Opiniones de Jeep Wrangler Moab

Hola Oscar, hace 3 años me decidí por la compra de un JEEP WRANGLER JK SAHARA 2.8/200cv. Desde entonces he transcurrido con el más de 60.000 KM por todo tipo de carreteras, caminos y con remolques de peso superior a 1500 kgs. El resultado son 0 problemas e inconvenientes, dejando aparte su maletero de Burago, que está ocupado casi en su totalidad por un horrible altavoz. Si hablamos de velocidad punta, te confirmo que no hay actualmente ninguna versión de FIAT 500 TREKKING, con las mismas prestaciones de motorización que el Wrangler. No entraré además en temática de mecánica, porque FIAT, es un coche italiano (poco fiable) y menos aún con las capacidades OFFROAD. Saludos.

a mi me gustaría un todo-terreno jeep que se pareciese a los originales y que fuese más asequible,sin extras inútiles como navegadores,complicados sistemas electrónicos que se estropean y se escacharra todo el coche, unos 100cv de potencia e incluso se podrian usar frenos de tambor para las ruedas traseras

Lo único que me separa de este coche es una historia precedente salpicada de averías, eso sí, no tanto de este modelo como de sus hermanos de marca que de esos sí tengo referencias y a partir de los pocos kilómetros fueron lo que vulgarmente se conoce como una putísima mierda. Pero lo dicho: si algún día conozco a alguien de confianza con un 2.8 CRD que me garantice cierta fiabilidad al día siguiente me estoy empufando en uno. De ahí que esté totalmente de acuerdo con Suzukete: si la electrónica y el motor fuesen Toyota sería el TT de calle (sin preparar) perfecto. Por lo demás, está claro que los que quieran viajar en un vehículo cómodo y parco en consumos tienen que mirar otra cosa. Yo voy al monte, la montaña y al mar porque buceo a menudo y no tendría inconveniente en viajar a 100 km/h en vez de a 120 por la autopista si luego puedo hacer una aproximación cojonuda al punto de partida de la ruta de montaña o el lugar de inmersión. Ojalá ahora que Fiat está metiendo baza los equipe algún día con un JTD como mandan los cánones, que no es un D4D, pero simpre mejor que los VM. Saludos a todos, incluso a los que a continuación me vais a poner verde por cualquier chorrada.

Bueno, no todo el mundo se puede permitir un jeep y se ha de conformar con algo similar..que también los hay muy bueno

Sin duda muy bonito para quienes nos gustan este tipo de coches. Pienso que un Wrangler con ejes de Toyota, motor de Toyota, caja automática de Toyota y electrónica de Toyota seria un sueño, un cochazo Respecto a la velocidad punta creo que un coche de este tipo se disfruta plenamente incluso en autopista a velocidades bajas (cierto que seria agradable rodar a 120 con el motor bien relajado sin que parezca que va a explotar. Sería muy buena idea que sacasen un hermano pequeño de este coche, con menos peso quizá algo menos de tamaño (pensemos en su uso en ciudad y caminos muy estrechos) y algo mas asequible, Un wrangler con el tamaño de un Suzuki Jimny por ejemplo. Maletero pequeño? si, pero y si pensamos que es un dos plazas entonces tiene un maletero enorme y por encima con la posibilidad de meter dos personas en el en caso de necesidad.

esto es el sueño de muchos y el disfrute de pocos

Ya tengo claro lo que entiendes de coches, como todo el mundo sabe todos amantes del TT en EEUU están vendiendo de saldo sus poderosos Wrangler para comprarse, esa caseta de perro del 500L y vacilarle a los vecinos.. pa havernos matao..

Vaaaya, quien tubiera perras para comprarlo... y pregunto yo, haber si este comentario llega a oidos de jeep, para cuando un TT medianamente asequible para el pueblo llano, pues estos se han convertido en un articulo de lujo. Ya que tanto le gustan las ediciones limitadas a los de jeep que hagan una con un buen motorcito diesel, no hace falta 200cv, seis velocidades y que gasten el dinero del navegador y las demas pijerias en tecnologia para ajustar los consumos, señores hagan un TT para lo que es un TT, para el campo y no para la ciudad. La edición especial podría llamarse: no tengo navegador pero en el campo no me coges ni el humillo...

y a quien no le gustan los coches de la casa jeep?.

Comparar el Wrangler con un 500L Treeking es como pretender hacerse la manicura con unas tijeras de podar. Cada cosa para lo que es. Un 500 Treeking es un monovolumen urbano con un disfraz fashion y el Wrangler un todoterreno puro y duro para hacer todoterreno.