Opiniones de Conducir por la noche

se dicen verdades y mas cosas... pero el gran problema de los accidentes sea de dia o de noche , es el que maneja , hay mucha tecnologia en manos inexpertas, los aviones vuelan a cualquier hora y de noche mas, para economizar combustible, y no caen ni nada, todo es por el animal que maneja el vehiculo, hay muchos .

por la noche se pierde el 50 por ciento del campo visual de una via o carretera convencional poco iluminada, los reflejos a altas horas son menores y yo no te aconsejo conducir por la noche por los desgraciados que hay cuando salen del bar o disco, ha estas alturas no hace decir el porque de eso, tambien decir que la vision es el 90 por ciento de las decisiones y acciones en la conduccion mas el tiempo de ejecucion y reaccion ,accion, la noche me parece que es para dormir y solo lo hacen los que nos traen el pan para la mañana que gracias a ellos la sociedad come, me refiero a los transportistas que tan respeto merecen como el primer ministro ya que muchos se juegan la vida en la carretera por culpa de los que no cumplen.

jajajajaajajajajaja, pedazo de auncio. Lo primero que pone es que en AGOSTO Y SEPTIEMPBRE hay mas victimas, ¿entonces porque se basa el articulo en que es peor en noviembre o diciembre si hay menos victimas? aparte que la media saldria peor, ya que en verano hay muchas menos horas de noche que en invierno, a mas victimas en menos horas sale un ratio bastante mayor, conclusion ANUNCIO

Por eso el Aflelú te da tres pares de gafas por el precio de una. Claaaaro.

Doscientos treinta y nueve científicos espaciales reunidos una semana para llegar a una revolucionaria teoría. DE NOCHE SE VE PEOR.

Las largas nunca han de activarse en casos de niebla o lluvia abundante pues se produce un efecto de reflejo en la humedad o agua en suspensión y que provoca un gran halo de luz capaz de deslumbrar a los vehículos que circulan delante o en sentido contrario.

#3 pues yo tengo las philips extreme vision en un opel astra h, con los faros totalmente transparentes y limpios, y no noto la diferencia, para mí muy poca iluminación

Totalmente de acuerdo con #1 y #2. Acabo de cambiar las bombillas de mi land cruiser y desde luego en el servicio oficial, una cosa que me gustaría recomendar son esas bombillas que anuncian un 30 o 50%mas de luz y en realidad se nota.saludos

#1 Completamente de acuerdo, en un coche de hace unos 10 o más años cambiar una bombilla se hacia en 5 minutos. En un coche actual puede ir de 15m a 2h. Como siempre en pro de que vayas al taller y te pongan una bombilla de baja calidad y dure menos de 1 año. Eso si, es impresionante como iluminan los faros actuales en situaciones complicadas. Ahora, se podrian hacer diseños que faciliten la sustitución de componentes incluso ya para el taller.

Buen reportaje , es curioso ver la cantidad de vehículos que circulan po la noche con los faros en mal estado o con alguno de ellos fundido. Mal por los fabricantes que hacen imposible la sustitución de una bombilla en pleno viaje porque requiere mano de obra cualificada al estar obligados a retirar paragolpes frontal u otras piezas que requieren cierto nivel que no todos los conductores tienen (ni deberían tener)y por su puesto , sustitución que no puede realizarse durante el viaje. Un saludo