Opiniones de McLaren 650S
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Opiniones de McLaren 650S

Néstor Abarca

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A
Alan

Honestamente esto me parece una burla. es un metodo de diseño bastante mediocre, en realidad no se puede decir que hayan creado algo nuevo. Me decepciona McLaren con este modelo, nadie que se precie de ser buen diseñador habria aceptado hacer un collage tan grosero en el que demeritaron a sus 2 modelos ya existentes, es una completa BASURA. Que opinara Gordon Murray de estos diseñadores de pacotilla? El JAMAS se hubiese prestado a eso.

Anónimo

Mi favorito... el nuevo Aston Martin Vanquish.

Anónimo
| 1 respuesta

Yo acabo de meterle un motor de 911 turbo al maletero de mi Belingo, y el tren delantero de un 458 Italia. Y claro, con los ya que, te pones y pones el salpicadero de un R8 V10 y las llantas de un Countach que tenía en el trastero de una vez que las compré en un desguace por si las sacaba utilidad. El caso es que no acabo de estar contento...a pesar de tener algo de más de potencia y agarre, no consigo bajar de los 5 minutos en el Nurbugring de mi pueblo...quizá sea que me falta el alerón de un Sierra Cosworth en la trasera porque a mas de 160 derrapa. Probaré, y si va bien lo dejo así.

Anónimo

#38. Has probado con variar la presion de los neumaticos??.

Anónimo

veo mas apropiado un sandero pq este tiene demasiado bajo el puesto de conducción, no se ven los bolardos lo que fuerza a estirar el cuello y produce agujetas.

Anónimo
| 5 respuestas

Pues no sé, será un cochazo, pero si me pudiese permitir uno me cogería mil veces antes el clásico 911

Anónimo

#32 yo también. Me quedaría con un targa

Anónimo

#34 el 911 no está a la altura en prestaciones.

Anónimo

#35 Me da igual, no creo que todo el mundo pueda exprimir el potencial de un 911, así que con esas prestaciones me basta y me sobra

P
Power-Porsche.

#35 Tu entonces es que no sabes que existió un dia un vehiculo llamado GT2-RS no tan novedoso como el Mclaren pero no le quitan el record en nurburgring.

Anónimo

#40 Y?

Anónimo

El diseño es de lo mejor que se ha visto en años, sin duda los ingenieros del working se lo curran

Anónimo

Desgraciadamente los coches más potentes que he probado en mi vida (37 años) son un 320d automático de 184cv en diesel y un A4 1.8 turbo de 210 cv Aut de gasolina. Me lo pasé mejor con el A4 por cómo subía rápidamente de vueltas y el sonido turbo. El BMW no me disgustó nada tampoco. Muy buena velocidad puinta y no tarda nada en llegar a los 180 por hora. Pero vi que el BMW era más para viajar, y el A4 para divertirse. Mi coche actual es un Focus TDCI de 115cv 5p Manual, del que también estoy contento, aunque hasta el último momento dude entre combustibles. Soy comercial e indudablemente tuve que escoger entre el diesel

JM
Juan Medina

Me parece que la rivalidad mas acentuada es la de Ferrari con Lamborghini; mas allá de las carreras, en los autos de verdad, los que andan en la calle. Y si existe una rivalidad directa entre el P1 y LaFerrari es por ver cual le sirve mejor de tapete al Veneno y ni el Ferrari 458 ni el 12C le llegan al Sesto Elemento que es el que compite en esa categoría "baja"

ym
yo mismo

No defiendo el diesel defiendo que con un motor gasoil , y uno gasolina se puede competir y disfrutar , sin necesidad de desprestigio hacia cualquier vehículo , por que un gasolina de 200 caballos te da sensaciones y un diesel tb... Pero algunos sufren si por el tuvo de escape sale humo negro y mancha la defensa se limpia y listo.

ym
yo mismo

Claro y moto go te faltó tb

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