Gerard Farré
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La calandra está claramente dirigida para los siempre exagerados (en cuanto a ostentación) mercados chino y norteamericano, donde lo grandote y brillante siempre tiene cabida. En Europa resulta un poco cani aunque he de reconocer que el coche tiene un aspecto soberbio.
Yo siempre fui de BMW, allá a principios de los 90 me acuerdo de la serie cupé de BMW: los 320is, 328i, la serie 5 me encantaba, ..... y el primer X5. Pero a partir del os X3 hasta hoy, para m BMW está desfasadisimo en diseños exteriores e interiores, excepto los Z y el nuevo serie 8. Ya lo dicen aquí más abajo. el interior no es propio de una berlina de tal representación. El serie 7 siempre ha sido el segundón, o el tercero en discordia. El A8 siempre le ha superado en ventas.
MERCEDES si que ha evolucionado. Ha refrescado las lineas. En cambio, el último serie 5 no hay por donde cogerlo exteriormente. Ni la serie 3.
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Absolutamente de acuerdo con el artículo. Es doloroso ver como semejante automóvil se destroza visualmente por una calandra absurdamente desproporcionada. Y lo peor es que se está aplicando a muchos otros nuevos modelos de BMW. Los diseñadores a veces olvidan lo que sencillamente resulta bonito y lo que no.
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