Opiniones de Alfa Romeo Giulietta 2019: Enfilando la recta final
Juan Carlos Grande
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Me mina la mora este vehículo con ojos de pez Globo. Que negativa es Alfalfa Troleo.
Lo malo del Giulietta es que lleva muchos años sin renovarse y tiene unas ópticas delanteras realmente feas por usar una definición suave. Además en las pruebas de choque de La EURONCAP la deformación es que asusta. No entiendo como Alfa no renueva de una vez los Mito y este Giulietta, no lo entiendo.
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Pues la verdad que sigue siendo un coche muy bonito. Si el precio es como parece muy atractivo, y de chasis se defiende aunque no sea lo último...pues por qué no?
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¿Puedes aportar datos e información donde se confirme lo que dices? Porque como te digo abajo, hoy día en el segmento compacto los modelos de PSA que equipan la plataforma EMP2 son los que equipan una plataforma más moderna, pues su desarrollo y primer modelo en equiparla data de finales de 2013, concretamente la segunda generación del Citroen C4 Picasso. Por cierto El Volvo XC90 de primera generación en 2014, tras 13 añazos a la venta, el Título de Safety Pick del IIHS Americano al vehículo más seguro del mercado. Por tanto, tú argumento de que por ser un coche con un chasis de hace 9 años menos seguro no me vale
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El Volkswagen Golf VII, que se monta sobre la megasuper plataforma MQB, cuyo desarrollo data de 2008 y el primer modelo en utilizarla salió al mercado en 2012, tiene ya 7 añazos y el modelo nuevo no se espera hasta 2020 que, por cierto, se volverá a montar sobre la misma plataforma MQB. Que, teniendo en cuenta la vida útil de un modelo es de unos 8-10 años, vamos a hablar de unos modelos del grupo VAG con una plataforma de 15 años. ¿Por qué no se cuentan estas cosas y se hace tanto hincapié en noticias de modelos de otras marcas?
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Galería de fotos de Alfa Romeo Giulietta 2019: Enfilando la recta final
Lo del grupo Fiat es inexplicable. Empecemos con los Fiat que tienen una gama de pena donde podemos encontrar el 500 que no cambia desde el 2008 y sus clones.En urbanos nada de nada, en compactos se acepta el Tipo que hace honor a su nombre. En berlinas vacío total y en SUV semejantes al Tiguan más oscuridad. Sobre Alfa más de lo mismo salvo por el invendible Giulia y el poco visto Stelvio.
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