Opiniones de Audi A2 Concept: El retorno

Me parece muy bien tu reflexion, lo que no es normal que una persona diga que un Audi debe de costar 12000 euros, imagino que el que comento esto ira actualmente en un Ronda o en un Ascona.

Pues no; lo de Fiat lo has dicho tu. Lo único que estoy diciendo es que Audi no vale lo que cuesta.Y en cuanto a Fiat, simplemente no pretenden competir en los mismos segmentos. Para eso, el grupo Fiat ya tiene otras marcas.....o es que me vas a comparar cualquier Audi deportivo con un Ferrari. Como ves no es cuestión de envidia, pues tampoco tengo un Ferrari (que más quisiera), pero sé comparar unas cosas con otras y darles el valor que en mi opinión tienen; insisto, en mi opinión, que no quiere decir que vaya a misa.......y para terminar, tu mismo lo has dicho Si tuviera un Maserati, desde luego no tendría en absoluto envidia de un buen Audi..................

Un Audi 12000 euros eso es lo que crees que deberian de valer entonces por cuanto te deben de vender un Fiat castaña me vais a comparar un Fiat con un Audi... Imagino que todos los que decis que Audi no vale nada tendreis un Maserati o un Maybach no que mala es la envidia de no tener un buen Audi xDDDDDD

Un buen invento, pero estará al alcance de pocos porque este tipo de coches los suelen vender caros para lo que son en realidad. yo por ejemplo le fijaria el precio en 12.000 pero los de audi lo venderán en 27.000. Ja Ja Ja pero que mal vamos de pasta ehhhh.

Vaya hombre..........ahora resulta que el que quiera un coche, lo tiene que pagar y.......tiene que ser un Audi. Que yo sepa, esta marca no ha sido nunca premium (por Dios, no comparémos a Audi con Mercedes, ni siquiera con BMW).De un tiempo a esta parte, en España parece que es el no va más, pero en los países en los que entienden de coches no es así. VW dejó de fabricar coches de verdad a partir de la segunda generación del célebre Golf.

Solo respondia por alusiones.Y como tu dices,-con licencia Fiat-,gracias.

Audi el common rail se lo compra a bosch, que es quien lo fabrica-eso si con licencia de fiat- y se lo compra a bosch, como tambien lo hacen mercedes y otras marcas, no hace falta atacar a otras marcas para defender a fiat, que es suficientemente buena e importante para defenderse sola.

Por alusiones te contesto,en la parte que me toca.TDI por Fiat en 1986,la castaña de Audi en 1989.Hoy en dia las castañas de Audi compran a Fiat la inyeccion de su common-rail,-tambien invento Fiat-,que tambien la castaña de Audi a intentado comprar a Fiat el motor 2.0 Multijet,el cual montan desde hace años porque conocen lo bueno las siguientes marcasCadillac,Opel,Saab,Suzuki,sin contar las pertenecientes al Grupo Fiat,Abarth,Alfa Romeo,Lancia,o dentro de dos dias Chrysler,Jeep o Dogde,-estan tres ultimas tambien pertenecientes al Grupo Fiat-ahora saca tu las castañas del fuego.

Pero si honda y subaru tienen unos plasticos que parecen envases de tetra brick reciclados. por no decir algun modelo de bmw o mercedes d la gama baja.

Como dice 7, si es un A1 con cinco puertas, vale, por que en caso contrario, no veo tanto espacio entre el A1 y el A3 para meter un coche entre ambos... o entre un Ibiza y un León o un Polo y un Golf...