Opiniones de Audi Laser Light, lo probamos de noche en Andorra
Gerard Farré
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Yo tengo faros matriciales en mi coche y la verdad que hay mucha diferencia sobretodo la iluminacion hacia las cunetas y la claridad de la luz, ahora entra la parte comercial cuando se dice que iluminan hasta 600 metros, esta claro que podemos ver el haz de luz de frente incluso a mas distancia pero debemos pensar en la capacidad del ojo humano, y otra cosa los faros led convencionales sin ser matriciales son mucho peores que unos xenon, el led simple es meramente comercial de ai la puesta ya en marcha de los matriciales
Vamos a ser un poco más serios, y dejar de criticar sin conocimiento ninguno. Cuando Audi implantó la tracción quattro en sus vehículos, todas las marcas los criticaron, hoy BMW tiene x-Drive y Mercedes 4-matic, cuando implantó el led, más críticas, hoy todos lo copian, que si el freno electromecánico, un horror, hoy BMW Y MERCEDES, lo tienen, el downsizing una aberración, adiós a los 6 cilindros en linea de BMW y bienvenidos a los 4 cilindros turbo, tracción delantera lo peor, clase A y serie 1 tracción delantera, doble embrague, otro horror, todos a copiar..conclusión, muchas marcas tienen coches estupendos, pero que Audi marca el camino, quien no lo ve es porque está ciego, porque no cabe la menor duda. Así que a informarse antes de hablar, y no digáis quien invento aquí nada, se habla de quien lo comercializa en sus coches y siempre con éxito, y eso aunque os joda, es Audi. Saludos
Tengo faros Halógenos y cuando se funde una bombilla, la cambio yo mismo por 4 euros y no me dejo un sueldo en la broma.
#266 Y la bombilla es la adecuada para tu modelo? Mira que puede que no esté diseñada específicamente para tu coche, que luego no alumbra igual.
#266 jajaja que gran verdad!!!, podrían servir para ver mejor el coche de delante y no pegarse al culo, o para ver las señales pero no oiga, no, son para posturear simple y llanamente. A mi me las ponga halógenas. Amos hombre.
#267 Se le ha fundido un Led a tu coche y te piden 900 euros por reparártelo.¿A que si...?
#269 Mi mensaje era sarcástico.
Quién inventó el Turbo eléctrico sin turbo lag? Audi. Quién inventó el intermitente progresivo? Audi. Quien ha inventado el MateixLED? Audi. Quién invento las luces láser? Audi. Audi siempre por delante de los demás, marcando siempre el camino de la evolución. Luego los franchutejapocoreanochinos aún con sus faros de Xenón, pena me dan. Comprar un Citrolento que funde bombillas, que pena me da el que se compra ese coche y se justifica como que él no sigue el rebaño. Ingénuos...
#252 Audi no inventa nada. Coge lo que ya existe (led, láser, etc.) y lo incorpora a su vehículo a precio de oro. Eso no es avanzar en tecnología porque eso ya existe desde hace mucho. La tecnología lo que permite es mejorar las cosas que ya existen a un precio con el que todo el mundo se pueda beneficiar, algo así como ocurre con los ordenadores, móviles, televisores, etc. Seguir fabricando de la forma que todo el mundo hace y cobrar 2500 euros por unos led no es tecnología, es un timo. Por cierto, vuelvo a repetir, aquí no hablan de lo molestos que resultan estos faros al resto de conductores. ¿Eso a Audi no le preocupa? Porque por la noche tener una feria ambulante en el retrovisor no es plato de buen gusto. En fin. Ni dos dedos de frente tienen algunos.
#252 Digo más. Para bicicletas los faros de led para la noche llevan ya bastante tiempo. Y por 50 euros te compras unos led que alumbran más que un coche. Y eso, por 50 euros. Lo que ha hecho Audi es complicar algo innecesariamente, cobrarlo a precio de oro, conseguir publicidad y que los panolis de turno babeen un poco. Lamentable.
