Opiniones de Comprar un coche todoterreno 4x4: ¿Qué nos queda?
Jaume Gustems
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prohibir el acceso al medio natural, es una inmensa gilipollez ... entiendo que no se permita hacer campo a travès pero, què mal hay en transitar por caminos y pistas ??? ... si no se transita por ellas, desaparecen en muy poco tiempo, devoradas por la vegetaciòn y si un dìa hay que llegar a un fuego, accidente o cualquier otra emergencia, como se va a hacer si han desaparecido las pistas ??? ... los polìticos irresponsables e ignorantes, escuchan las tonterìas de los ecolo-jetas, que pretenden recluirnos en el asfalto y quedarse el campo para ellos ...
Ya no queda nada de los 4x4 de antaño. Tengo un Suzuki Vitara del 98. Un hierro que lo metes por cualquier sitio de montaña y se lo come todo. Mantenimeniento basico aceite, filtro y poco mas. Si gasta 12 litros a los 100 pero pasas un dia de puta madre en la montaña con un bacadillo y fuera pista. Soy feliz así y no mando fotos de los sitios de montaña donde me he metido con el. Sale mucho mas barato que tener un SUV de 40.000 ? y tener que ir al restaurante a hacer el mierda en Instagram con el selfie de turno para fardar que te has ido a un puerto de montaña con tu SUV y tu kit multimedia de infoentretenimento para ver tu serie preferida pero que no sirve de nada para hacer trialeras. Saludos.
Efectivamente
Ford Bronco?
¿Y el Subaru Forester?
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Previsiblemente en breve llegarán los TT eléctricos . . .
no hay mayor chorrada que un TT elèctrico ... te quedas sin pilas en media hora, ya que la exigencia al motor en montaña es importante y en los prados y bosques, no hay cargadores ... cuando menos, estàs muy limitado en los recorridos de las excursiones ...
falta un poco de rigor en esta nota. Me cansé solo con el primer bloque destinado al Jeep. El jeep tiene una caja de transferencia. No tiene bloqueo de diferencial central sino, reparto 50/50 cuando se conecta la 4x4. Luego además tiene bloqueos de diferencial trasero y delantero, en su versión Rubicon, que también cuenta con liberación de barra estabilizadora (sway bar). Desde el punto de vista 4x4, nada que envidiar al Clase G de mercedez, salvando las distancias en cuanto a lujo, quizás solidez y fiabilidad, y por supuesto el precio
hay (o habìa) un Wrangler Rubicòn con tres bloqueos y motor dièsel de algo màs de 200 CV, como debe ser en un TT ... ahora ya es todo una mierd@ elèctrica ...
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Tambien podiais hablar del Mitsubishi Montero, uno de los todo terrenos mas completos , con sus opciones, de traccion trasera, 4x4, 4x4 con bloqueo central, y 4x4 con reductora y bloqueo, ya que aunque ya no se comercialice en Europa, todavia hay unos cuantos rodando en España.
Y el Mitsubishi Montero , o el Propio Defender
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yo me espero al nuevo Land Cruiser ... evidentemente con motor dièsel que, es lo màs adecuado a un TT ...