Opiniones de DS ya es una marca independiente
Joan Dalmau
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#9 para currantes ? para personas y punto , que manera de ofender, dime de lo que presumes y te dire de que careces, no es con un coche lo que habla de la persona, es su educaccion, su inteligencia, y la cuenta corriente ni se comenta, las aparencias es un mal comun de muchos que no llegan a fin de mes por la letra de su coche
Citroën tiene personal internacional altamente cualificado, sabiendo lo que tiene que hacer para vender coches en el mundo y dando trabajo a miles de personas también en este mundo. No se puede lanzar una marca sin previos estudios de mercados y prever unos retornos que hagan funcionar esta marca compitiendo con otras. Estamos en un momento dificil l y bienvenidos sean los emprendedores así que mucho animo a DS, y a el que le pique pues... que se rasque.
El primer DS, el de la foto es el Citroën mas importante de la historia y el único modelo de dicha marca que pasara a la historia. El actual es empalagoso, solo diseño y poco mas por si fuera poco, no esta ninguno de sus modelos entre los 15 mas vendidos. Malos tiempos para Citroën, menos mal que tienen una mina con el Cactus y sus clones, eso si es un modelo con personalidad y creativo.
#28 Ahí la has dado. El diseño del Cactus es todo un acierto y la marca creo que si juega bien sus cartas ahí tiene un filón.Pude ver el nuevo Aircross basado en el Cactus y es una pasada y según tengo entendido la marca contempla también sacar un compacto basado en el Cactus y una berlina. Sobre los DS, no me gustan, el DS3 vende 5 veces menos que el A1, el DS4 no termina de arrancar y el DS5 con apenas 2 años, recibe un lavado de cara y tampoco destaca en ventas.
#28 , es tu opinión, los entusiastas trabajamos con datos el Xantia Activa ha pasado a la historia, como la dirección Diravi del SM que heredó el CX y el XM , así como otros adelantos vanguardias que hoy encuentras tan normales en coches de calle. Adelantos que están al bolsillo de todos y no solo de clase media alta como lo estaba un DS o un CX. El GS recibió todo ese bagaje tecnológico del DS al alcance de las clases medias, seguridad y confort de primer nivel. Si esto te parece poco para recordar, queda muy evidente la intencionalidad de tu respuesta .
#30 Comparto tu opinión. Citroén encontró una estética autentica y original para próximos modelos que seguro que le darán pingues beneficios e imagen de marca y todo gracias al Cactus. Los DS como que no.
El tema es que si realmente han decidido separarse de Citroën ( Si los hermanos Michelin, Bertoni o Boulanger levantaran la cabeza .. ) deberían ir pensando en abandonar el hacer constantemente referencia a su historia, porque en los genes de DS siempre estará Citroën. Los Citroen DS eran coches premium, luego estaban los Citroen ID, más básicos y de precio más accesible, aunque llevaban toda la tecnologái de varguardia de los DS, a excepción de la dirección asistida y/o frenos (no recuerdo) y materiales/extras con calidad de menor factura. s2
Los Peugeot también llevan las mismas mecánicas y también están intentando parecer más premium últimamente
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Creo que dacia al final se hara la marca premium de renault! Por favor a donde vamos a llegar
Jajajajajajjajajaa vaya bombazo a pegado citroen a lo mejor se piensan que van a vender la ostia y todo.
#9 yo espero que ninguna marca se parezca nunca al grupo VAG...
#16 Informate en Brasil hasta que fecha se ha estado fabricando la famosa VW California, o su famoso VW Beetle o mejor dicho...cuantos Golf se han vendido hasta el momento y en que posicion del ranking de ventas se encuentra. El grupo VAG no sera el mejor, desde luego, pero mejor que Citroën si, y no te quepa la menor duda.
#16 ...y tampoco digo que Citroën haya sido mal coche en antaño, todo lo contrario. Fueron buenos coches, el GS, BX, ZX, AX, C15, C25, ect... Ahora Citroën como bien comentan otros lectores se les ha subido a la cabeza la tonteria de DS y clase premium. No deja de ser un Citroën con el simbolo diferente, ni mas ni menos.
Que pasó con el solo hasta fin de mes y Citroen número 1 en ventas. Si quieren vender coches bajen los precios por que sus antiguos clientes se están pasando a los Coreanos.
#14 Cuánta razón, esos Citroen de las ofertas hasta final de mes, eran los Citroen honestos. Ni tenían buenos acabados ni pretendían tenerlos, y no escondían nada, eran coches baratos y mecánicamente fiables y prácticos. Ahora están reclamando con el precio una exclusividad que jamás han tenido y eso no tiene ni pies ni cabeza.
#14 Considerar a los coreanos baratos significa no haber pisado un concesionario y preguntado por precios en los últimos 5-10 años. Los coreanos se han subido a la parra con los precios.
Galería de fotos de DS ya es una marca independiente
He trabajado vendiendo Citroen, y hay que reconocer que en calidad han ganado algo pero no deja de ser una marca generalista, ahora estoy en VW y es otro mundo, en cuanto a calidad y etc, no tiene nada que ver, solamente los valores residuales a la hora de venderlo lo deja todo en su sitio. El separar la marca es porque no puedes vender un DS 5 por 30.000 € bien completo, al lado de un C4 y respecto al Cactus mirarlo bien cuando lo compreis, vano del motor din terminar de pintar, piso del maletero sin pintar etc etc, vehiculo low cost.
#36 No te lo crees ni tu. Los materiales utilizados en loa actuales ds son de mayor (si, MAYOR) calidad a los utilizados en los modelos más básicos de los que a vosotros llamáis premium. Los ajustes como mínimo son iguales y en fiabilidad está a la par, incluso por encima...Mucha marquitis es lo que hay. P.D Lo que ya es de traca es decir que volkswagen es premium tiene delito