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Motores con más plástico que otra cosa. Alguien sabe a dónde va todo ese plástico cuando un motor de estos muere? Y seguro que muere. Lo de poca contaminación más que cuestionable.
Por este precio que me parece caro , yo tengo otras opciones mejores. Por menos de 30.000 euros, hay la tira de buenos coches, eso si no serán AUDISSS, PARA PODER PRESUMIRRR) No me creo que con estos motores tan pequeños se contamine menos, y lo caros que son estos motores en cuanto a mantenimiento, anda que no llevan complejidades técnicas que serán fáciles que se estropeen o se rompan, yo NO los quiero.
Tracción delantera, motor tricilindrico, y 40.000 euros, a cambio de nada que se asemeje a premium. Por ese dinero puedes adquirir un Lexus IS 300h que viene mucho mas equipado de serie, tiene mayor espacio porque es un segmento D, y encima es híbrido para aquellos que busquen bajos consumos. En su defecto y dentro de este segmento un Lexus CT 200H o un Infiniti Q30 son desde mi punto de vista coches con mejor relación precio, equipamiento, fiabilidad y no se acercan a esas cifras tan disparatadas.
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No, si fuera comercial no apostaría por marcas japonesas ( Infiniti, Lexus )en general, solo por una en concreto, evidentemente. ¿Resuelta tu curiosidad?
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40.000 Euros con un 1.0 tricilindrico de 116cv? desde luego con el downsizing algunas marcas están haciendo su Agosto pero bien.
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Como el Clase A....Me minas la moral, que negativo eres. El nuevo Clase A será el sueño de millones de amantes del mundo del motor como ya lo es el actual y encima con un precio de salida muy asequible para un mayorista de éxito con tres máster, demasiado asequible.