Joan Dalmau
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
En Valencia, sindicatos y trabajadores de Ford llegaron a un acuerdo...y lo consiguieron...En Valladolid estuvieron en la cuerda floja pero al final también lo consiguieron. Ahora estos de Nissan, (por 7 minutos), prefieren quedarse sin trabajo a mantenerle aunque sea perdiendo algo. Señores sindicaleros de Nissan, estamos en el siglo XXI con la crisis que tenemos solo hay 2 opciones, o trabajar mas por el mismo o algo menos de dinero, (Ford / Renault), o la calle, y ustedes viven en el siglo XIX. A sabiendas que con esto han sentenciado a muerte a la fabrica.
estimado amigo,yo lo que quiero dar a entender,es que el hecho de ir sobrado de fuerza es bastante menos peligroso,que ir falto de ella.el hecho de llevar un coche potente,no quiere decir estar haciendo uso de esa potencia constantemente,sino cuando lo exijan las circunstancias.claro que si el que conduce un coche potente,carece de cerebro,entonces el vehiculo es un arma letal.la carencia de cerebro,y algunas sustancias,hacen de cualquier vehiculo,un arma homicida.
Que le pregunten a la gente que está en el paro y quiere trabajar en Nissan o donde sea si quieren el empleo por el salario que les ofrecen que no será de miseria. Los sindicatos siempre tocando lo que no suena. Tambien decirle a Nissan que valla castañas fabrica en Barcelona. La serena, la Nueva Vanette (NV200). el almera tino.... Coches para no recordar....
Con todo mi respeto no se si conocéis el mundo del automóvil, pero si no es así ya lo explico yo. Marruecos y Sudáfrica tienen los sueldos muy bajos si es cierto pero no son responsables en el trabajo cuando cobran pueden estar días sin aparecer, después de las nissan de Japón,nissan Barcelona es posiblemente la que mejor calidad dan a pesar de los esfuerzos de los franceses de Renault para hundir a nissan.
a los que os quejáis de este coche me gustaría saber que coche tenéis jajaja
si nissan se cree que por traer una produccion a barcelona gana puntos, se equivoca, cuando muchas empresas estan saliendo de alli por el tema politico que se traen entre manos, que la pongan fuera de cataluña y si sera un negocio redondo.
#26 tienes toda la razon , es exactamente lo que iba a decir
para un coche que pese una tonelada,para defenderse bien en carretera necesita minimo 120 cv.todo lo que sea por debajo,en carretera de doble direccion,es jugarse el pellejo en adelantamientos.1 segundo puede ser la diferencia,entre dartela o no.esos toledos y otros varios de 80 o 90 cv.uuuufff.que miedo.la potencia es para usarla cuando se necesita,no para ir despendolado.la economia hasta cierto punto.
#25 sin comentarios. La mayor parte de los castañazos no son debidos a la falta de potencia, sino a la inconsciencia, la temeridad y el estado del firme. Me vas a decir que circulando a velocidad legal en una carretera de doble sentido (90-100km/h y 20 mas para adelantar) necesitas como mínimo 120 caballos Eso es si a lo que vas a adelantar ya va a 130km/h, en cuyo caso, como bien has dicho necesitarás 120 o mejor 325. Y lo dice alguien que ha tenido que hacer el puerto de navacerrada 2 veces al día durante 5 años con un astra g de 100cv
tengo un Note que por casualidad he adquirido por estar a muy buen precio en día aunque inicialmente no lo tenía en vista. Hoy es el coche familiar ( 2 adultos y 2 menores) y se ajusta bien a nuestras necesidades. Es un coche intermedio, agil y práctico en ciudad y con suficiente confort para viajes en carretera. Mi coche es motor gasolina 88cv y si bien es cierto que en puertos y estando cargado exige usar las marchas, éstas están bien secuenciadas y minimizan el problema. Imagino que el motor de 110 cv que existe no tendrá este inconveniente, que hasta la fecha es lo único que le he notado a mi coche cuando está cargado y con gasolina 95. Por el resto creo que es un buen coche y me fundamento en los 4 años de uso que le estoy dando. Estoy conforme aunque evidentemente muchos modelos y marcas pueden ofrecer las mismas prestaciones hoy en día.
Es una copia del Meriva, pero tiene algo más de maletero, lo malo es que no existe diesel. En contra de los monovolumenes pequeños es la aerodinamica, son altos y cortos, es decir, poco estables. Capacidad para 4 personas. Tienen buena capacidad, pero el maletero carece de profundidad, para aprovecharlo tienes que acumular todo a lo alto.
Estos sindicalistas son unos sindica-listos, además en general, tiran la piedra y esconden la mano, mucho mucho piar y llenarseles la boca con lo de compañeroooo , defender a los trabajadores, al oprimido, pero a la hora de la verdad, cuando les necesitas, si te he visto no me acuerdo, eso si a la hora de cobrarte, para eso no se olvidan. Y cuando hay huelga, son los primeros en llevar a sus hijos al colegio he ir a currar, (que no hacer la huelga).