Opiniones de Audi SQ5 3.0 TDI quattro Competition
PRUEBAS

Opiniones de Audi SQ5 3.0 TDI quattro Competition

Luis Miguel Reyes

Luis Miguel Reyes

Pros y contras

Pros
  • Respuesta de motor
  • Tacto general y suavidad de marcha
  • Capacidad de tracción
Contras
  • Precio
  • Peso
  • Precios opciones
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A
Anónimo

Total el que pueda que lo pague y el que no pues que se compre otro

Anónimo
| 1 respuesta

Este comentario ha sido eliminado.

A
Anónimo

Claro

DI
Dr. INGOLSTADT
| 3 respuestas

Este coche es increible. Por la calle todo el mundo se gira para admirar semejante obra de ingeniería alemana. El Aixamflauta este de ein disfruta llevando la contraria a todo el mundo. No has pensado que si eres el único que tiene tirria a los Audi, eres tú el que tiene un problema? Eres un caso digno de estudio

e
ein

#537 Si una marca que ha timado a miles de usuarios no te produce tirria el problema le tienes tú campeón. Así va España.

A
Anónimo

Viva

A
Anónimo

Claro

E
Ein Ein

Lo que no puede ser es que si EEUU pretende ser como Europa se tenga sobreprotegido ciertos Estados mientras ciudades como la gran Detroit son escombros. No puede ser que no exista sanidad pública gratuita para todos, que muchos Estados apliquen la pena de muerte y que sea una de las naciones que más contamina el planeta, eso en Alemania es imposible.

e
ein
| 19 respuestas

Por cierto, los señores de coches.net han hecho una última afirmación en este artículo que me parece espeluznante. ¿Cómo que el precio es otra cuestión? Así nos va. Menudo criterio. Llamen a las cosas por su nombre. Esto es un timo. Un concepto de vehículo absurdo para la mayoría que está totalmente desfasado con un precio abusivo. Eso es lo que es.

TE
Teruel Existe

#529 Hombre lógico, no pretenderás que este SQ5 3.0 TDI quattro con cambio tiptronic y todo lo bueno que lleva encima cueste como un CR-V, no? Luego está el valor de marca, sus estupendos acabados y que enamora por sus prestaciones y por estética. No es lo mismo una buena botella de Aurum Red Oro cueste lo mismo que un Don Simón en brick, no?. Si te parece caro, cosa lícita, pues hay mejores alternativas para tu bolsillo que seguro que te dan mucha felicidad.

A
Anónimo

#529 Te parece espeluznante ?, vaya chico, entonces cambia esta maravillosa web por una de costura y asunto arreglado. Un inciso, los Acura no son precisamente baratos y los Lexus, Infiniti menos aún, que pretenden acaso, que todos vayamos en un trabant?. Todos tenemos un poder adquisitivo X y es lógico que esto exista, faltaría más.

D
Doctor

#531 Buen vino el que nombras...el Aurum Red Oro de Las Pedroñeras, buen gusto compañero, buen gusto.

JF
Jaguar F.Pace

#529 Pues si, el precio es otra cuestión, así es la vida real, acepta el precepto e intenta aceptar la ley de mercado. Igual que hay gente que vive en casas preciosas otros por desgracia viven de alquiler en pisos de 40 metros cuadrados, no lo sabías?. Ojo, también un jamón ibérico de las dehesas cuesta un dineral y es un trozo de carne de cerdo como lo puede ser un trozo de mortadela con aceitunas. Se fuerte aunque la realidad recién descubierta te aplaste, tu puedes, tienes un Civic mientras algunos conducen un Sandero de segunda mano.

