN LUZ EXTERIOR, OTRO AMIGO IGUAL, Y ENCIMA LE DICE EL INSTALADOR QUE ES IMPOSIBLE, OTRA CHICA EN OTRO PUEBLO TAMPOCO HA COBRADO, DOS AÑOS, HABLO DE BARCELONA, PERO MI MUJER TIENE UNA PRIMA EN JAEN , TRES AÑOS Y NO HA COBRADO. INSTALACIONES POR PROFESIONALES CON TODOS LOS PERMISOS, EL PICASSO TIENE 60.000 KM. MUJER , SUEGRA E HIJA ENCANTADAS, SALUDOS CORDIALES.

mis tres coches son turbodiesel. 4 ,5 y 10 años, mercedes e 194 cv. una mierda fallan de todo con 150.000 km. tengo un amigo con el mismo motor y edad y le ha fallado el turbo , despues de garantia con 50.000 y 3 años. un cactus c4, si va descargado le tengo que poner 50 kg de sal en el maletero, si no salta, muelles muy duros de fabrica, reclamado a fabrica y concesionario, NI CASO, un picaso exclusive 150cv con todo 40.000 euros de hace 10 años, lleva de todo, musica jvc o jbl, con subfoober, techo paronamico, cambio automatico, vidrios traseros tintados, masaje, piel ect ect, cambio de luces de largas a cortas mi mercedes de 95.000, no lo lleva,. el cactus de menos de 20.000 trira el agua a los limpias, el mercedes cabrio en teoria lo llevaba, pero cambiaron de idea en la siguiente fabricacion. te mojas si vas abierto, he bajado la inclinacion y le doy poco, DE MOMENTO EL PICASSO DE 10 AÑOS NO HA FALLADO EL ADBLUE, ME CANVIARON EL TAPON , EN GARANTIA COMO NOTA TECNICA, YA SE QUE FALLAN IGUAL, PERO LO LLEVO CASI SIEMPRE LLENO Y LE PONGO ANTICRISTALIZACION, TENGO UN PICASSO Y NO UN MERCEDES S LARGO POR QUE NI VARIOS CONCESIONARIOS Y FABRICA ME TRATARON MAL. Y CITROEN ME DEJO HASTA PROBAR UNO NUEVO, EN MERCEDES NI SENTARME, ERA DE UN CLIENTE. MAL VENDEDOR, LE DIJE QUE PAGO CONTADO, EL CLIENTE TENIA HASTA CHOFER, SI LO PRUEBA MI MUJER Y MI HIJA LO VENDE, estuve mirando de poner placas solares, tengo casa a cuatro vientos, carisimo y no conozco nadie que haya cobrado subvencion,

Antes y ahora el Diesel tal como la mayoría de expertos dicen y aseguran es una buena opción segura no explota nunca raramente se incendia, es económico , gastan menos que los de gasolina y no sale por el tubo de escape caso CO" solo ANX que puede reducirse , en ollin y salir completamente pulverizado y quemado por tanto con menos contaminación que la gasolina, Así pues no entendido nunca esa persecución contra los diesel en vez de reducir su emisión, el prohibir es una solemne estafa a los ciudadanos.

La mayoría de coches de ahora son contrarios totalmente a la ecología por que estan hechos de materiales plasticos y materiales muy contaminantes ,a pesar de que se publicite lo contrario son autos de usar y tirar en 10 años un auto antiguo podía durar 50 años sin problemas y con debido tubo de escape casi sin contaminar absolutamente nada , por tanto por ejemplo la implantación de correas de distribucion en vez de cadena es un paso atras , provoca mas gasto de mantenimiento, menos fiabilidad y peligro que en cualquier momento se rompa

El diesel es buena opción mejor que el eléctrico para la mayoría el problema son todos los sistemas anti contaminación que llevan a día de hoy. Por ello han dejado de vender más y se vendían tantos hace 20 años. No había adblue Egr ni casi de nada. Te recorrían 800km sin repostar fácil. Y lo mejor de todo fiabilidad por eso eran rentables a los 8-9 años todo el mundo lo había rentabilizado

todos ellos buenos coches, para hacer kilòmetros y màs kilòmetros con mucha eficiencia y sin tener que parar a recargar cada 200 km.

Está muy bien el encabezado del artículo: "el diésel continúa siendo la opción de combustible más sensata para quienes utilizan el coche muy a menudo". Estoy totalmente de acuerdo con ello. Desde ámbitos con conocimientos técnicos -y no desde presupuestos ideológico-políticos- se debería argumentar en contra de la actual demonización del diésel. Simplemente exponiendo las emisiones de C02 para un mismo modelo, en diésel y gasolina, que son inferiores para el primero. Además de la mayor eficacia en el consumo (más km con los mismos litros). ññññ

Es cierto que el skoda es una gran berlina y el fin al cabo un wolswaguen , pero ostras elegante , es más feo que picio