Opiniones de Lucid Air: A la yugular del Model S y del Taycan
Joan Dalmau
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sigo sin entender porque se desarrollan estos coches tan caros, con esas potencias y esas tecnologías para que los compren 4 personas y se hagan la competencia entre si, cuando el mercado esta en los coches que pueden comprar la mayoría, compactos y berlinas(no suv, otra cosa que no entiendo) eléctricos o REX que tengan una autonomía razonable y baratos de mantener para vender en masa, seguiremos con nuestros diesel de 5L a los 100 y tan agusto.
El coche es americano, pensado con mentalidad americana. Allí las distancias son enormes y se necesitan coches con mucha, mucha autonomia. Si además venden alguna unidad a algun snob en la vieja Europa, bien. Pero creo que este tipo de vehiculos, insisto, estan diseñados para recorrer grandes distancias y esta circunstancia en USA se da.
el problema es la practicidad, si recorres 700km y despues tienes que estar 8 horas cargandolo....
Pues muy facil, porque actualmente coche eléctrico prestaciones autonomia.... sale mas barato y facil complementarlo a un resto de chasis/carroceria, etc... de alta gama que a un utilitario, que como bien vemos, al final, termina costando un disparate..... es decir, sale mas razonable para el cliente, y rentable para la marca.... hacer un taycan 4S con pvp de 110.000, que un Corsa eléctrico por el que al final por el coste añadido de ésta tecnología, termines pagando 35.000 y no deja de ser un corsa.... y si eres una pequeña mArca, pues mas facil me lo pones....
...vaya una cosa insulsa...un refrito de recursos de diseño trillados, carece de toda personalidad, ni de primero de primero de carrera... es difícil entender cómo una marca ex novo pretende colocar un producto de alta gama sin el menor carácter, no lo entiendo....todo lo demás sobra.
la ventaja de tener una bateria asi es la autonomia, por contra tiene el problema de la gran cantidad de energia necesaria para recargarla, y la cantidad de horas necesarias, esta bateria debe tener una capacidad de unos 1100kw, se necesitaria un mega cargador para esta capacidad,con un supercargador de tipo tesla de 120kw/h de bateria agotada a carga completa podria tardar 7-8horas, no puedes cargarlo en el garaje de tu casa conectado a un enchufe
se necesita saber la capacidad real y consumo real, con esta clase de vehiculo y los restantes de otras marcas no veo que quieran explotar realmente el mercado de los electricos. los unicos electricos de mercado que eran los economicos del grupo VAG están desbordados de tantos pedidos, quizá esto es lo que demanda el mercado
Tiene buena pinta y segun dicen buena autonomia y potencia y bonito, pues cuando mas competencia haya mejor, eso es bueno a ver si asi pues tambien se incrementa la autonomia o bajan los precioios.
barato no es, ya que apuestan por larga autonomia deberian centrarse en electricos razonables con mucha autonomia, no creo que los comerciales que hacen muchos km estén interesados en estas potencias
Voy a reservar dos
Galería de fotos de Lucid Air: A la yugular del Model S y del Taycan
A ver si es verdad todas esas cifras que prometen...