Opiniones de Ford C-MAX Titanium 1.5 TDCi Auto-Start-Stop 120 CV
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Opiniones de Ford C-MAX Titanium 1.5 TDCi Auto-Start-Stop 120 CV

Coches.net

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Pros y contras

Pros
  • Nuevo equipamiento tecnológico
  • Insonorización interior
  • Aumento de capacidad de huecos portaobjetos
Contras
  • Cambios estéticos poco significativos
  • Respuesta a bajas vueltas mejorable
  • Segunda fila no corredera
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c
carlos

Hola me he comprado un c max 1.5 ddi titanium venia del focus 1.6 tai 115 cv me gusta mas el motor nuevo de ford se me recuerda mas al gasolina lo puede exprimir mas tiene mejores bajos q el 1.6 tdi de focus y consume menos la verdad estoy contento con el coche es un buen cambio y como dice alguna comentario cada uno se compra lo que quiere y puede si no te gusta amigo tu mismo quizás tu no tengas coche o querrías tener uno o tienes un porche panamera en fin q el coche va de lujo super equipado seguridad activa y pasiva espectacular y camina muy muy bien no tengo quejas del cambio todo lo contrario un saludo

Anónimo

Tu lo tienes?q tal va?estoy buscando uno para comprarmelo

a
anonimo

Yo voy a estrenar uno en enero y después de haber comparado lo que había me parece la mejor relación calidad precio junto con el c4 picasso, a pesar de que no tengo buena experiencia con los Citröen.El que quiera comprarse un premium, va a pagar la marca y en extras un montón, que en marcas generalistas es bte menos. No obstante si que creo que el precio de lis coches en general ha subido bastante.

M
Miguel

Va de lujo 1.5 120cv no hecho de menos toyota corolla verso 2.2 136 cv

Anónimo

p0or fin un comentario decente

J
Javi

Yo tengo una de las ultimas unidades de la primera generacion (el de los pilotos led, para entendernos), con el motor 2.0 136cv. Tiene muchísima fuerza y es muy agradable en general, incluso se comporta relativamente bien. Los consumos son muy razonables en carretera y autopista, y un despropósito en ciudad (imagino que los desarrollos exageradamente cortos no ayudan). Actualmente va por los 190000 km y las únicas averías destacables son varios rodamientos (alguno de ellos implicó la sustitución del buje también). También se le fue la batería alrededor de los 160000km. En geleral estoy contento con él, a pesar de que el interior no es especialmente amplio. He hecho un par de viajes largos con un Scenic más nuevo y un Zafira similar al CMax, y me quedo sin dudarlo con el Ford. Supongo que la acual generación irá un poquito mejor en todo. Saludos!

Anónimo

mala politica de precios con descuentos de esta marca

A
Anónimo
| 1 respuesta

Y esta tanqueta tiene éxito?

Anónimo

#79 o lavadora...mi no entender, cuando una Tourneo cuesta muchísimo menos, anda igual (para la mayoría de los conductores, no nos engañemos) y te apaña más. Además luego en la barra del bar puedes comentar lo poquito que te consume.

g
gasofas
| 3 respuestas

No sé cómo os puede gustar el diésel, es asqueroso, nos os debe gustar conducir. Lo entendería si fueseis taxistas o camioneros.

Anónimo

#78. Cuando conduzcas casi 40 mil km al año...y lleves casi 3 millones de km a la espalda...

A
Angel

#81 por esa regla de tres estás cerca de los 100 años jaja

Anónimo

#84. Llevo varios años haciendo solo 40 mil al año, los otros 25 años que tengo carnet nunca baje de 70.000, excepto en un año que estuve varios meses de baja por accidente...por culpa de otro que no sabía aquello de la preferencia de paso...

r
ramiro
| 1 respuesta

e disfrutado le llendo el articulo del ford C-Max TDCI 120 caballos en el acabado titaniun me gusta es un buen monovolumén y una vez mas ford esta en el camino correcto el precio deveria ser mas bajo de lo que cuesta

Anónimo

#75. Cuadernos Rubio.

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