Opiniones de Los híbridos enchufables más baratos
Jaume Gustems
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Pues yo tengo un Phev desde el 2019. (Mini countryman). Vivo a las afueras de Pamplona y lo uso a diario para desplazamiento al trabajo. ( ida y vuelta 20 kilómetros.). De los 36000 kilómetros que tiene habré hecho en modo eléctrico unos 28000 a 30000. Cargo en casa a las 3 de la mañana (programa nocturna a precio superreducido). De momento y ,hasta nuevo aviso de políticos, pago 15 euros de impuesto municipal ( el que tenía antes pagaba 126). No pago zona azul y no tengo lote horario. !!! Ahí sí que me ahorro un pastizal. Antes pagaba un alquiler de una plaza de garaje (90 euracos al mes que ya me ahorro). Y otro tema que aquí nadie cuenta. Mi anterior vehículo ( un mercedes CLA 200d manual) tenía el problema de que, al salir de casa al trabajo para 10 kilómetros, nunca calentaba lo suficiente. Filtro de partículas daba problemas y , aunk es un coche con gasto contenido, tenía una media de 6,8 litros a los 100 por el motivo de que siempre iba frío... No he hecho el cálculo, pero ya he amortizado el. Mini casi seguro. Ah. El Mercedes una revisión anual 300 napos. El mini bianual. Ssas cuentas he echado yo. Por cierto. A las mañanas encuentro atasco o tráfico denso. Más gasto de arranca y para con el diésel. Menos consumo con el eléctrico ya que , en estas situaciones, aumenta la autonomía considerablemente.
Se debe estudiar un poco más. Los óxidos nitrosos (NOx) son veneno. El CO2 no. La tecnología diesel a repasar, por favor.
Un acierto para muchos conductores que quieren disponer de un híbrido como transición al eléctrico total.
No creo que con los sueldos que se cobra en este pais, y ahora con el aumento del euribor, la gente este para combrar coches de mas de 20000 mil euros, y mas la gente de apie.A los coches electricos pasara como las nuevas construcciones de vivienda, que una vez han tenido el mercado copado de instalaciones de gas o electricidad, pues mira gas i electricidad por las nubes, y todos a pasar por el forro, la unica cosa que les salvan son que no producen emisiones, por lo otro se va a pagar mas impuestos que los de ahora, quando tengan el mercado copado de coches electricos, o que os pensais que dejaran de gravar impuestos por los que se pagan ahora.... ayuntamientos, cabildos, consejos, diputaciones i demás dejaran los suculentos impuestos que se pagan ahora... jojojojojojojojo...y con los politicos que tenemos.. jojojojojojojojo dos... y las cagadas de este pais por todos los lados.. jojojojojojojojo tres...y si España no dice nada en la prohibicion de los coches de motor conbustion para el 2035, es que por la deuda exterior que tiene no tiene ni santo ni seña, ah y con la invasion de coches chinos que vienen, que si son igual que los bazares chinos, vas a poner la llave, y ya estara sin bateria antes de salir corriendo.. jajajajajaja ya vereis ya....
Un artículo interesante. Estos coches me parecen una opción más que razonable para el conductor medio, que podría cubrir el 60/80 por ciento de sus kms anuales en modo eléctrico.
Las ayudas del gobierno para los elctricos tardan ao y medio despus de rellenar no se cuantos impresos con preguntas que no tienen nada que ver, claro luego viene hacienda reclamando esas ayudas para recoger su parte, los elctricos tienen unos precios desorbitados que por supuesto nunca los amortizas y que pasa en viajes de 800 km cuanto tardas en llegar al destino hasta que se carga la batera de nuevo despus de 450 km, hoy por hoy no son practicos,me refiero a los elctricos 100
Demasiado caros, para amortizar la diferencia de precio tienen que pasar tantos aos que antes te cambias de coche. Por casi la mitad de precio tienes muchos coches que estn bien y gasta poco. En fin, una tontera.
DICEN BARATOS?estos cacharros son inutiles y carsimos, pues apenas hacen kms. en odo electrico y la electricidad sale cara y su funcionamiento en modo de la gasolina gastan ms y contamina ms de co2 que un auto mercedes del 2001 que apenas consuma 4 litros a los 100 kms. siguen pasando las ITV y en los centros ITV siguen diciendo que contaminan mucho enos por que lo que expulsan apenas es co2 si no NOX y este no es culpable del calentamiento terrestre si no el co2 que no expulsa casi ,se empean en llamar diesel pero son GAS OIL ,osea se clienta un aceite diesel para explotar y consumir el gas, y deja salir unas fibras del aceite que no se transform en gas qe queda atrapado en su mayoria en los filtros del tubo de escape . y eso es una raiz cuadrada , este gobierno se equivoca por que la gasolina es mas contaminante que el gas oil.
El CO2 aumenta cuando la temperatura sube, puesto que la atmosfera pierde capacidad de absorvelo, no provoca nada.
Corrijo consumo medio 2,8l/100kms los ltimos 25.000kms
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Poseo un A250e con 15,6kWh que hace en Electrico máximo 80km mínimo 60kWh. En el día a día no tengo que ir a la gasolinera que es un engorro. La electricidad es barata si cargas en casa, con un contrato adaptado. Además está el tema del aparcamiento gratis en Madrid que es comodisimo. Carga a 7,4kW pero en viajes por carretera uso gasolina que es generalmente es más barato (que la carga pública )