Opiniones de BMW 435i

Vaya discusión absurda... Yo he tenido un 120d de 2007 y luego un 330d cabrio (E93). Los dos fantásticos. El primero divertido, chasis cañero, consumo moderado, y el segundo una maquina con un gran par motor, silencioso (sonido armónico al ser 6L) y divertido... Muy divertido. No obstante escucho pasar un 335 a mi espalda y el sonido me hace volverme... Seguramente el V6 sea mejor en algunos parámetros pero el sonido clásico de BMW a los que nos gusta, nos gusta. Dicho esto, mi siguiente coche me gustaría que fuera un 435i... Los diésel me gustan, le acabas cogiendo el gusto al par, al momento en que te da la patada el turbo, etc. Pero gasolina es otra cosa, otra sensación, etc. Los dos buenos, los dos con pros y contras... Saludos a todos!

Yo tengo un bmw 5.35 d el e60 286 cv biturbado y estoy contentísimo el coche es un misil es divertidísimo no se si será por el gran par que tiene pero al desactivar los controles se cruza de vicio, los 6 cil gsolina son para quien pueda mantenerlos por que el consumo es mucho mayor.

No es que un gasolina cueste ya casi que un diésel. O haya una diferencia minima entre dichas motorizaciones. Pero, sinceramente, si a muchos de nosotros nos gusta conducir, no entiendo por que la peña se compra un coche que no puede pasar de 4000 vueltas. O para adelantar lo hace en 6, por mucho par que tenga el coche. Yo hago unos 18000 km al año. Y mi coche gasta dos litros más que un diesel. Mis visitas a talleres son bastante menos frecuentes; mis cambios de ruedas son cada 65.000Km; el sonido de mis coches al arrancar y acelerar es el mismo que el de hace 6 y 8 años; ... no sé. La verdad. Es cierto que los diesel de hoy van de vicio. He conducido el 320d Aut anterior y va de cine. Pero bueno. Creo que el periodismo debe incitar un poco más la gasolina. Y hacer pruebas de gasolina. Un 535i creo que puede ser más divertido de llevar que un 535d

hay una cosa que no entiendo entre el periodismo del motor. Por qué cuando hay un lanzamiento de un coche, sea cual sea la marca - modelo - mercado objetivo - ...., siempre se prueba, como mayor grado de apetito, la versiín más potente y de gasolina?. Si luego, para el día a día, solo hacéis comparativas de diesel. Por ejemplo con el reportaje de la familia R o RS de AUDI. Todos gasolinas,. Todos una maravilla. Y luego comparaís un León con un A3 de 105cv ridículos de diesel. Si. Gastarán poco, pero OJO lo que cuestan.

Efectivamente estoy de acuerdo con #54. Aquí existe poca crítica constructiva sobre los modelos presentados. El perfil del vehículo es armonioso, las líneas de estilo le aportan robustez, musculatura y cierta elegancia clásica, al igual que su capó abombado, clásico en el serie 3 coupé. El motor de este vehículo en cuestión es una absoluta maravilla en cuanto a respuesta, par, prestaciones y consumo. No muy apropiado para nuestros límites legales, pero estimulante para los sentidos. Sin duda el vehículo se asemeja más a la filosofía GT que a la de deportivo. Por dentro lo de siempre: habitabilidad para 4 ocupantes, buen, maletero, comportamiento y acabados de lujo a costa de chequera. Sin duda una gran opción para quien valore sus virtudes y pueda permitírselo. Sí, sería mejor si: jamás se averiase, consumiera 3 litros /100, pesase 300 kg menos y costase la mitad. Pero.... Un saludo

Aún teniendo ese dinero para gastarlo en un coche, no me lo compraría por que hoy en día BMW coupe es coche de garrulo.

Es un coche q nos gustaria a todos tenerlo, pero si q es verdad q la version anterior del 320d dio muchoa problemas de electronica q no sabian solucionar, a parte los 320 d de romper cadenas a los 70mil. Eso ha dado muy mala imagen y descpnfianza a la gente, ya q te vas a gastar un dinero importante te buscas otras opciones mas fiables.

Ya que aquí no se comenta el articulo sobre el coche y sí sobre la marca, diré que tengo un bmw y que hasta ahora estoy muy contento con él. Tengo amigos con otras marcas, que según muchos de los que comentan por aquí sonmás fiables que bmw, y que han tenido bastantes más problemas que yo. El que se quiera comprar este coche que lo difrute, que muchos otros querrían y no pueden.

El objetivo es ser racional y objetivo, para poder aportar algo de valor y sensatez. Entonces, a primera vista, y siendo simple: es un deportivo de media/alta gama, y no veo una revista profesional del motor, comparandolo con un Bravo o un Passat como se ve en algunos comentarios. Segundo: mantenimiento y revisiones. He tenido VW, Mazda, Alfa Romeo (entre otros muchos), y he trabajado para Porsche España. Esos problemas de fiabilidad del motor pueden existir en cualquier marca, pero son una excepcion, y hoy en dia, una rareza. No puedo afirmar lo mismo de marcas fuera de Europa (incluyendo americanas, o japonesas). Tercero: desde un punto sentimental. BMW se ve acechado de manera agresiva por el grupo VW, y en menos medida por Daimler-Benz... y me gusta como combate, siendo el mas pequeño (dentro de los grandes) y con menos recursos financieros. Y finalmente, desde un punto muy personal: hay coches que se disfrutan conducir y no te cansan porque tienen esa personalidad única que te hacen ser parte de el. Y pienso en marcas como Saab (antes de ser adquirida por G.M.), Alfa Romeo, Lancia, Triumph, etc..., y el BMW 2002Tii, que enamoro al mercado americano. Saludos cordiales.

Tengo un 320 e92 con 4 años y 120.000km y CERO problemas. Sino estuviera tan contento seguramente lo cambiaría por este serie 4. Por cierto, al del Porche: ¿tienes hijo? Yo si. Y al del Passat decirle que mi suegro y mi tío tienen uno y todos con problemas. A mi suegro la cremallera, el cierre de dos puertas, el maletero, catalizador... Y mi tío se le casco la centralita y la bomba de inyección...por cierto en progresividad el motor vw sigue siendo un tractor.