Gerard Farré
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Tras 40 años de citronero solo puedo decir que Citroen ha perdido su rumbo y esencia...que tengan suerte.
Se nota que la gente es muy cerrada por aqui.Mezclar pastillas con alcohol es lo que tiene...
Independientemente de que os guste más o menos, los plásticos, dimensiones, etc... DS es una marca propia, en la órbita del grupo PSA sí, pero independiente de Citroën desde hace más de dos años.
#82. Si, pero tardaremos 20 años en quitarnos de la cabeza de que en el fondo es un Citroën, y creo que 20 son pocos.
#85 no tiene nada de malo que sea un citroen
¿citroen,donde hablan de citroen?
#32 Citroen DS, plástico premium, PVC, polímeros de cadena larga si quieres, plástico en estado puro. Llámalo como quieras.
Los citroens son jaulas de grillos. Si se es duro de oido cero problemas.
Cualquier coche normalito de gama media tiene mejores plásticos que un Citruño. Son todos un amasijo plásticos, y qué decir de sus motores diésel, tractor total.
#29 He tenido un Citröen grilloso y plasticoso durante 10 años, ahora tengo un Nissan y con menos de cuatro años le han salido ya 15 historias, cosa que me sucedió con el citröen al cabo de mucho más tiempo.
Se os ve unos usuarios bien informados, formados y documentados en el mundo del automóvil... Y con un gusto refinado y exquisito. Seguro que vosotros tenéis un Serie 5 o un Clase E en casa. Seguid así.
#28 si lo tienen, con 17 años de antigüedad y de tercera mano, pero y lo que fardan de premium oye!
Este coche no hay por donde cogerlo... No me extraña que se lo estén colando a los chinos. Fistroen en su línea de cutrez no tiene competidor posible; sólo se salva de su oferta el C4 Picasso, y démosle tiempo a que se atrofie como los demás.
Este es un 308 disfrazado de DS,pero con mayores medidas exteriores,Aumentando su longitud hasta los 4.44,1.84 de ancho,1.51 de alto y creo que 2.90 de batalla.Con esa longitud,igualque la del xantia,podrian haber puesto la suspension hidractiva o mejor aun la activa.Habrà que esperar a 2018 para ver la nueva suspension que va a sacar DS
Los asientos que imitan el trenzado de una correo de reloj son preciosos. Pero coincido que crear una marca se tarda años. A AUDI le costó muchísimos años ser reconocida como una igual a Mercedes. Lo logró con modelos como el Quattro, el V8 y el primer A8. DS ni siquiera puede pretender hacerlo así, porque no tiene coches de imagen en su gama que tiren del resto. Sea como sea, a DS se le ve más la conexión con Citröen que a Lexus con Toyota. Para empezar, porque el 100 por 100 de sus modelos se basan en plataformas de Citröen, y no tiene motores propios como el V8 del Lexus LS400 cuando apareció la marca...