Opiniones de Ford Fiesta ST200: Pequeño, pero matón
Néstor Abarca
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Les ha quedado un coche molon una gran bombita
El ST se ve muy bien la pena es que lo debrieron sacar antes.Una pena se va sin pena ni gloria.
#334 De los Pirineos hasta Holanda, Inglaterra y paises nórdicos la saga st es líder en ventas. En España la situación no es boyante. Habrá unos 250 fiesta st, focus st muchos mas.
#336 Sus precios no son nada competitivos si los comparamos con los Cupra o los OPC.
#337 El Opc es bastante mas caro que el St 182cv
#338 Cuando salio el ST 182 todavia estaba el OPC 192cv.
#338 Buenos días. Mire precios y vera que cuestan prácticamente lo mismo, a mi estéticamente me gusta mas la línea de este Fiesta pero el interior me gusta mas el del OPC,el motor del fiesta también me parece bastante superior. un saludo
los asientos y la caja de cambios por funcionamiento es lo mejor de este coche,claro sin dejar al lado el tema suspensiones, los frenos no me convencen nada.
El Opc tiene un consumo mas elevado que sus rivales ya que el motor sigue siendo de inyeccion indirecta,no deja de ser el mismo motor del anterior Opc N.E
El OPC tiene mejores acabados, el nuevo Corsa ha dado un salto importante en cuanto a terminacion, otra de las cosas por la que no compraria este Fiesta ST 200 es que lo sacan a final de vida, sin embargo el OPC ya lo sacaron en su dia.
lo hace automatico, pasa hasta los 215cv durante solo 10s, una repro a ratos, lo dicho mejor el ST 182cv y reprogramarlo por tu cuenta, por que en lo demas no merece la pena. Prefiero mil veces un Corsa OPC pack Performance, que me ofrece Koni FSD, unos frenos Brembo, un autoblocante mecanico en condiciones entre otras cosas.
#290 Respecto al motor EcoBoost de 1.6 litros del Ford Fiesta ST200 puede entregar 15 CV adicionales y 30 Nm de par durante un máximo de 20 segundos utilizando la sobreaspiración transitoria. Una relación de transmisión final acortada mejora aún más la aceleración y promete una conducción más deportiva y divertida. La velocidad máxima es de 230 km/h.
Frijoles!! un Fiesta con 200cv jaja!! que barbaridad!! aunque prefiero el Corsa OPC tiene mejor calidad. Andale!!
Aún recuerdo el xr2i 130 c.v. de un amigo allá por el año 96, fué el último fiesta deportivo que me gustó.
Magnífico motor que dará mucho juego en nuestro gremio.Animamos a todas las marcas a seguir la senda de estos motores pequeños alegrados por turbos,y honradamente creemos que el tricilindrico optimizado por turbo,aun puede dar más de sí,simplemente acoplándole un doble turbo,cosa también adecuada para este chiquitin.Los tricilindricos y los tetracilindricos de baja cilindrada,mientras más apretados vayan por turbos,mejor van,sobre todo para nuestro gremio.Deberían empezar con los bicilindricos y con los monos,osea con los monocilindricos,lo que significaría un auge sin parangón para este gremio.Adelante con los bi y con los mono,ya!!!
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No entiendo como un coche tan basurero tiene tantos comentarios y causa tan furor. Me resulta imposible mirar a este coche y no cometer falta de ortografías ya que es un coche destinado para gente sin cerebro.
#342 Los que tienen gasoil en las venas y tienen diesel básico de 65 cv no entienden el mundo del motor, el mundo de los gti. Son coches de culto no apto para gente con el corazón parado.
#342 eso ya abes, escrito con tu firma y lo al buzon de Ford, haber que te dicen, lo que te digan lo publicas aqui y nos echamos unas rosa..ok?jaja
#342 de momente helmio lla hesta de camino segun me a dicho los de for henbidia de algunos ke trabajan recojieno vasura y no tienen no hautomovil