Sara Soria
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Que pena no disponer de un motor mas alegre como el que monta el bravo, 1.4 de 120 caballos sería una delicia, es un coche muy resultón, me gusta bastante pero ese motor con 69 caballos, para mi lo mata.
Tiene la opción de montar el Twinair de 85 c.v. que para el peso que tiene este coche y la respuesta del motor turbo es más que suficiente. Yo tuve uno acabado S 4 años y ha sido de los coches más divertidos de conducir que he tenido. Durante un tiempo también se estuvo ofertando el Twinair de 105 c.v. y aparte están los Abarth con 145, 160 y 180 c.v. , que por su puesta a punto son algo duros de suspensión para el día a día
el coche que salvó Fiat, al igual que otras marcas que resurgieron de sus cenizas como land rover con el evoque, podemos decir que Fiat cuando quiere hace las cosas bien, 12 años de éxitos con un modelo pequeño pero con simpatía y bastante caro para el motorcito 1242 que se montaba en los primeros fiat punto de los años 90 lo demuestra.
Razón tienes. El 500 y sus clones han salvado a Fiat ya que miras el resto de gama y es de pena.
Tú sí que das pena.... y leerte, pena, penita, pena. Pobre diablo.
Este coche es Fiat al cien por cien. No cambia de generación desde hace un montón de años, sus motores consumen bastante para sus cilindradas y ya no hablemos su seguridad en caso de impacto. Fiat debe renovar este cansino 500 y de paso sacar un urbano de calidad para competir con los Polo, Mazda2,Clio,Ibiza o nuevo Corsa. Tampoco estaría mal que los italianos renovaran toda su ridícula gama.