Z
Zarco

#531 Que alguien pague 17.000 euros por una botella de vino, que es un precio que no vale, tiene un grave problema, como el que paga 20.000 euros por un movil, y le venden un galaxy s7 chapado en oro. Lo unico que producirá es risa no otra cosa. Pues esto es lo mismo, lexus e infiniti baratos no son pero te los dan equipados, y con 5 años de garantía, y siguen siendo año tras año los vehiculos mejor valorados a nivel mundial, tanto por consumer reports, como por jd powers y en consecuencia por sus usuarios. Asi que a mismo precio, hay que ser poco hábil, para pagar extras, que sino incluyes se traducen en un coche con reglajes al uso, cambio manual y traccion delantera, en este caso, que es lo peor de todo. Es decir una lista economica de producir a un precio desorbitado con un bonito logotipo. El dia que cambien su politica de comercialización lo mismo hasta venden mas.

Anónimo

#535 Analiza los costes de producción de un pata negra y luego dentro de ese orden encontraras a algunos que lo vendan como una exquisitez a un precio acorde y otros que le echan hocico, un buen plan de marketing y se ponen a dormir tras un logotipo, dando exactamente lo mismo a un precio fuera de orden. Pues ese es el caso, que hay algunos que pican y otros no. Con los coches sucede igual, hay gente que suelta 11.000 euros por la pintura, 9000 euros por un equipo de sonido y lo que sea porque se lo venden y se lo traga. Mientras haya gente que lo pague el resto hace su Agosto. Con los coches sucede lo mismo, con la diferencia de que un gran porcentaje mecánico se compra a brembo, aisin, zf, recaro, bilstein, etc.. o incluso se intercambian los motores entre partners o donde antes te daban un 6 cilindros ahora te cuelan un 4l al mismo precio. Se ensambla todo bien, se pone el logotipo y en función del mismo se le mete un margen de beneficio mayor o menor, pero en muchos casos es casi lo mismo sobre todo en gama de acceso. Para hacerlo creíble se habla de purismo, espíritu, tradición y etc.. y algunos se creen que se han llevado algo mejor porque han pagado mas. La respuesta es no, en un enorme porcentaje de casos y mucho mas ahora con el downsizing.

TA
Toyota Auris Hybrid

#535 Fantástico razonamiento y un zas en toda la cara al dueto formado por ein y Zarco, dueto claramente con un mismo cerebro pero totalmente dual. No soy muy de marcas de lujo y menos con motores diésel y nadie me puede catalogar de partidista y menos aún de pro VAG. No obstante el Q5 de la prueba es todo un cochazo y tiene el precio muy similar a sus alternativas reales, Range Rover Sport, X3, Jaguar F Pace, Mercedes GLC, Infiniti QX50 entre otros. Pero la diferencia siendo objetivos es que el SQ5 tiene un comportamiento más que brillante en carretera.

e
ein

#535 Me parece que estás perdiendo un poco el norte. Hay mucha más tecnología en un pc que en un automóvil. Muchísima más. Y un coche, aunque la marca sea la pera limonera (que no es el caso), es un coche. Y además un coche fabricado en serie ilimitada. Es decir, de especial no tiene nada de nada. Y cualquiera puede ver que la relación entre el coste de fabricación y el precio de venta está absurdamente desfasado. Y eso es criticable.

Z
Zarco

#535 Lo insensato es pagar por un apartamento de 40 metros cuadrados 500.000 euros y hay panolis que lo hacen, porque les vende un cuento de la zona vip, exclusividad, los marcos de las puertas en maderas nobles, el terrazo italiano..., cerca de Serrano, Salamanca o en Sarriá... El resultado es el mismo, te han colado 40 metros cuadrados, que lo mires por donde lo mires es un zulo y si la tontería te puede, pues alguno lo paga, y luego se cree que su piso se revalorizará en 1 millón o mas ja,ja.. Ahora bien si aparte te quieren cobrar como extra las puertas, los pomos y las encimeras y te sacan otros 100.000 pues mejor que mejor, para el que vende. Cuando se lo enseñes a otros como tu lo mismo te dicen..Vaya chollo! Pero muchos otros te van a llamar pardillo!. Pues con los coches pasa igual en muchos casos.

e
ein

#542 El mal de nuestro tiempo... La especulación y la inflación. Esas dos cosas son el principio de todos los males de la sociedad. Y una burbuja monstruosa y una crisis masiva no son suficientes para que la gente escarmiente. Qué triste.

