Opiniones de Abarth 124 Spider, todavía más picante

#650 Seguro que se llama Abarthtolo, fijo piñon.

#650. Te diria lo mismo de otro con un Yaris, pero se lo comieron las ratas.

#650 En mi pueblo hay un muchacho (de 50 años) que se compró un Q3 RS que usa para darle caña por vías urbanas con demostraciones públicas de poderío mecánico y que rompió las llantas al intentar subir el bordillo junto al bar que frecuenta (gracias a sus neumáticos de perfil requetebajo) y también le llaman el tonto del cutre.

#641 esa relación ira en aumento según se valla deshaciendo con los baches.

#642 ¿qué valla se deshace? ¿La de tu jardín?

#642 valla?, y donde la lleva en el frontal?

#644 la valla la lleva DONDE la rueda de respuesto.. pero y ¿DÓNDE está la rueda de repuesto?..

#645 se calló en el primer bache.

#636. Me gustaría ver como defiendes un Dacia con un motor resolutivo y por 15.pop lereles más el mismo motor en un merceditos...por no citar a Infiniti o un Talismán...anda justifica ese pastizal de diferencia económica por el MISMO motor, repito, MISMO motor.

#636 Te lo explico hijo mío. Los italianos usan la plataforma del mítico MX5 de Mazda, luego nos cuelan lo del añorado sustituto del fantástico modelo de los 70 del siglo pasado y finalmente lo inflan de precio como merece algo único.Claro que omiten decir que no es único y nada tiene que ver con el del siglo pasado. Resumiendo, pagar 40.000 euros por una copia retro del MX5 es la monda si como bien dices un MX5 2.0 160 cv cuesta 14.000 euros menos. Saludos.

#647. Dilo claramente, te jode que sea un Fiat y acabas antes, si se tratase a otra marca seguro que se te caían las bragas del gusto.

#647 Es un Abarth y, como tal, te meten el palo por la preparación y la exclusividad. Igual que en Audi por un kit SLine (RLine en Volkswagen) o en BMW por un kit M. Si te gusta lo compras si no pues FIAT 124 Spider por 25.000 lereles.

#647 Exacto y preciso y creo recordar que ya hicieron lo mismo con el 500 Abarth Tributo Ferrari, 40.000 euros valía y vendieron muy pocos. Yo creo que Fiat rizo el rizo ya que un tío con 40.000 no compra este coche salvo que sea un mayorista muy conocido por estos lares.

#651 Pues no hala, yo no me compro un Spider ni jarto de Moet Chandon, un Grande de Esppaña e Ilustre de Alemania no baja de la única estrella del automóvil que brilla más que el Sol, Mercedes Benz AMG GT S, como mínimo...me minas la moral, que negativo.

#651. Se vendieron pocos porque fue una edición limitada, que pena de país, cuanto cultureta del automóvil, así nos va.

#651 Ese coche estaba pensado para clientes Ferrari que desearan un urbano para callejear cuando se bajan de su Ferrari, un 500 exclusivo y personalizado a precio ridículo para gente que no mira mucho por el dinero. Peor era el caso del Aston Martin Cygnet, que era un Toyota iQ personalizado por 50.000 euros y tenía 97 caballos.

#659 el iQ le da cien vueltas a esto en ingeniería. Un cliente de Ferrari se ríe de este Fiat. Por un poco más se compra otro Ferrari de segunda mano.

#662 Jajajajajajaja, me has hecho gracia. A lo que se llega con tal de criticar algo.

#662.el Panda le da cien vueltas a esto en ingeniería. Un cliente de Ferrari se ríe de un rotoyota. Por un poco más se compra otro roto de segunda mano.

#664.Jajajajajajaja, me has hecho gracia. A lo que se llega con tal de criticar algo

#665 si el Panda le da cien vueltas a este dizquedeportivo pues ya medirás. Lo de Toyota no entiendo a qué viene.

#666. Y a que viene lo de Fiat en cualquier artículo?, pues lo mismo, jugamos todos o se rompe la baraja

#629. Por mucho que lo intenté no podrá con esa marca que dejó tirado a Carlos a 300 metros de meta...o que se joda en la última vuelta en el reciente Le Mans, Toyota en eso es N1

#630 Toyota al fin y al cabo es una marca humilde, con poca experiencia en competición, pero la gran Ferrari lleva una década haciendo el ridiculo en la F1 con el mayor presupuesto y los mejores pilotos. En cualquier caso los Toyota son buenos coches y los Fiat bastante malos, gane o pierda Ferrari.

#631 Te recuerdo que Toyota tuvo en su día el presupuesto mas elevado en una escudería de F1, y después de bastantes años corriendo, se retiró con la frustración de no haber hecho un papel digno.

#632. Y hay que reverenciar a Toyota por tener el mayor presupuesto, en eso te basas para justificarles?, de que les sirvió, estos de Toyota se creen que se puede ganar todo a fuerza de talonario.

#633 Qué comprensión la tuya, por Dios! Vuelve a leer al #632, y entiende lo que dice y a qué contesta.

#632 y que, mejor retirarse que no seguir haciendo el ridiculo como Ferrari. Eso nada tiene que ver para que sea la mejor empresa automovilística del mundo.

#629 Lo has definido perfectamente Hortera, feo, malo y caro. Es cierto, en eso Fiat se supera constantemente. Por cierto, perdió en la última vuelta algún Fiat las 24 hores de Le Mans? Sin comentarios, pero podéis reíros.

#670. Fiat ya tiene en su grupo a Abarth, Ferrari o Maserati para competir en distintas categorías, no como rotoyota que sólo se tiene a ella, y para que?, para abandonar en la última vuelta, ya no me dio, siempre hace lo mismo. Por cierto, campeón, FERRARI ganó en su categoría con un 458 Italia GTE.

#670 no porque nunca participó.

#671 Ferrari ganó en su categoría, la de la chatarra italiana.

#673 desde luego, mucho diseño italiano pero la calidad brilla por su ausencia. A Banega el jugador del Valencia le salió ardiendo el Ferrari en un semáforo y no es el único. Gastarte un dineral en un coche muy bonito pero que sale ardiendo cuando menos te lo esperas.

#611 Pues anda que en Texas, por todo lados se ven Panda, Punto, Tipo y los Texas Ranger conducen un 500 Pop Star.