Opiniones de Kia e-Niro: E-nergizante
Jaume Gustems
Pros y contras
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Al ver la foto del receptáculo del motor, me he quedado de piedra al ver una generosa batería de Pb, como las que usan los motores de explosión o térmicos (que es como parece que se llaman ahora). ¿Puede alguien decirme qué función tiene esta batería? Perdonar mi ignorancia sobre los 100 eléctricos. Saludos.
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Yo pienso igual O le ponen autonomía de 2.000.000 km o nada Quiero hacer viajes de casa a la luna sin repostar, aunque con mi coche de gasoil pare cada 2h porque los viajes largos cansan y la propia dgt lo aconseja...lo dicho...cuanta t....
Respuesta. En mi caso. tengo 43 años. Solo se vive una vez. No hay conciencia de verdad salvo en los pobres, que no pueden comprarse ni un Captur. Donde este un gasolina que se quite cualquier motorización. Tengo 43 años y quiero vivir la vida.
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Eso eso Y los que vienen detrás que se j...
una pregunta. O duda. Si es el futuro, por qué los políticos y las grandes fortunas no tienen eléctricos?
Q es el futuro pese a quien le pese ( a mí el primero) es evidente pero hay cosas quemí me chirrían y mucho de estos coches ,primera en mi garage comunitario no disponemos de enchufes para cargarlo , segunda no sé si tendrá algo que ver pero la carretilla eléctrica de mi taller de nueva era una maravilla cargaba genial duraba la carga según lo previsto todo muy guapo hasta q pasaron cuatro años y no hay por donde cogerla y tercero y evidentemente lo q más me repatea el hígado es q mi factura eléctrica no para de subir mes tras mes ,quien nos asegura q cuando este tipo de vehículos monopólice nuestras carreteras el coste de mantenimiento sea inasumible? Si señores claro q hay q mirar por la salubridad de nuestro planeta pero habrá q comer también digo yo y todo esto sigue apestando a las famosas puertas giratorias de nuestros políticos independientemente del partido q sean
Muy bien dicho, Has dado en el clavo. Según he oído, en fuentes generalmente bien informadas, somos el tercer o cuarto país, de los 28 que componen la U.E., con el precio de la electricidad más caro.
Bien dicho La Luz cada vez más cara y el gas-oil más barato Anda... si el gasoil también sube Menudo genio el que piensa que el eléctrico no compensa por el precio de La Luz...
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Los modos de conducir son 4 y no 3 como dice el artículo. Ha faltado el modo ECO , velocidad max 90 km/h, y sin calefacción.
ECO Plus.
Buen articulo sobre para mi el mejor SUV eléctrico del mercado en relación autonomía, calidad y precio. Sus más de 400 kilómetros de autonomía y la carga en un enchufe rápido creo que es de 40 minutos, cierto?. Lo único malo es el precio y eso debería cambiar ya que imagino que se situará en torno a los 40.000 euros y es mucho dinero para al público que en teoría va destinado.
Solo habláis a la hora de hablar de coches eléctricos de que no existen puntos de recarga suficientes y yo me pregunto y el tiempo de recarga??? Me voy de viaje de Logroño a Almería y tardo 1 día en llegar si cada 320 km (80 de recarga) tengo que pararme 1 horas a repostar... Este asunto de los coches electricos sigue sin convencerme...aunque se que algún día me lo tendre que comer con papas...
Se supone que lo razonable es parar 20-25 minutos cada 200 km. mas que suficiente, si existen bastantes puntos de carga en el camino, para llegar sin mucho agobio en un tiempo razonable. Pero si eres de los que se hacen 600km del tiron sin descansar (y poniendo en peligro a tus pasajeros y el resto de conductores).... pues no, no es tu coche....
ajosancochesnet, llevo conduciendo casi 50 años. Voy con frecuencia de Cáceres a Marbella (500 km; 5 horas, 120 km/h, todo autovía), paro 10-15 minutos a mitad de camino y llego más fresco que una lechuga sin poner en peligro a mis acompañantes. Estoy en Marbella una semana, cogiendo el coche en desplazamientos cortos, vuelvo a Cáceres y aún no he entrado en reserva (C 220d) ¿Cuando me va a dar un eléctrico algo parecido?. Desgraciadamente no creo que lo llegue a disfrutar. Soy un fiel suscriptor a vuestras publicaciones y vídeos. Saludos.
Fernando, 250km me parece bastante razonable para una etapa (lo de los 200 km siempre es orientativo). En vez de 15 min, paras 20 y has recargado para 200km en recarga rapida (una de 100Kw no los 50 del articulo, que es semirrapida) , llegas a destino con 150 km de sobra de autonomia (estimando en 400 la autonomia del coche). En destino una recarga lenta que siempre es lo mejor y a la vuelta la misma paradita. Es perfectamente viable si la red de recarga rapida se extiende lo suficiente. Solo hay que cambiar un poquito el chip. Y te aseguro que en el electrico vas a llegar aún mas fresco y descansado.
Las cargas ultra rápidas son de 150 kW 350 kW. Las cargas rápidas son de 50 kW hasta 150 kW. Las cargas semi rápidas son de 22 kW a 50 kW. Y las cargas lentas, de 2/3 kW hasta 22 kW.
Yo no pongo en peligro a nadie porque no haga una parada o si la haga cuando hago un viaje de 350 kms a Madrid desde león, por que usted no sabe la capacidad que tengo yo de conducir.....conduzco yo mejor en cualquier situación que muchos y muchas de las que veo por la carretera molestando con su torpeza, así que su argumento que nos dicen mucho en la tele y la d.g.t. no me lo creo ahora que radares para multar sacándonos los cuartos eso siiii , venga cada vez mas radares por todos los sitios, bah con los eléctricos....
Eso eso que quiten el límite en carreteras ya Yo puedo ir a 150 km/h mucho mejor que nadiey si me tomo 4 cubatas también Menuda chorrada eso de conducir con precaución
Galería de fotos de Kia e-Niro: E-nergizante
se puede pedir la bateria grande con motor chico diferencia de consumos entre motores y al montar136cv y bateria de 64Kwh diferencia de precio