Juan Carlos Grande
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Lo de las funciones bajo demanda...me suena a otra pasada de tuerca del mundo del automovil...una verguenza........creo que para un uso digamos normal es mas que suficiente este motor. A ver si ya dejan de lado los tri-cilindricos las marcas y volvemos a los de 4 que ya es hora....por cierto que grande eres juan carlos...me rio mucho con tu ironia y tu buena critica para bien y para mal cuando pruebas un vehiculo...si hay que criticar algo se critica ..te deberia subir tu sueldo tu jefe por tu forma de trabajar, todo un buen profesional del mundo del motor.
Aquí JC. ¡Gracias por el cariño!
6000 euros por 4 plásticos y unas llantazas no justifican la diferencia del allstreet
Alguien ha visto algún audi nuevo circulando? Con matrícula M digo.
El coche, más de lo mismo, estirar el chicle. Pero grandioso invento el de cobrar varias veces por lo mismo. Pagas el hardware y el derecho a usarlo, claro, como es barato.. Interesante será ver qué pasa si alguien tiene un percance por dejar de funcionar un elemento de seguridad por caducar la suscripción. De esto no parece que las autoridades tengan preocupaciones por los conductores, será que de ahí no se recauda..
Esta bien el restyling, pero son caros.
Cada día más feo y más caro, además no es nuevo, los retoques no llegan ni siquiera a una renovación. Ni se ven, ni se verán.
Don Curro cree Vd que tenemos salvación como humanos o debemos tirarnos todos por la ventana directamente?? Le recomiendo ayuda urgentemente, nunca es tarde.
No entiendo como se consienten en este medio, estos argumentos ad hominem, carentes del mínimo respeto y educación.
No me gusta nada el aireador que mantiene al lado del volante, queda fatal, por lo de más por mi parte es un modelo este Allstreet que se podían haber ahorrado.
Me ha gustado mucho la versión crossover (las versiones "crossoverizadas" de coches siempre me han gustado), será sobre todo interesante en los mercados donde se ofrezca con variantes Quattro. Me encantaría ver a alguien modificando uno equipado con el 2.0 litros de 190 caballos y quattro. Elevando la suspensión, con un par de protecciones en los bajos y unos buenos neumáticos offroad podría salir un Frankenstein muy interesante. Lo más discutible del rediseño es la extraña posición del logo, "mordiendo" tanto la calandra como el capó. No termina de convencerme, pero tal vez sea por la costumbre de ver los aros en la parrilla y finalmente acabe por gustarme.
Parece que no habrá versiones Quattro. Por eso le llaman Allstreet, porque la denominación Allroad sí está destinada a la tracción integral.
la cosechadora, cosa mas horrible mas snoob
¿"Funciones bajo demanda"?? JAJAJAJA Iros a tomar por c.....!!!