Opiniones de Fiat Panda Young
Néstor Abarca
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Puedes probar periodicamente introduciendo las cortas (4LO) y llegará un día que saldrá el mensaje. mantenimiento servicio 4WD y te quedas sin reductora. La mayoría de los porpietarios jamás usan la reductora, por lo que no lo saben.
Contestando a 40: se trata de modelo Jeep Grand cherokee del 2008, motor 3.0 CDR. Este es mi caso, pero en Jeepforum.com hay al dia de hoy 206 páginas de propietarios con el mismo problema, y allí en USA casi todo es gasolina, por lo que da igual el motor.
#46. Entonces date con un canto en los dientes si Fiat consigue solucionartelo. Ese motor, y toda su electrónica es de cuando Jeep pertenecía a Mercedes, y su motor y electronica a Detroit Diesel y a Mercedes.
#48. Que por cierto, en gran medida de que casi no se venda el diesel en los EE.UU, es por la chapuza que se marcaron los ingenieros de Detroit Diesel con VM.Motori, fue tal la mala fama que sembraron que hoy en día, en pleno 2014, hasta el mas pringao de los españoles se cree que es de Fiat. En 1995, Detroit Diesel Corporation compra VM.Motori, en el 2000, Daimler Chrysler compra a Detroit Diesel, en el 2003 Penske Corporation compra a Daimler el 51 por ciento de Vm. Motori...en el 2007 blablabla a GM...
Pues es más que cierto. La reprogramación N23 hecha a petición del fabricante, no del usuario, ha dejado a todos los Jeeps Grand Cherokee y Commander inutilizados. No se puede usar las velocidades cortas. Y el Grupo Fiat no aporta solución. Consultad los foros en todos los paises, es un problema muy gordo de la marca. Y todos los propirtarios estamos muy enfadados. Probad todos a meter la reductora y podréis comprobar que no tenéis, os sale el mensaje de error famoso mantenimiento 4WD. Reclamad.
#40. De que año es?, que motor tiene?
#41 A qué dedicas el tiempo libre?
Pena que no esté la opción 4x4 como el de antaño. Los Fiat pequeños me resultan entrañables
#28 Los panda son entrañables y tan amorosos...
#29. Que verdad dices, son muy entrañables, no como los sapos Twingo. Al menos el Panda de los tres motores que ofrece, 2 han recibido el premio al Mejor Motor del Año, y del que queda, el 1,2 gasolina ya llevan fabricados casi 13 millones de motores.
Ojalá el resto de marcas tomaran ejemplo y bajasen precios, porque 9.700 euros que te cuesta un Ibiza o un Clio ya con todos los descuentos clama al cielo, que vale que no son el segmento, pues el Twingo y el Mii rondan los 8.000 euros, en fin, yo cuantas más cosas asequibles vaya habiendo para cuando necesite renovar el coche mejor. Y Fiat es una marca como otra cualquiera, ni mejor ni peor, nunca he tenido uno pero he tenido otras con buena fama que me han salido muy rana, cada uno tiene una experiencia distinta, pero yo pongo la mano en el fuego que, si ponemos un Fiat al lado de un Opel y un Citroen o Peugeot gasolina básicos recién salidos de fábrica y se los damos al mismo conductor ninguno va a destacar por dar más problemas que otro, a no ser que sea la típica unidad rana que nos ha tocado a todos y que puede salir en CUALQUIER marca.
Pues que queréis que os diga, yo me alegro de poder hacerme con coches que rondan los 6.000 euros con una calidad más que aceptables, hacia años que no había coches así en este rango de precio, yo recuerdo los Citroen ax que rondaban el millón de pesetas o poco más, pero a partir del euro pocos han bajado de 9.000 euros, que si que son con PIVE y financiando, pues bueno, coche para pive tenemos la mayoría y no nos engañemos, tendríamos que financiarlo igual por que estamos sin blanca, así que si la financiación viene con descuento en el precio del coche pues mira que alegría.
Esta bien pero el precio insuperable es el del Ford Ka, con aire acondicionado por 5.990. Y es mejor para carretera y además más juvenil. Pero vamos este Fiat no está mal calidad precio tampoco.
