Gerard Farré
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y para que quieres el q7 en plan diplomatico y derrochador su el q5 es un caierto total y lo aparcas mejor.
Estos coches pensados para campo pero que se utilizan como si fueran turismo porque queda muy pijo tener uno, la mayoria de la gente acaba vendiendolo por no poder mantenerlo y por su excesivo consumo.
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No entro en tema suspensiones porque al final estos coches no se usan en campo apenas, como mucho para ir a esquiar y para eso cualquier turismo sirve. Personalmente me gusta salvo por los faros delanteros. Y al menos es de agradecer que, por lo que cuesta, te den un motor V6 y no los miserables 4 cilindros downsizing. Mi idea era un XC90, pero pagar un dineral por 4 cilindros apretados... No, gracias.
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En tracción 4x4 lo mejor es Subaru, porque además de ser permanente a las 4 ruedas (diferencial viscoso) lleva los tres difereciales de deslizamiento limitado (casi como un autoblocante). Luego le sigue el quattro-torsen de audi/VW o los buenos 4matic de los Mercedes de motor longuitudinal.
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