#254 No veo que Renault se preocupe por sus clientes, pobres. Si Clio por ejemplo ilumina menos que una castaña. Tu mismo lo has dicho, Audi lo implanta en el sector del automóvil y luego todos a copiar, siempre es la misma historia, pero nada chaval, tu a lo tuyo con tus marcas blancas. Ein oing oing
#252 Anda! Que cosas! Y quiénes inventaron el automóvil? Tanto Karl Benz, como Gottlieb Daimler en 1886! Ambos fundadores de Benz Cie y Daimler-Motoren-Gesellschaft precursoras de Mercedes-Benz! Das pena y dolor. Y cambia tu nombre , debería llamarte Doctor Zwickau , te animo que investigues el porqué. Buenas noches.
#255 Claro hombre claro, Audi implantó la fabricación en serie, tanto en Estados Unidos como en europa, fue precursora en diseños con tracción delantera, fue precursora en montar neumáticos sin cámara, fue precursora en montar cajas de cambios automáticas, fue precursora en montar SRS y ABS , fue precursora en fabricar vehículos enteros de aluminio, y fue precursora en la tracción total, a vale, en esto sí. Enhorabuena.
#255 Audi menos. Marca que más incumpla la garantía no existe. Bueno sí, Volkswagen, y da la casualidad de que son del mismo grupo. Que cosas.
#257 Audi fue la primera en implantar una estrategia de marketing masiva y abusiva. De ahí vienen todas las bondades que se le atribuyen a sus productos y todos esos fanáticos que sufrimos en los foros.
#257 Ni siquiera en la tracción total. Saludos
El LED es más potente, más barato de fabricar y tiene un ciclo de vida muy superior. Lo de que el Led es mas potente que el xenon es totalmente erróneo por lo menos a fecha de hoy. Quizás dentro de 1 año lo esté pero ahora mismo no. No existe ninguna bombilla de led en el mercado que de mas lux que una de xenon.
Enhorabuena Coches.net. El artículo simplemente es Fantástico, y muy interesante. Siempre estamos aprendiendo con vosotros. No me pierdo reportaje alguno que publicáis en Coches.net, sobre todo si uno quiere estar a la última del avance tecnológico en el mundo del motor. Seguro mi siguiente coche irá con luces Led, y seguro también será un eléctrico. Adiós a las cafeteras sucias con chimeneas, ruidos y vibraciones. Ganas de olvidarme de cambiar pastillas, filtros, catalizadores, adiós a la gasolina.
Yo le puse faros de xenon al mío y a los sesenta mil kilómetros pues ya no alumbraba más que unos faros normales. Los de doble xenon no sé cómo serán, pero la cosa es saber sobre todo cuánto duran con esa claridad tan chula.
Solo quería pasar por aquí y decir que la calidad lumínica no se debe solo a la fuente, y decir algunas cosas que no se mencionan - No siempre más brillo significa mejor visión - Unas halógenas podrían permitir ver mejor que LED, Xenón o Laser, por cosas como el CRI que no he visto ni mencionar en el artículo (Color Rendering Index) - Tampoco la adaptación del ojo al medio, es decir, no se ve igual en una noche iluminada que en una cerrada por la adaptación del iris, y no visto que ninguno de los sitemas hagan adaptación del brillo - A gusto se tienen que quedar cuando se reflejen las largas en autovía, para mi, todo esto es MARKETING, que por mi perfecto, que los ricos sigan gastándose el dinero en extras sin entender el funcionamiento real de un buen sistema de iluminación. En resumen, la tecnología está bien si está acompañada de una buena ejecución, no es lo mismo p.e. unos faros halógenos de un Honda Jazz que los de un Honda Accord, por poner ejemplos que conozco dentro de la misma marca.
#242 Es verdad, me ha pasado lo mismo, cuando fui a por unas lámparas H4 me preguntaron Estas H4 son para un Honda Accord o para un Honda Jazz? Pero el Jazz es blanco, rojo, azul metalizado...necesitamos saber el color del coche!!!
Tengo miedo que se manipule la intensidad del laser por via wifi android y me corte el cuerpo en dos... como un sable jedai
Galería de fotos de Audi Laser Light, lo probamos de noche en Andorra
Os pagan por defender a los fabricantes??? La gente que se compre lo que quiera, VAG implanto en sus coches diesel el sistema inyector-bomba y se la pego bien gorda, tanto que desde hace años monta common rail, la cual lo invento FIAT. Maduren un poco, cada uno que compre lo que quiera y pueda.