Anónimo

#542 No es por nada pero un GLA 45 amg con 4matic, lo deja atrás sin esforzarse mucho y es incluso mas poderoso que un Porsche Macan. En precio yo creo que andan a la par pero ya puestos a comprar cosas de este tipo..

e
ein?????

#543 Como siempre tanto cuando usas un nick u otro tirás pelotas fuera y te vas por los Cerros de Úbeda. Para empezar hoy en día casi todos los coches tienen una tablet que como sabrás con ella puedes conectar un portatil. Después está la chorra de no saber interpretar las opiniones de los demás y mezclar tocino con pescado. Cada día te veo más disperso, más agresivo y más sulfurado y en parte lo entiendo. Ante opiniones fáciles de interpretar girás los conceptos a propósito, vamos, buscas la salida fácil. Para terminar, todos los ibéricos llevan una etiqueta con la denominación de origen y pasaron un control estricto, no entiendo como no lo sabes. Este SQ5 vale lo que cuesta por mucho que tu lo encuentres muy caro pero chaval, ese es tú problema no el nuestro. Imagino que no tienes cortacéspedes,cortasetos ni biotrituradoras Honda pudiendo tener marca blanca. Saludos ein-Zarco, seguir así, me encanta tanto comentario SUV.

A
Anónimo

#545 Menuda elucubración al pobre número 542 que solo opinaba de coches, caray !!!

e
ein

#547 De verdad que con gente como tú es fácil entender cómo está la cosa y por qué hay gente que ha perdido la fe en la raza humana. A ver genio, cómo te lo diría yo. El diseño y fabricación de un automóvil comparado con el de un procesador de ordenador es algo así como comparar la física newtoniana con la física relativista. Aunque si no sabes de esto de poco te servirá la comparación. En términos que tú entiendes. Es como comparar una caca de perro en cocina con un lomo de buey a la piedra. O como el meado de una vaca con una buena cerveza. Lo que ocurre es que Audi te pone una tablet de 7 pulgadas en el salpicadero y te cobra 1500 euros cuando una buena tablet de 13 pulgadas mil veces mejor en todo te cuesta 300 euros. Y seguramente Audi se lo haya comprado al coreano de turno para montarlo en su coche. O el GPS. Una marca alemana te cobra lo que cuesta poner el satélite en órbita cuando hasta el móvil más cutre del mundo por 80 euros ya lo lleva. O los espejos abatibles eléctricamente. Kia te lo pone de serie en coches de 12.000 euros y BMW te cobra 500 euros. Puedo seguir, pero creo que ya sabes por dónde voy. Lo alemán es un timo.

M
Madrid-Leño

#544 Pero que tiene que ver lo que explico ese opinador con tu contestación, no entendiste lo que realmente quería expresar o simplemente tienes una gripe de esas nublosas. Personalmente me no me gusta la versión S del Q5 ya que con un Q5 TDI de 190 cv ya me quedaría más que contento, no lo dudéis.El problema es que soy más bien pobre y de un simple y apañado León del 2007 no pasó ni creo que pase durante bastante tiempo y más con los sueldos tan bajos que tenemos y los contratos basura que nos plantean. La macroeconomía marchara bien, pero la de todos, la real nunca jamás estuvo tan mal. Hoy termina Navidad y los magos de oriente siguen sin dar señales de vida. Buenas noches.

A
Anónimo

#551 Muy denso y perdido,como muestra tu frase final, lo alemán es un timo.