#25. Por si no lo sabes, el Ford Ka se basa en la plataforma del 500 y sus motores son tambien de Fiat, el 1.2 gasolina y el 1.3 Multijet.
#32 Me da lo mismo, el Ka es más satisfactorio en carretera que el Panda y que el 500, no lo digo yo, lo dicen los probadores, de varios medios del motor, el último que recuerdo haber leído sobre el Panda fue Km77, pásate por el portal y verás que en la prueba del coche o del propio Ka lo dicen literalmente. Que por que me tengo que creer lo que dice ese medio, bueno pues por nada en particular, parece bastante independiente, sus pruebas son rigurosas y miden a todos los vehículos con la misma vara, no tienen pelos en la lengua para exponer tanto las virtudes como los defectos del coche que sea y he podido comprobar en varias ocasiones con varios modelos que lo que dicen, consumos inclusive, se ajusta bastante a la realidad.
#33. Porque al 500 le han puesto otro tarado de suspensiones para hacerle mas confortable, los Abarth también llevan la misma plataforma que los Ka y los 500, y mira tu que comportamiento tienen en circuito, que no ya en carretera. Quiero decir, que ni mejor ni peor, a cada modelo le han buscado su filosofía.
#34 Claro que si campeón,son muy divertidos con sus saltitos y mas rebotes,son como una lavadora centrifugando. Que grandes los Ka,Panda y 500,ja,ja,ja,la créme de la créme ja,ja,ja. Prefiero un Twingo RS Gordini,ese por lo menos se pegaba al axfalto como el alkalino al veterano.
#35 Descubristes la adicción y la pasión del pilitas,je,je,je. Muy buen comentario campeón.
#36 darse la razón a uno mismo esta feo, me gustaría ver el estado y los años de los coches de muchos de los que aquí comentáis, eso ya suponiendo que tengáis coches que por como escribís parece mucho suponer.
#35. Gordo que?, peaso de cochse tu, flipante, acabados maravillosos, motor supermegalucinante, todo galmour oye. Donde se compra eso?, se vende?, para que sirve?, que hace?
Pues el Panda lleva fabricandose 34 años, se llevan vendidos no se cuantos millones, es el mas vendido en España detrás del 500 los ultimos 8 años, creo. Al que no le guste pues que no se lo compre y se meta en su pagina preferida a insultar a sus cochecitos preferidos, que ya estamos hasta el gorro de los mismos insultos cada vez que sale un Fiat.
#20 Vale,el Panda es maravilloso,el 500 una monada,el Punto brilla por su modernidad,el Bravo es un compacto que destila innovación y con una gama de motores insuperable y eso sin hablar de su tecnología. El Linea es una maravilla por dieseño,el Freemont tiene unos consumos fantásticos. Sobre Alfa,tiene una gama increible,el Mito,el Giulietta y una maravilla de 3,99 metros realizado con fribra de carbono que cuesta poquisimo y se come el GT-R. Lancia es única,un fenómeno mundial por sus éxitos con los Ypsilon,Delta y Therma,ja,ja,ja. Cotento con la fabula?,ja,ja,ja. Tienes razón,el Panda y el 500 son los más vendidos en un segmento exclusivo y de alto standing,je,je,je. Que grande es Fiat,ja,ja,ja y que pequeños los coches que la mentienen.
#20 Que espeso te veo,no te alegras de que Fiat en Europa se convierta en una marca low coast y en china mas de lo mismo. Por cierto,que feo el Ottimo.
#24. Has visto el Viaggio?
veteranos y nobeles miran siempre tus laureles con respecto y emocioooon...fiat panda, fiat panda, a la mierda has de ir, de cabeza y no salir...
Galería de fotos de Fiat Panda Young
Sin esos detalles amarillos ni las inscripciones, sería lo mismo pero más bonito y mucho más vendible. No sé por qué asocian una línea juvenil a algo tan hortera. POr lo demás, bienvenida esta versión de un coche ideal para empezar. Cuántos nos acordamos de nuestro primer Panda (yo hasta he vuelto a pecar con la tercera versión). No es un cochazo ni es comparable a otros en cuanto a comportamiento, pero tiene un encanto innegable (y el mío en 2 años no ha fallado, por cierto, en nada).