Opiniones de Los coches diésel que menos consumen
Jaume Gustems
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entre 1800 y 2000c.c. y asta 135cv eso suelen dar hasta que te actualizan sower 50l en urbano en mi ciudad 700km En autovía cuando podías coger x margen 130km/h 5l Mercedes B 180 DGT 7v
Yo tengo un Renault 4 Turbo GT Supermirafiori TDOI 300 CV Automatico que consume menos que un mechero de gasofa
Mini COOPER D 3,8 l/100km VW Passat 2.0 TDI 5.4 l / 100 Km Estos consumos los homologo yo con 110.000Km el Mini y 350.000Km el VW que son los Km que tienen mis dos coches.
tu Mini seguramente lleva un motor PSA HDI, cuando los motores de esta marca eran buenìsimos ... los de ahora, sin comentarios ...
No es ningun bolido, es un Suzuki gasolina, al menos los problemas de ABlue desaparecen...
el Ad Blue, no da problemas si echas un anticristalizante y no llenas el depòsito del mismo a tope ... llènalo hasta la mitad y no tendràs problemas ...
Yo tengo un 308 hdi 130 CV y 300 Nm con sólo 1.500 cc , automático con 8 marchas. En precio , acabados y prestaciones le da 20 vueltas a marcas Premium como (Mercedes , Audi , BMW) es mi 3er Peugeot y mi segundo 308.
Ja Ja Ja , motor hdi grupo Stellantis , no tienen un problema , tienen 2 y bien gordos , cadena muy estrecha que se parte y ad blue como todos sabemos , buen coche si señor por eso todo el que lo tiene se esta deshaciendo de el .. en cuanto a que le da 20 vueltas a marcas premium como Audi , Mercedes y Bmw , se nota que no has tenido ni conducido nunca ninguno , son dos mundos diferentes , por eso son PREMIUM y Peugeot una marca generalista como pueda ser KIa , que sino fuera por la porqueria de motores que hacen volveria a ser una buena marca
¿No les parece que no hay comparación posible entre el 2.0 TDI de VW y los engendros de 3 cilindros y correa en aceite? Solo se parecen en que gastan parecido y usan gasoleo. Ni regalados
los tres cilindros a los que te refieres son de gasolina ... los dièsel de esa marca son tetracilìndricos ... los tres cilindros tienen problemas porque los pistones tienen un solo segmento y entra gasolina al càrter y como ahì dentro tambièn està la correa de distribuciòn, en lugar de estar fuera, la gasolina hace trizas la correa y los trocitos de la misma, obturan la bomba de aceite ...
mi passat 1.9 tdi 105cv de 2007 tiene consumos a velocidad legal de 4,6L sin adblue ni dfp ni leche alguna y su opacidad es de 0,9
Debido al gran invento del ABlue la factura de todos los diferentes componentes, electrónica incluida, he dado de baja un Peugeot. Encontre un vehículo japones, de gasolina, consumo de risa i buen motor.
El AdBlue es un veneno para el coche. 75.000 km en un C 220 BLUETEC con ocho años y ya lo he tenido que llevar al taller dos veces porque se cristaliza la entrada y no me deja repostarlo. Solo lo uso para viajes largos. 8.000 km al año. ¿Será por eso?. ¿Se puede anular?
¿Qué bólido japonés es ese?
Fernando, consejo! no llenes el deposito de Adblue a tope, dejalo a 3/4 máximo o menos, tendrás que repostar más a menudo pero con puede que de ya dejes de tener Adblue por el exterior, el Adblue com contacto con el aire se cristaliza. salu2
Gracias Jaume. AVE No es ningún bólido japones. Es uno de la estrellita de 170cv que a velocidades legales, los 500 km que realizo en mis viajes de Cáceres a Marbella, nunca llega a los 5 l/100 km con medias de +-104 km/h, pero que me tiene amargado con el puñetero AdBlue.
Audi A3, Golf, Seat León...digan lo que digan auténticas maravillas diesel de la técnica...Los critican y censuran los ignorantes y los que no saben en realidad conducir km por delante...ni les escucho ni les leo...🧐
doy fe ... y en general, cualquier motor dièsel bien mantenido, va a durar miles y miles de kilòmetros y consumiendo mucho menos que cualquier gasolina ...
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No se nombra ningún Opel que son en general los que menos consumen. Yo tengo un Insignia 2.0, 140cv y el consumo medio es 4,2l/100, con un chasis mucho más grande que estos a los que se refieren estos comentarios.