Néstor Abarca
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Mi favorito... el nuevo Aston Martin Vanquish.
Yo acabo de meterle un motor de 911 turbo al maletero de mi Belingo, y el tren delantero de un 458 Italia. Y claro, con los ya que, te pones y pones el salpicadero de un R8 V10 y las llantas de un Countach que tenía en el trastero de una vez que las compré en un desguace por si las sacaba utilidad. El caso es que no acabo de estar contento...a pesar de tener algo de más de potencia y agarre, no consigo bajar de los 5 minutos en el Nurbugring de mi pueblo...quizá sea que me falta el alerón de un Sierra Cosworth en la trasera porque a mas de 160 derrapa. Probaré, y si va bien lo dejo así.
#38. Has probado con variar la presion de los neumaticos??.
veo mas apropiado un sandero pq este tiene demasiado bajo el puesto de conducción, no se ven los bolardos lo que fuerza a estirar el cuello y produce agujetas.
Pues no sé, será un cochazo, pero si me pudiese permitir uno me cogería mil veces antes el clásico 911
#32 yo también. Me quedaría con un targa
#34 el 911 no está a la altura en prestaciones.
#35 Me da igual, no creo que todo el mundo pueda exprimir el potencial de un 911, así que con esas prestaciones me basta y me sobra
#35 Tu entonces es que no sabes que existió un dia un vehiculo llamado GT2-RS no tan novedoso como el Mclaren pero no le quitan el record en nurburgring.
#40 Y?
El diseño es de lo mejor que se ha visto en años, sin duda los ingenieros del working se lo curran
Desgraciadamente los coches más potentes que he probado en mi vida (37 años) son un 320d automático de 184cv en diesel y un A4 1.8 turbo de 210 cv Aut de gasolina. Me lo pasé mejor con el A4 por cómo subía rápidamente de vueltas y el sonido turbo. El BMW no me disgustó nada tampoco. Muy buena velocidad puinta y no tarda nada en llegar a los 180 por hora. Pero vi que el BMW era más para viajar, y el A4 para divertirse. Mi coche actual es un Focus TDCI de 115cv 5p Manual, del que también estoy contento, aunque hasta el último momento dude entre combustibles. Soy comercial e indudablemente tuve que escoger entre el diesel
Me parece que la rivalidad mas acentuada es la de Ferrari con Lamborghini; mas allá de las carreras, en los autos de verdad, los que andan en la calle. Y si existe una rivalidad directa entre el P1 y LaFerrari es por ver cual le sirve mejor de tapete al Veneno y ni el Ferrari 458 ni el 12C le llegan al Sesto Elemento que es el que compite en esa categoría "baja"
No defiendo el diesel defiendo que con un motor gasoil , y uno gasolina se puede competir y disfrutar , sin necesidad de desprestigio hacia cualquier vehículo , por que un gasolina de 200 caballos te da sensaciones y un diesel tb... Pero algunos sufren si por el tuvo de escape sale humo negro y mancha la defensa se limpia y listo.
Claro y moto go te faltó tb
Honestamente esto me parece una burla. es un metodo de diseño bastante mediocre, en realidad no se puede decir que hayan creado algo nuevo. Me decepciona McLaren con este modelo, nadie que se precie de ser buen diseñador habria aceptado hacer un collage tan grosero en el que demeritaron a sus 2 modelos ya existentes, es una completa BASURA. Que opinara Gordon Murray de estos diseñadores de pacotilla? El JAMAS se hubiese prestado a eso.