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Vamos aver.... los coches hibridos con motores gasolina, reduce el consumo augmentando el par, el sonido de un gasolina se mantiene, las prestaciones augmenta con la traccion total. Esteticamente este coche ha cogido un poco de todas partes y a sabido combinarlos muy bien. Nissan Gtr si era mucho mas wapo el Skyline.... el Gtr es como un musclel car a lo japones..... El nsx y el Gtr no son competencia ya que juegan en ligas distintas
El coche si es bonito pero a mi no me produce ni entusiarmo ni emocion. El anterior NSX si que me producia ese entusiasmo y esas ganas de tenerlo pero este modelo no tiene ese feeling. Por otro lado lo de los motores hibridos en los coches deportivos no me hace gracia ninguna, creo que es meter más peso para nada. Creo que es mejor meter más potencia en el motor de explosion o bien hacer un coche electrico y punto. Pero bueno tienen que vendernos la moto para que compremos ahora los coches hibridos a los que no les veo ventajas respecto a un coche diesel ni en consumo ni en prestaciones. En el futuro ya se vera lo que sacan, igual volvemos al motor de vapor.
Precioso. Lo que no entiendo es que se presente con tanta antelación.
si lastima que sea tan lento
Simplemente lo han vuelto a hacer, otra revolucion, otra leyenda se acerca. Dos motores, el nuevo v6 central, y como premio otro electrico en la parte delantera que tiene la funcion de dar mas potencia, controlar la traccion, que ahora sera total. Que consuma menos es algo secuandario. Que bien se agradece.
Tu lo has dicho num.6 para mi es el coche mas bonito que he visto en toda mi vida muy superior
Estéticamente es bonito. Deportivo-híbrido, es un contrasentido.
Ya estamos desprestigiando un coche para ensalzar al otro.El nissan gtr es una maquina,y con un buen rendimiento,y este honda mas de lo mismo,aunque sea hibrido.
Muy lindo y algo de aventador si tiene es un stilo parecido
Vaya diseño impactante a la par que elegante, chapeau. Lo de los motores eléctricos no confundamos un híbrido con este deportivo que tiene esos motores más para apoyos de potencia en determinadas ocasiones que para circular solamente con ellos.