Opiniones de Honda HR-V

Accord una porquería? El coche que menos visita el taller. Tengo uno del 98 de gasolina, lo elegi en vez del A4, sólo cambio consumibles, en la familia hay otro desde hace 6 años, lo mismo. Hay un peugeot y un VW , comprados nuevos, si quieres te cuento, pero me compadecerias.!ah¡ y 5 años de garantia no como estos otros que tienen la misma garantia que una lavadora de marca blanca.

Esta confirmado esto de que vayan a poner un motor turbo vtec al hrv.... le vendria de perlas!!!!!!! Habeis oido algo???¡¡¡

Los problemas anteriormente citados afectan solo a las unidades producidas en la planta que tiene Honda en Celaya, México. El resto de modelos como el Civic fabricado en el Reino Unido, no se perciben las citadas anomalías.

Os describo los fallos descubiertos en 3 unidades de este modelo para los que tengais pensado comprar este SUV próximamente. Básicamente son fallos de ajuste y defectos en los moldes. Defecto en el ajuste del tapizado del techo con un espacio que os permite casi meter los dedos de la mano entre el parabrisas y este. Fallos de ajuste entre la moldura de plástico que rodea el guardabarros trasero derecho con la unión de la moldura del estribo del mismo lado. Margen de tolerancia excesiva en la unión del capó y los guardabarros delanteros, normalmente afecta a un sólo lado. Estampación de las pinzas de freno traseras con rebabas visibles que dan sensación de baja calidad de fabricación. Unión de las puertas traseras con guardabarros traseros mal enrasada en su parte central (si miráis a ras del guardabarros se aprecia la puerta mal alineada, repito solo en su parte central) pudiendo ser un defecto del molde de estampación, ya que lo he apreciado en todas las unidades en menor o mayor medida. Fallos en el cosido de los asientos delanteros con costuras mal alineadas. Esto es lo que he descubierto hasta la fecha.

NOVEDAD. Durante el año 2017 el HR-V podría montar la variante de gasolina de tres cilindros 1.0 VTEC TURBO en lugar del actual atmosférico de 1.5 litros. El nuevo propulsor matendrá la misma potencia que el actual, si bien habrá diferencias respecto a la forma de entregarla debido a las particularidades del turbo. Mejorará sobre todo las recuperaciones. Las emisiones y consumo se mantendrán similares en condiciones de uso reales.

Yo lo he estado mirando en el concesionario de las Rozas y me ha encantado el modelo executive. Gran maletero, techo panorámico y practicable! Y las luces de led que alumbran un huevo!! Me parece que por el precio que tiene no se puede pedir más! he comparado con el cx3 y ese es enano! kia.. en fin.. plastico.. mazda super bordes, no tenían ganas de vender. Audi se me va de presupuesto. Y eso de que el diesel suena.. en carretera no suena nada! Lo dicho, mi primera opción.

...o el Mazda CX3, fabricado integramente en Japón.

Honda ha dado un paso atrás con este modelo. No ganan para disgustos con los problemas que tienen en la planta de Celaya, México. A quien tenga uno, que observe los ajustes de los paños de chapa mal enrasados y sus tolelancias, las costuras de los sillones mal alineadas, el mal ajuste entre el tapizado del techo y el parabrisas, etc, etc. Afortunadamente mi Accord made in USA del año 1999, no padece de esa mala terminación, lo mismo que el CRV o el Civic fabricado en UK. Buscaré un sustituto mejor acabado como el Subaru XV.

Para 8.000 Km anuales ni te plantees un diesel.

Realmente es incomprensible y desmoralizante el tiempo de espera, hasta el punto de que pese a gustarme un montón, me estoy planteando otras opciones. ¿Quieren conquistar el mercado europeo?