Opiniones de El BMW Serie 4 2017 se anticipa al Salón de Ginebra
Jaume Gustems
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#2 Doy fe. Avería tras avería,uno y no más santo Tomas.
Tengo un 425D, una auténtica mie... no sé dónde están los 224 cv, no se mueve ni patrás. Hasta 2000 vueltas NO EXISTE, y claro eso es la mitad del régimen. Se te repasa cualquier coche de menos potencia por la falta de bajos. Bi-turbo una cagada. No me extraña que lo hayan quitado de la gama. Aún me acuerdo de la madre que parió al vendedor, tira una pasada, menos consumo que el 430...
#14 En teoría es el 425d tiene más potencia y bajos que el 420d. Dicen que el 420d va de sobra (aceleración de unos 8 segundos en realidad) supongo que debes practicar conducción bastante deportiva para decir eso ;) Espero tu contestación, por cierto tema chassis y frenos anda bien? Y el comportamiento de la suspensión? Gracias
#14 prueba un Lexus IS 300h veras lo que es un cancarrio de 223cv.
#14 Se nota que mientes porque esa version se sigue vendiendo y sus prestaciones bastante mejores que las del 190cv Y otra cosa ese motor no es biturbo
#16 Y tanto..
#16 no se a que te refieres, es una maquina poderosa y de bajo consumo. 8 litros si aceleras, pero en ciudad solo 4,8. A parte de todo ello te lo llevas por 35.900 euros mucho mas equipado que uno de estos y respecto a aceleracion que saldra el tema, se puede pulir un 428i sin problemas. Las baterias insuflan una descarga de alto voltaje si le pisas,que simula inyeccion de oxido nitroso, catapultandote mientras los ojos se meten en el cogote. Eso si, si lo queréis con equipamiento m, que alli se llama fsport y con cuero, la factura asciende a 57k de nada, que es lo que te pueee costar un bmw, bien equipado.
#8 El Alfa si que deja que desear. #11 tu con la Play creo que tienes de sobra. Sigue con tu bici del Carrefour.
#6 Totalmente de acuerdo, no ha sido modernizado en al menos 10 años
La trasera es fea. comparadla con la del serie 6 coupe, que si es bonita.
#7 Define avería importante...hay gente que ve normal averías en turbos, centralitas y caja de cambios con menos de 100.000km...dicen que es normal...vergonzoso diría yo.
El interior deja mucho que desear, con unos materiales que pueden rivalizar con un modesto A1. Me gusta el motor del 440i.
#2 El mío tiene diez años y ninguna avería importante. Por ahora encantado.
Que aburrimiento de salpicadero. Siempre lo mismo
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La verdad es que los motores seis cilindros de BMW tienen algo especial.. los premios lo avalan.
#20 es que solo lo montan de 2 modelos, m4, 40i. El resto son 4 cilindros con n turbos y del mismo bloque motor sacan n modelos. El tocomocho. 4 cilindros, 20i,28i,30i, 6 cilindros, 40i,m4. Menudo mamoneo. Y porque no han dado aun con el tres cilindros heptaturbo. Innovación menos 2, cobrar.. a base de bien.
#21 Menciona los diesel que son de lo mejor, mal que te pese.