Opiniones de ¿Cuánto cuesta mantener el coche?: Entra en el sorteo de un ipad por respon

Kisiera saver cuanto me cuesta arreglar la amortiguacion de la bomba de aire de la parte delantera del lexus sl 400

La verdad es que los precios en general son caros. Pero despues de algun desengaño grave yo llevo mis cohes al concesionario. Antes de hacerlo pase por facturas com muchas horas de más, garantias precarias y falta de responsables cuando algo salia mal. ahora por lo menos se que el tiempo esta limitado por la marca y que la garantia es de 1año.

Yo actualmente tengo un Honda CR-V, y me va de maravilla, mejor imposible, a pesar que mis otros coches anteriores fueron de marcar superiores del mercado. Las revisiones oficiales las hago en la marca, pero los cambios de aceite etc., etc., los efectúo en sitios de talleres cocnocidos por todos.

Hola , tengo un Mitsubishi Montero 3200 DI-D, con el que no he tenido problemas de rotura de mecanica grave tras tenerlo 10 años, le hago una revision general una vez al año, en vacaciones, le cambio el aceite cada 10.000 Km, las pastillas de frenos me aguantan 100.000 Km, lo llevo a un taller Multimarcas y de momento me va muy bien tanto en atendimiento personal como en cuestion del coche. Creo que atendiendo bien cualquier coche no tendriamos problemas gordos en lo referente a gastos exagerados por roturas u otras cuestiones pero si lo abandonamos un poco lo pagaremos mas caro.

estoy de acuerdo que en los talleres oficiales te dan una atencion mas personalizada que en un taller multimarca,recepcinista ambigu con cafelito jefe de mecanica, jefe de electricidad etc. etc. como bien señalaba alguno de los comentarios eso se paga,lo que no me parece bien es que quieran imponerte una serie de sustituciones de piezas que en algunas ocasiones no es necesario cambiar cuando ellos lo aconsejan,y esto lo explico, el desgaste de un embrague con los mismos kilometros en un mismo coche sera diferente si en los semaforos un conductor mantiene el embrague pisado y el otro no,las pastillas de freno se desgastaran mas si uno no reduce con el cambio y el otro si ,los coches que se utilizan mas en ciudad que en carretera suelen tener mas desgaste, pero en los talleres oficiales el mantenimiento es excesivo por que siempre estara contemplando la opcion con mas desgaste,por supuesto que lo que prima sobre todo es la seguridad de los ocupantes y del resto de los vehiculos y peatones,no estoy hablando de descuidar los mantenimientos por no gastar,pero en ocasiones las piezas que te sustituyen aun podrian seguir funcionando sin ningun riesgo durante mas kilometros,pero si no las realizas cuando ellos te lo señalan puedes tener problemas con ellos con la garantia,lo cual repito no deja de ser una imposicion.

He tenido coche desde hace muchos años, mi experiencia es que ante algo delicado o que necesiten herramienta especifica, es preferible el S.O., que aunque el precio de la mano de obra normalmente es superior, localizan la averia y emplean menos tiempo en la reparación, por lo que al final sale parecido o más barato incluso. Para mantenimiento periodico, cambios de aceite, etc. mejor un taller multimarca de confianza que los hay.

pues yo tengo un calibra q en febrero hace 20 años y le hago todos los años la revision en concesionario oficial opel,aceite, filtros y lo q haga falta.eso si no pago un duro, q para eso trabajaba alli y cuando les hace falta q le hechen una mano pues les ayudo. con respecto al comentario q ha dicho uno por ahi de q en los concesionarios crean averias para q tengan q volver me extraña mucho, de todos modos hijos de .... hay en todos lados. y sobre el comentario del de feuvert, si te hicieron eso, no fue por engañarte, era porque no tenian ni pu.. idea

pues que suerte yo tambien tengo un 207 y en la ultima revision la de los 40.000 me an clavado 200 euros sin iva.

Pues yo con mi 207 en 4 años y 80.000 kms, de momento sólo 4 revisiones de unos 100-120 en el concesionario oficial y un juego de neumáticos. Lo demás frenos, amortiguadores, etc sin necesidad de cambiar por el momento (dicho por el concesionario) así que me parece bastante económico. Saludos.

Mi coche lo normal de el como puede ser cambio de aceites pastillas etc...lo ejecuto to mismo.....si es alguna averia mas grave las realizo en taller de confianza....saludos