Jaume Gustems
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Hace falta ya una renovación tecnológica sin duda alguna. El actual q60s esta desfasado en muchos aspectos. A ver si en el próximo le ponen maletero y mejoran la habitabilidad de las plazas traseras. Un motor mas eficiente respecto a consumos y emisiones también beneficiara a sus posibles propietarios respecto al pago de impuestos que hoy por hoy representa casi un 25x100 del precio del coche. El v6 300 cv biturbo puede que lo consiga, a ver si con este motor se consiguen bajar esos consumos tan sumamente elevados.
A ver si los nuevos consumen menos, porque el actual motor que es bueno si, traga tanto como un m3.
Buffff como monten direct adaptative Steer en el q60 se lo cargan. Esa dirección no transmite vibración alguna al volante, el coche no lee la carretera, antagónico a lo que se pretende de un coupe deportivo.
#6 difícil será que lo veas. Espera algo que supere los 320 cv
#59 en teoría el nuevo q60 cuando pase a producción a finales del 2016 llevará un v6 3.0 biturbo de 300 cv. Puede que consuma algo menos y que sea mucho más potente. En cualquier caso será mejor que el v6 3.6 de 320 cv atmosférico que monta el actual q60. El actual motor es un sumidero de combustible, traga como un bendito. Un 335i pese a tener 306 cv, acelera más y consume menos.
Lo del consumo del #28 puede ser cierto, eso si, si hablamos del motor diesel que lleva el Infiniti Q50
#55 con el motor mercedes de 170 cv, los consumos pueden ser razonables pero con el motor v6, 3.6 de 320 cv, preparad el talonario... porque consumir consumen mucho.
FERRARI tiene previsto bajar hasta los 200gr/km de sus V12 y V8.
Sí llega al final a Europa,el Q30 es lo más apropiado para el mercado Europeo.....los demás modelos para EE.UU,que són los que tienen a la Reserva Federal a mano,para inyectar los dolares que hagan falta a sus bancos y la ciudadanía de compré por 30mil dolares coches que aquí en España valen más de 70 Mil euros,una VERGUENZA!! .
#47 Es lo que tiene que EEUU sea el mejor país del mundo allí no existe la crisis eso si aquí en Europa se vive muy bien pero ahí crisis es una lastima....
#51. Me gusta que en cada casa tengan un arma, que con ella puedan defenderse de los ladrones, y que no tengan que responder a nada si se demuestra que ha sido en defensa propia, no como aquí, que tenemos bajarnos los pantalones si entra alguien, ponerles comida en el plato y reza que no te corten el cuello.
#52 y silla electrica,jejejejejje
La primera de todas....tengo un Q50 nuevecito....con 0 km!!!!!!!!! No creo q te compres muchos audi A3 sedan o Volkswagen CC x 9.000 eureles....no se en q mundos paralelos estais viviendo....!asi q no me e comprado ningun bicharraco de esos q hablais....xq como todos vosotros, no lo puedo mantener. Haber #43 pues por suerte o desgracia....en europa es lo q toca, reducciones de consumo y contaminacion por normativas europeas - no me hables de contaminacion en el mundo del automovil xq seguramente este mas entendido en esta materia q tu- o q pasa q Ferrari o BMW han optado por el famoso dowsizing por gusto no ?¿? Por lo menos se objetivo cuando hables....
#45 Habla con el #28 que es quien dice tener un Infiniti.....que mi coche no consume mucho mas q un clase C y que solo le costó 3.000 euros mas q un Audi A3 sedan...o 1300 mas q un CC 2.0 140TDI R-Line. ¡¡TODO MENTIRA!!
#45 infiniti esta haciendo sus esfuerzos por vender en Europa. Los motores Renault y mercedes que han ido incorporando son una muestra de ello. Son coches originalmente pensados para el mercado usa, de ahí que muchos de sus modelos lleven aun motores atmosféricos de gran cilindrada, poco eficientes respecto a consumos. En Europa, los precios prohibitivos del combustible hacen que no se pueda disfrutar de motores como los de siempre. Las normativas euro v y euro 6 también contribuyen a ello. Así que todo el mundo se dedica a montar turbos compresores y etc para dar potencia a motores de baja cilindrada.. una maravilla vamos.
Lo que escribió el #28....Pero de que hablais....q se os va la fuerza por la boca a casi todos....teneis o en su defecto habeis probado algun infiniti?¿?¿ Casi me jugaria la mano a que no. Yo soy propietario de uno, y te digo que mi coche no consume mucho mas q un clase C , que no tendra tanta solera como es....puede,pero de caro tiene bastante poco....x ponerte un ejemplo solo me costo 3.000 euros mas q un Audi A3 sedan...o 1300 mas q un CC 2.0 140TDI R-Line....asi q ...ahi os dejo los datos...
#43 Dejaló,debe ser feliz recordando cuando con su amiguete antes de la crisis lo llevaba de paseo....jajaja
Posiblemente este sea el peor caso de rebadging jamas visto. El actual q60s se comercializa fuera con su nombre original nissan skyline v36 370gt por lo menos en australia y en japon. Aqui le han cambiado el logo y asunto cerrado. Debido a los niveles de emisión del coche, el impuesto de matriculación asciende al 14,75 que sumado al iva hace que se paguen 60.000 euros por un coche que en usa puede comprarse por 38.000 euros.. los consumos que registra para el mercado estadounidense son una maravilla, aqui son inadmisibles....O lo serian si se tratase de un c63 amg o un lexus isf o rcf. .. gran coche que aqui se vendera poco. Ahora bien.. el 300 cv biturbo v6 sera el del mercedes benz c450 modificado? Los de los q50 y los de los modelos de 238cv son mercedes y renault respectivamente.