Opiniones de ¿Qué es un radar de tramo? Te contamos dónde están

248 radares en Catalunya. Que vergüenza, todo es solo para recaudar. Uno de ellos lo han puesto en la AP7 justificando que al ser gratis hay más tráfico, pero resulta que lo han puesto en un tramo que ya era gratis.

Tenia entendido que se había suprimido el exceder la velocidad máxima para adelantar

Esto esuna manera de recaudar y lo que tenían que hacer es bajarse los sueldos ,como es posible que un impresentable como rubiales cobre 1000000 de € al mes y 3000 para ayuda de vivienda

Necesitan mucha pasta, y hay que recaudar sea como sea.

o sea, puedes entrar en la zona de tramo a 180 y salir a 70 y asì, da la media correcta y eres un buen chico ...

Increible!!! no veo que en los 85 en toda España se sumen los 40 adicionales que hay en Catalunya. Injusto se mire por donde se mire. Viva la Igualdad en España y así todo.

Falta en la N-301 entre Ocaña y Villatobas.

Yo quería dejar un comentario sobre otro tema. En general, ¿por qué Coches Net, a través del medio que considerase oportuno, no es crítico con la GGT, en los errores obvios que comete? Yo creo que esa crítica, cuando fuera acertada sería buena para conductores y la propia DGT. ¿A qué casos me refiero? Pues serían muchos, pero solo me voy a referir a algunos puntuales: - En los avisos de paneles de carretera, se ponen algunos que "Revientan el castellano. Ejemplo, hace unos años se ponía un aviso, que, más o menos decía: "las drogas, conduciendo, matan al volante". Increible, pero así fue. - Otros avisos nos piden "por favor" y "nos dan las gracias", de que cumplamos con las normas de tráfico. Mal ejemplo, pues las normas están para cumplirlas, "sin favores y sin gracias". - La campaña actual en TV que, más omenos viene a decir: "si matas a una persona en la carretera, sentiras que todos los días de tu vida, estás matando a una persona". Esto no hay por donde cogerlo: conlleva tal cantidad de valoraciones jurídicas, morales, religiosas, etc.. que la DGT no es quíen para hacerlas y el anuncio más viene a hacer daño a personas que se encuentren en situaciones como la expuesta, que beneficio a los conductores que va dirigido. Matar a una persona lleva ímplicita valoraciones legales de gran importancia y la DGT no tiene competencia para hacer juicios de valor. ¿Como sería calificado el caso, por ejemplo, de que un marido perdiese (matase, según DGT) a su eposa, en un accidente, causado por tener que salirse de la carretera, para evitar el choque frontal (y por tanto no matar) con un coche que venía de frente y circulaba por el carril contrario y su conductor salió ileso (es decir, que no se mató al conductor culpable del accidente). La averraciíon que exponemos es de tal calibre que es incomprensible como esto puede llegar a publicarse. - Y voy a romper una lanza en pro de la DGT, aunque han tardado muchos años, en darse cuenta de que hay que conducir por el carril dcho.