Opiniones de Land Rover DC100 y DC100 Sport: El futuro Defender

a mi tambien

Yo creo que esta bien evolucionar pero sin dejar atrás a nadie y con el DC100 (precioso) land rover se aleja de un sector que le ha dado ,desde sus inicios, todo.No me imagino el nuevo en las tareas agricola-ganaderas. Cierto es que las leyes se están poniendo en contra de los TT puros y duros y que las marcas necesitan vender . Pero estoy convencido que los ingenieros pueden superar esa barrera sin necesidad de semejantes cambios estéticos Mercedes lo ha conseguido con se clase g cuadrado como siempre y en su interior tecnología nueva. Y otra cosa quien ha dicho que la silueta del defender no gusta? Yo no he conocido a nadie Un saludo y viva los todoterrenos

El defender es y ha sido diseñado para ser yn todo terreno verdadero no un suv urbano. No es un santa fe...el mismo se puede actualizar y hacer mas rudo mas confiable mas modular. Tecnologicamente el land rover nunca fue el mas avanzado, nunca fue el mas rapido pero lo q hace uno con un def o un series. Es completamente imposible con el dc 100. Lleno de electronica y lujos.... para un 4x4 de fin de semana no para agrucultura o ganaderia, de q sirve una lap top y asientos de cuero en medio africa o en malasia?? De q sirve la caja automatica de 8 cuando se descompone en medio desierto?? O cargado de madera en un lodasal?? Si quieren hacer un light defender para vender en el mercado americano pues q vendan el dc100. Y con otro nombre x dios q eso no es un defender!!! Dejar de hacer el defender como lo conocemos para tratar de vender eso cuando a nadie le gusta y cuando el wrangler se parece cada vez mas al concepto del acutual defender seria el mas grande suicio comercial de una marca.... tan querida y respetada como land rover. Como decimos aqui. Como cambiar a tu madre x un cerdo.....

Hay fecha prevista de salida al mercado?

Esta idea de cambiar radicalmente la estética de un icono de los 4x4 es, a mi parecer y el de muchos, una locura de cuatro chiflados desalmados en busca de la rentabilidad máxima y únicamente eso. Estoy de parte de cambiar el motor hasta que sea capaz de consumir los 7 litros si es que fuera posible. Sólo con eso ya sería lo más Este modelo debería tener otro nombre y todos contentos.... Cual sería? A mi se me ocurre Land Rover Tracker.

en elmundo existen dos clases de todoterrenos losque llegan amuchos sitios y los defenders que llegan atodas partes

Me encantaria tener uno ,pero no entra en mi garage o en la mayoria de los aparcamientos,creo que si bajaran su altura dejarlo en 1,90m ,tendria mas aceptacion

quien trabaja en el campo sabe que es un coche que puedes ir a hacer lo que necesites,hoy,con L R 90 td5 he estado en medio de los campos arrastrando un remolque con 1450 kg de carga en rampas de un 20,que coche puede hacer eso,que aguante el trato valiente,que resista,porque solo me falta ponerle los aparejos de labrar para hacerlo con el bicho i no con el john deere,mira si va bien que tengo el SE con asientos de piel para los domingos,estoy encantado con el,tiene 113.000 km i aun no le echo frenos ni neumaticos

Hombre lo primero que tenemos que pensar es que es solo un prototipo, no quiere decir que sea el modelo definitivo. En lo que sí estoy de acuerdo con muchos es que sería un grave error por parte de Land Rover hacer del Defender un coche con lujos y electrónica a punta pala... para eso ya tienen los otros modelos. Como dijo alguien antes, lo que yo haría simple y llanamente, sería mejorarle los motores, la comodidad interior (asientos más cómodos p.e.) y añadirle algún extra valorado por los que usan el coche en el campo, como bloqueo trasero de serie. En cuanto al exterior la clave sería mejorarle la aerodinámica sin perder aptitudes TT... o sea poca cosa pero difícil de conseguir.

La verdad, dificil papeleta la que tienen por delante. No acabo de ver ese concept, que me gusta, un sucesor para el Defender. Un coche que se va quedando antiguo, si, pero que es un vehiculo de trabajo en zonas deprimidas como africa o suramerica. Este es como muy pijolin para semejantes tareas. Pienso que pueden sacar ese coche pero someter al defender a una revision tecnologica leve y variar algo su ergonomia y posibilidades de motor/transmision seria mas acertado. Quien quiere un Defender quiere un tipo de coche muy distinto a lo demas, quien quiere un Defender no busca ir a 160kms/h o pasar curvas a ritmo de turismo. Quien quiere un Defender busca l autentico (si que tampoco hay que quedarse en los asientos de palo y caja de cambios de camion de reparto). Gente se queja de repuestos caros y cierta falta de fiabilidad (eso es lo que tendrian que ver) al menos es lo que creo.