Jaume Gustems
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tengo un diesel que me hace 1000km de autonomia con 45 litros, me lo tienen que pintar muy muy bien para que yo me compre un electrico con esa autonomia, antes que este lexus, me compro un TESLA de segunda, un MACH-E, o un coreano que parece que dan buenos resultados. no creeis? saludos.
El coche como todos los Lexus tiene un diseño realmente atractivo y original y una calidad magnífica. Con una autonomía de 300 kilómetros y contando con garaje comunitario creo que basta para el día a día. Su punto débil son los casi 50.000 euros que hay que abonar si se quiere uno,(aunque hoy en día todos los coches de cualquier segmento tienen un precio muy elevado).
Si el híbrido enchufable y eléctrico son el coche del futuro - que no lo tengo tan claro - se deben buscar maneras de abaratar costes de baterías. Los precios son privativos para la mayoría.
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Pues que bien , 50.000 euros de coche para ir a hacer las compras a Eroski...genial.
Es la nueva normalidad que nos quieren imponer. Un eléctrico para ir al súper y uno de verdad de combustión para viajes y demás.
Si toyota Lexus no quieren poner coches eléctricos o híbridos enchufables, no es por una incapacidad, si no por el concepto ecológico de aprovechar la energía cinética del mismo vehículo para recuperar la energía que no se utiliza al soltar el acelerador o cuesta abajo y transformarla en electricidad. Eso es más ecológico que poner baterías de mucha capacidad que solo fabricarlas contamina más, y que al cargarlas se gasta electricidad de dudosa procedencia como de una central de carbón... a ver si el periodista piensa un poco antes de decir que el fabricante N1 de vehículos sea incapaz de fabricar coches eléctricos 100...