Opiniones de DS 4: Motor BlueHDI 100 y nuevo color exterior
Néstor Abarca
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
vergonzoso que al igual que al DS4 Crossback no se puedan bajar las ventanillas traseras
Es precioso
¿lo de premium es por el HDI de 99cv o por el Rojo Absolute Nacarado? ;) Lo que está claro es que me lo cruzo por la calle y ni lo miro de reojo, un mal síntoma para un supuesto premium... (me miro antes un golf, un mazda3, etc, etc, etc, que encima no son PSA).
#29 nooo,es por el motor tricilindrico que llevan los vag,o por el sonido tractoril,y por el sofware engañabobos.
#31 Que la gente siga pensando en comprarse un vag y a precio preburbuja. Esto sólo pasa en españa...
#31 tricilindros hay igual en vag, que en PSA, que en ford, que en BMW... sonido tractoril dependerá del combustible... deberías generalizar menos, en todas las casas hay de todo.... y en PSA, hay de todo, pero poco que llame la atención ;)
#44 Sabes cual es la diferencia,que si es vag,o aleman ese motorcillo de cortacesped es la repera,pero si es otra marca es una caca.Hay que ser un poco menos taliban.Y como bien dices no es bueno generalizar,por eso no todos los mercedes,bmw,audi son premium,porque no es lo mismo un A1,que un A7,uno es premium y otro es un simple utilitario
#29 Pues vamos bien, mirar un Golf antes que un DS 4. sin duda alguna el Alemán, además de la estafa a los compradores, tiene un diseño de hace 15 años.
#60 No, no, no te equivoques. Yo no defiendo ninguna marca. De hecho estoy de acuerdo contigo. Lo que digo es que esteticamente, la mayoria de modelos de PSA no me gustan.
#44 Ya y compara el precio del a1 con el tricilíndrico con el de peugeot. Es injustificable el precio, excepto los 4 aros. Si al menos se notara en el interior, pero te encuentras plásticos que no se ven en el a4, y ya ni hablemos de un a8.
#60 Yo llamo premium al full equipe y motor de 6 cilindros como mínimo. El resto es pagar más por menos
#76 Que no te gusten esteticamente es un gusto tuyo,pero no de los demas.A otros no les gustara Vag,o toyota o fiat o renault....,eso ya depende de gustos,auunque a veces es de manias que se le tiene a ciertas marcas.Lo que si es verdad que esta marca no tiene motores muy potentes y que son los mismos que te puedes encontar en otro modelo de PSA.Pero puede que con el tiempo lo solucionen.Mira hyundai como empezo,y lo que es ahora.O mira los primeros motores diesel de Vag ,y lo que son ahora.
#79 ¿Que no tiene motores potentes?El Ds5 lleva un hdi de 180cv y un Ds3 un 1.6 thp de 208 cv.
#80 Te digo los motores de gasolina que tiene la gran VW o prefieres seguir con tus aires de pobre haciendo el rico. Das Auto.
#81 Tienes muchas razón. Ese pedazo de 1.0 tricilíndrico turbo!!!
#81 ¿Y para que tantos caballos si un 308 gti gana a un golf gti ,este con mas caballos?
Peugeot y citroën avería tras avería tras avería desde nuevos y sin garantía real.
#25 Imposible estar más de acuerdo!! Los de ahora son verdaderas aberraciones de la ingeniería
Un coche que en España no tiene sentido ninguno. Lo que hace premium a un coche no son sus plásticos ni que te inviten a café cuando vas al concesionario. Y esto es un Citroen decorado, porque no se cree nadie que tenga componentes de mayor calidad para competir con los alemanes. Y dotarle de esta miseria de motor con 100 cv es la guinda del pastel.
#23 ¿Con qué alemanes no se puede comparar? ¿Con los que meten motor francés, los que ponen centralitas para trucar las emisiones o un motor 1.0 con turbo , o los que ponen motores tricilíndricos?.
#23 jajajajaja.tu no has visto la noticia de esta pagina de un coche llamado premium aleman que cuenta con un motor tricilindrico 1.0 y 116 cv,verdad?y para que lo busques rapido te dire que es el Audi A3,con los mismos componentes que puede tener un seat leon,pero este con un precio inferior.¿O te refieres a poner un salpicadero practicamente igual en todos los modelos de una marca,o puede ser poner motor Renault y compartir chasis unas marcas con otras(reduccion de costes)Ahora cuentame de verdad que es un premium aleman.tic,tac.
Os diré donde está la esencia premium de un DS con motor HDI, en ninguna parte. La RAE debería prohibir usar las palabras premium y diesel en la misma frase.
EL exterior podría tener un pase, el interior es horrible (como el de un c4), el precio es desorbitado y encima menos equipados, vamos que el premiun es el precio y poco más.
Francamente creo que la marca DS tiene un futuro muy incierto, porque sus modelos son tan peculiares que no hay una mayoría de compradores que se planteen comprar un coche de una marca que por querer pasar por numero 1 o premium, es mas cara de lo normal. Y es que no aportan nada especial, solamente un diseño extraño, pero sus motores no son nada especial, tienen buenos acabados, pero sus bastidores tampoco destacan sobre otras marcas. Me parece que quien compra un coche de esta marca es o porque lo pilla en un km 0 con una buena rebaja o porque es un incondicional de la marca Citroen, que ahora en estos coches pasa a llamarse DS.
El diseño del DS4 no me termina de convencer,eso sí,no dudo de la calidad de sus acabados.
Galería de fotos de DS 4: Motor BlueHDI 100 y nuevo color exterior
efectivamente en el DS4 las ventanillas traseras son fijas fijas, al menos en el citroen cactus se abren de compas