Gerard Farré
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Disculpad, pero no me salen las cuentas. 890 kms de autonomia con 40 lts de combustible son 4,49 lts/100 kms . Aunque le añadas los 50 kms de autonomia electrica no me salen los 1,5 lts/100 kms del fabricante.
Muy bonito y práctico. Es la pareja perfecta en mi garaje: Audi A3 e-tron y Range Rover Sport HSE. Lo que consume uno de más lo ahorra el otro.
Educació noi et falta molt per aprendre.
Yo lo siento mucho pero los híbridos no son una opción de no ser para uso exclusivo en ciudad y alrededores, en caso de viajes en carretera gastan tanto como cualquier gasolina e incluso más dado su elevado peso y que el motor eléctrico no actúa, y la diferencia de precio es abismal respecto a un gasolina normal, jamás lo amortizarás, económicamente no merece la pena, otra cosa es que queramos ser los más guais y ecológicos de la pandi... pero como compra lógica económicamente hablando no, queremos hidrógeno ya.
#19 Coge un Audi A3 SBK con mas de 200 cv i comparalo no con uno de 140 y entonces si que lo amortizas y rapidamente
6,3 jajaja en ciudad no bajan de 9 nunca y en autopista a velocidades "lógicas" de 140-160 ni te cuento. 6.3 es lo que gasta un 2.0 tdi que es el coche que te gustaría comprar y no has podido.
#18 Luego que hay accidente decir velocidad lógica 140-160 km/h, y cuándo nos multan claro es solo para recaudar............en fin serafin
Un coche muy interesante, no ha todos (creo que mas bien a poca gente) les gusta la apariencia futurista que la mayoría de las marcas les dan a sus híbridos o electricos (prius, ampera, i3, insight, leaf), así que un coche que no tenga que abusar de esto, resulta agradable a la vista. Los 50km de autonomía EV resultaran suficientes para el uso diario de la mayoría de conductores y (en teoria) con una tarifa adecuada, deberia resultar económico. Lo que dices del avant, espero que audi tome nota, yo cambiaré de coche para dentro de un año, de momento tengo pensado un a3 sedan (que para gustos, colores; es el que más me gusta) pero lo cierto es que este híbrido me llama la atención, dilema: apariencia o practicidad... vamos, animaos a producir el sedán híbrido
cierto,Seat tiene la versión familiar,pero fabricada,en la Republica Checa.verdad que es para mosquearse?
#16 : por qué escribes cosas que no son ciertas?
No entiendo que Audi no haya sacado aún un a3 avant, mientras que tanto wv como seat tienen versión familiar de su compacto estrella... En el caso de seat desde hace bien poco....
espanya a la cua de europa amb aquesta tecnologia catalunya el sud de europa i espanya el nord de africa.
# 12.aquesta web es dautomoviles.no barregis la gasolina,amb la política.si no tagrada Espanya,tens la frontera oberta.
muy interesante