DL
Desde Laponia con amor

#552 El próximo año confía en Nöel, ese no te fallará compañero.Por lo demás,ánimos no pierdas la fe y si la pierdes no te preocupes, España nunca podrá ir peor. Ánimos y espero que seas del Atlético.

e
ein

#552 Ese es el problema. Que en España la gente con la mitad de salario que un alemán o un americano ve a bien pagar las indecentes sumas de dinero que piden los alemanes por sus coches. Por ejemplo en electrónica de consumo prácticamente han desaparecido porque no pueden competir contra los precios y calidad orientales. Y se han refugiado en los automóviles porque aún hay panolis fuera de sus fronteras que pagan las barbaridades que piden. Y ya ves, ni son los más fiables, ni los que más garantía te dan, ni los más baratos de mantener, ni nada de nada. Y cuando la gente se entere en Europa, como en EEUU y Asia, ya veremos dónde quedan esas marcas.

Anónimo

#555 en resumen, traccion delantera o quattro si se paga el extra, cambio manual si no se paga, stronic o triptronic, sease a priori configuracion generalista barata de producir, sin virtual cockpit sino se paga como opcion, sin alarma, sin reposavasos, sin pintura metalizada, sin retrovisores plegables electricamente, sin.. me puede explicar alguien está lo premium de esta marca wue te vende configuración generalista a no ser que saques dos veces el talonario y rellenarlo a gusto del vendedor?

e?
ein ?

El Downsizing no es exclusivo de los alemanes, franceses o japoneses. Lo que si es cierto es que en el caso de los vehículos alemanes, el Downsizing se entiende más ya que suelen ser de marcas premium como por ejemplo Bmw y su estupendo 330i que no es otra cosa que un 2.0 4L turbo. En verdad Bmw tiene un equipamiento básico y hay que abonar como extras muchos elementos que en otras marcas ni existen y claro, eso tiene un precio, es imagen de marca. No cuesta lo mismo la correa de mi Rolex que la de un Casio y las dos marcas son igual de buenas.El otro día un amigo mío pago un dineral por un vino de Las Pedroñeras en cambio yo apenas inverti 1,60 en un Jumilla peleón y los dos bebimos vino. Antiguamente un simple 320i de 150cv y proporcionalmente no era tan caro como el actual 330i, pero claro eran otros tiempos y los precios no estaban por las nubes como ahora. Me acuerdo que un café me costaba 60 pesetas en cambio ha día de hoy cuesta 1,20. Resumiendo, los precios han cambiado y los sueldos por desgracia no fueron como ellos hacia arriba, más bien se estancaron.

e
ein

Por cierto, ¿para cuando van a poner nota al precio? Es bastante chocante que un vehículo que saca un 8 en todo tenga como puntos en contra el precio, el precio de opciones y el peso. Si pusieran una nota que relacionase el producto con el precio mucho me temo que esos fabulosos 8 y 8 y medio que sacan los alemanes se verían rebajados casi en 1 punto entero y superados por el resto de marcas. Muestra más del juego que hacen en esta web a dichas marcas.

R
Rodrigo
| 2 respuestas

Este Q5 no es que sea un clásico, es la referencia dentro de los SUVS de gama alta.

e
ein

#525 Si la referencia tiene un precio abusivo, de una marca que ha timado a miles de usuarios y encima en un concepto de vehículo propio de una moda importada con 30 años de retraso de un país que nada tiene que ver con los del viejo continente... Pues hombre, dado que todo en él es absurdo, sí, es la referencia de lo absurdo.

A
Anónimo

#526 Ya usamos la trampa del chip prodigioso que engañó con las emisiones reales....pero omites decir que unos que gobiernan en cierto país europeo están imputados por cobros en B y otras fechorías más y los seguimos votando. Lo peor es que no se trata de una falseo de un simple chip, lo de este país es más grave y no se arregla en media hora en cualquier tribunal.

Z
Zarco

Me encanta comprobar como los fans boys se identifican con las frases comerciales de sus marcas. Yo por ejemplo siempre termino mi opinión con Aixam, el poder de los pequeños.

e
ein Zarco palomos enZarcados

Impresiona el nuevo SQ5 por su estupendo comportamiento en carretera, su calidad de acabados y sobre todo por un diseño que ya es clásico. Por cierto, no me gusta la jardinería y por eso jamás usaría máquinas como los cortacéspedes, motocultores y demás enseres de Honda.

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