Opiniones de Lexus NX: Actualizado y refinado
Juan Carlos Grande
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Alguien sabe si por fin Toyota sacará en españa su modelo Harrier? Su 4 edición es espectacular
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Cómprate un seminuevo approved, en la casa, que por 36k te puedes llevar un equipamiento business o eco 4x2, el resto de versiones a excepción de f-sport que lleva 4x4, son solo equipamiento adicional , el bloque motor es idéntico al del Rav4 hybrid, que en su versión mas equipada 4x4 Executive sale por 40k. No hay grandes diferencias, que no sean el diseño exterior y alguna floritura mas. El consumo homologado en ambos casos lo conseguirás en entorno de laboratorio, en circuito urbano y sin tener que vencer la resistencia al aire. En el resto de casos súmale mínimo otros 2 litritos mas.
Lexus es una de las marcas que año tras año conjunto con otras japonesas como Honda, tiene el galardón de vehículos mas fiables según JD Powers. Sin embargo buena parte de sus mejores motores disponibles en diferentes segmentos, aquí no se comercializan y si en el resto del mundo, incluido UK. Aquí en entry level ( CT, IS,RC, GS, NX ) 4 cilindros atmosférico híbrido, con el famoso CVT y son lentejas te gusten o no, o necesites híbrido o no. La marca piensa por ti en España, si quieres algo que no sea eso, tendrás que mirar en otros fabricantes. Pero hay excepciones, si dispones de 86k mínimo ya puedes disfrutar de un gasolina puro con convertidor de par ZF de 8 relaciones. ¿Qué no quieres un deportivo con un v8 de 477 CV?, pues mala suerte.
Lo que hay que leer Don Antonio. Imagino que está usted en plan coña, no? Lexus es una de las marcas mejor valoradas de EEUU conjuntamente con su dueña Toyota y la alemana Porsche. Por lo tanto no escriba semejantes tonterías que desmerecen totalmente su condición de Grande de España.
Es una de las marcas que año tras año conjunto con otras japonesas como Honda, tiene el galardón de vehículos mas fiables según JD Powers. Sin embargo buena parte de sus mejores motores disponibles en diferentes segmentos, aquí no se comercializan y si en el resto del mundo, incluido UK. Aquí en entry level ( CT, IS,RC, GS, NX ) 4 cilindros atmosférico híbrido, con el famoso CVT y son lentejas te gusten o no, o lo necesites o no. La marca piensa por ti en España, si quieres algo que no sea eso, tendrás que mirar en otros fabricantes. Pero hay excepciones, si dispones de 86k mínimo ya puedes disfrutar de un gasolina puro con convertidor de par ZF de 8 relaciones. ¿Qué no quieres un deportivo con un v8 de 477 CV?, pues mala suerte.
Eso sí, prefiero un japo antes que un coreano, que negativo es el lechón podemita Kim Jong-Un , me mina la moral.
Simplemente un sucedáneo oriental muy chillón....me mina la moral todo lo japo.
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